洞新高速公路第十四合同段路基填筑试验段施工方案.docVIP

目 录 TOC \o 1-3 第一节 工程概况 2 第二节 试验段试验的目的和范围 3 第三节 施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备投入情况 4 第四节 路基试验段的施工准备 5 第五节 填筑施工方法 6 第六节 试验成果 10 第七节 施工进度安排 11 第八节 质量保证措施 11 第九节 安全保证措施 12 第十节 环保措施 12 第一节 工程概况 1、概述 湖南省洞口至新宁高速高速公路工程第十四合同段有关单位如下：建设单位：湖南洞新高速公路建设指挥部 设计单位：湖南省勘察设计院 监理单位：湖南金路工程咨询监理开发有限公司 施工单位：湖南省郴州公路桥梁建设责任有限公司 本标段起迄里程K69+000～K73+655,全长4.655km，本标段路基为整体式路基，路基宽26m，挖土方32.3763万m3，挖石方51.5864万m3，其中填方59.226万m3挖方83.788万m3 2、主要技术经济指标 指标名称 单位 技术指标 备注 公路等级 级 四车道高速公路 设计交通量 辆/日 40567 路基宽度 m 26 设计速度 Km/h 100 直线最大长度 m 641.3590 最大纵坡 % 2 最短坡长 m 400 平曲线最小半径 m 1100 汽车荷载等级 公路-Ⅰ级 3、试验段的设置 根据本标段目前征地拆迁、取土场、现场交通、水电情况等综合分析比较，将试验段定在K70+740～K70+940，全长200m，该地段原地貌为山地，填筑范围内设计无涵渠、通道等构筑物，具有填筑施工时连续、完整的优势。地质情况：本项目区域内构造体系具有明显的继承性、复活性特点。区内场地内地质构造复杂，以东北向构造为主，其次为南北向构造，路线走廊带的构造主要为F2断层，该断层走向为北20°东，断裂沿线见岩层直立、倒转；岩体较破碎，见杂乱无章的方解石脉穿插等；挤压现象随处可见，其倾向为80°，倾角为50°～60°，为一正断层。该断层与路线在K72+520处大角度相交。 第二节 试验段试验的目的和范围 1 试验段试验的目的 1)．确定本地区经济合理的填料，选定满足施工要求的压实机具、所用填料及压实条件下合理的松铺厚度、压实遍数和施工最佳控制含水量等工艺参数，选定经济、合理、准确的检测手段。 2)、 检验挖掘机、推土机、压路机等机具操作人员的施工经验和工作能力。 3)、 检验项目部技术人员、管理人员和机械设备等能否满足施工要求及人员的协调能力。 4)、 了解机械的性能、功率及完好情况，检验试验段施工方案的可行性及施工工艺的合理性。 5)、 为今后路基施工提供可行性施工经验参数。 2、 试验范围 1）．路基填筑的施工工艺（ 含检测方法）； 2）．基床以下部分路堤本体填筑施工工艺（含检测方法）； 第三节 施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备投入情况 1、 参加施工人员进场情况 1）管理、技术、质检、检测人员已全部到位，人员名单及相关资料见表1： 主要施工人员表 表1 序号 姓名 文化程度 职称 职务 参加工作时间 1 刘建刚 本科 工程师 指挥长 1997.7 2 韩久文 本科 高级工程师 总工程师 1995.7 3 李依倩 本科 工程师 工程部部长 2005.7 4 肖郴峰 本科 工程师 路基工程师 1998.7 5 李 勇 大专 工程师 质检工程师 1988.7 6 王波 大专 工程师 测量负责人 2000.7 7 沈杰 大专 技术员 测量员 2005.8 8 吴海明 中专 技术员 测量员 1999.6 9 杨戬 高中 测量工 2005.10 10 余双飞 本科 助理工程师 技术员 2004.7 11 吴星 大专 技术员 技术员 2002.8 12 周国珍 大专 工班长 1985.7 2）生产工人参加试验段施工的生产工人有工班长周国珍和14 名机械、汽车司机， 5 名杂工均已经到位。 2 投入试验段施工的机械设备试验段路基填筑主要采用挖掘机开挖土方，自卸车装运土方，推土机 初步平整，振动式压路机碾压，平地机修整填筑表面。所需机械设备见表2。 投入试验段施工机械表 表2 序号 设备名称 规格型号 单位 数量 状态 备注 1 挖掘机 PC-200 台 1 良好 2 振动压路机 YZ18D 台 2 良好 3 推土机 TY235,173KW 台 1 良好 4 自卸车 CXZ18JHL,12t 辆 2 良好 5 平地机 PY180A,138KW 台 1 良好 6 洒水车 CA10B,8000L 辆 1 良好 3 测量、检测仪器设备的配备（见表3） 测量·检测仪器设备表 表3 序号 仪器设备名称 规格型号 单位 数量 检定状态 备注 1 全站仪 瑞士Leica TC702 套 1 合格 2 水准仪 南京1002 厂DS3E