电机轴承更换经验总结.pptVIP

* h 电机更换轴承经验小结 简介 P-401b\c的电机是生产注水系统的重要设备,产自德国西门子,价格昂贵. 型号: 1LA1 354-2HE90-Z 额定功率: 250KV 额定电压：6300V 额定电流：27.5A 转速： 2970 RPM 重量： 1700Kg 电机外观图 维修原因 P-401B\C电机长期存在噪音，用探听棒探听未能确定噪音是明显的轴承摩擦所致。 加注专用润滑脂后，噪音没有明显的改变。 两电机也先后曾经开盖检查，也没有发现轴承存在明显的缺陷。 P-401B电机曾经出现过因为轴承高温而停机。 施工方案 准备需要更换的轴承和所需工具. 机修师傅把氧气瓶和乙炔瓶运抵施工现场,做好有关准备. 首先更换电机非驱动端轴承. 拆除电机所有相关联接电缆,为使用吊车吊装电机做好准备. 在电机移位后再更换电机驱动端轴承. 电机吊装\安装就位. 电机空载点动试验,观察启动电流,探听电机轴承声音. 电机对中. 电机带载运行,观察电机运行电流,探听电机轴承声音. 安全措施 申请电气隔离单、冷工单以及热工单。 因为电机在生产区，所以在电机周围需要搭设几乎密闭防火棚。 从公用气管线向防火棚输入新鲜空气,以保持防火棚内正压. 尽量使用防爆工具. 现场准备好灭火器。 作业过程-电机非驱动端作业 拆除电机非驱动端护罩。 拆除电机扇叶卡簧。 拆除电机冷却风扇。由于扇叶是铸铝的，长期暴露在空气中，在扇叶和电机轴的接触面生成了氧化铝粉沫和铁锈，从而使得扇叶的拆卸异常困难。在使用拉马拆卸扇叶的过程中，因为拉马螺栓被切断而告失败。 扇叶内表面存在很多氧化铝粉沫和铁锈。 经领导决定在现场用明火烘烤扇叶。 在电机周围搭设密闭的防火棚。向防火棚内输入管道空气，以保持防火棚内正压。 把拉马安装到位，使得扇叶处于受力状态。 把氧气瓶和乙炔瓶运抵作业现场，由机修师傅点火作业，开始烘烤电机扇叶，大约3分钟左右，扇叶被拆卸下来。 拆除轴承油封端盖。 拆除轴承压盖卡簧。 拆卸电机端盖. 清除电机轴上的油漆和铁锈，并用砂纸打磨电机轴，使之露出金属光泽，为下一步 拆卸轴承压盖和轴承内圈做好准备工作。 因为生锈而变粗的电机轴 用拉马拆除轴承压盖。 手动取下轴承外圈。 清除轴承内圈表面油污，发现内圈表面存在明显的受损痕迹，而且存在上下对称现象。 轴承外圈的滚柱也存在明显的受损痕迹。 如下图所示： 内圈表面受损痕迹和良好的润滑脂 作业过程 多次受损的痕迹 多个滚柱表面的受损痕迹 用拉马拆卸轴承内圈。 用轴承加热器加热新的轴承内圈和轴承压盖并回装。 非驱动端轴承型号为：NU215Z,为日本NSK生产,是滚柱轴承. 回装所拆卸部件,并紧固\清洁. 电机非驱动端轴承更换工作完成. 作业过程-电机驱动端作业 拆除电机连轴器. 明火烘烤电机侧拷背轮,用拉马拆卸下拷背轮. 其他作业过程与拆卸电机非驱动端轴承类似. 由于现场作业空间受限,在拆卸轴承压盖和轴承时需要多次改装和调整作业工具. P-401b 驱动端轴承情况 该电机曾经因为轴承高温而停机,从拆卸现场看,轴承润滑脂存在明显的变黑现象. 滚柱轴承内圈表面也存在明显的受损痕迹， 驱动端为双轴承. 外侧轴承型号为: NU215E,是滚柱轴承； 内侧轴承型号为: 6215\C3,是滚珠轴承,均为日本NSK所产. 如下图所示: P-401motor 滚柱 滚珠轴承安装在内侧。 空载试机 在确认电机更换轴承工作完成后，空载点动测试。 注意观察电机启动电流。 用探听棒探听更换后轴承的声音，噪音消除。 对中 安装连轴器。 由机修师傅用仪器负责对中工作。 由于电机没有移位，给电机对中工作节省了不少时间。 带载运行 P-401C自6月14日完工以来,带载运行已经有几天,经过现场跟踪探听,轴承声音正常.运行电流在22安培左右,与过去运行数据基本一样. 经验分享 在本油田,对我们电工来说,对如此大型的电机更换轴承尚属首次,技术力量也有所欠缺,更缺乏相关经验和成熟的施工方案.可以说我们是在一边进行进行干活,一边根据现场实际情况进行施工方案的变更: 1 没有拆除电机的相关电缆,节省了施工时间,减少了工作量. 2 没有使用吊车. 3 电机没有移位,减少了对中工作量. 4 根据现场实际情况,用明火烘烤扇叶和拷背轮,解决了拆卸困,南节省了拆卸时间. 5 P-401C更换轴承两天完成,P-401B更换轴承一天完成. 原因初探 两台电机个共更换轴承六个,其中四个滚柱轴承都存在同样的,但不程度的损伤,而且损伤具有一定程度的对称性.两个滚珠轴承不能进行目测检查。 如果是轴承滚柱存在缺陷引起,应该是划伤而不是压痕.而且不可能四个轴承同时存在同样的滚柱缺陷. 故认为可能有以下两方面原因造成: 1