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第七章 集装箱运输 集装箱运输是以集装箱作为运输单位进行 货物运输的现代化运输方式,是国际贸易货物 运输高度发展的必然产物。目前已成为国际上 普遍采用的一种重要的运输方式。人们将集装 箱运输称为20世纪的“运输革命”。 目前,集装箱运输已进入以国际多式联运 为特征的时期,中国集装箱运输也快速发展, 中国国际集装箱运输船队已进入世界前列。 第一节、集装箱运输概述 一、集装箱运输的组织者 1.经营集装箱货物运输的实际承运人 (Container Carrier) 这种承运人是指拥有大量的运输工具和一定 数量的集装箱,直接为货主提供运输服务的机 构,如轮船公司、铁路、公路、航空集装箱 运输公司等。它们是集装箱货物运输中的实际 承运人,直接揽货,是运输合同的当事人之一。 也是集装箱运输中最重要的组织者。 2.无船公共承运人(Non-vessel Operating Common Carrier, NVOCC) 无船公共承运人,它本身一般不掌握运输 工具,是货物运输的设计者和组织者,一方面 以承运人的身份向货主揽货,接受货主的托运,另一方面,以托运人名义向实际承运人托运。 无船公共承运人因最初在海运界出现而得名, 但目前陆上经营这种业务的机构也称为无船 公共承运人,又称联运经营人(Combined Transport Operator, CTO)。 3.集装箱租赁公司(Container Leasing Company) 开展集装箱运输,船公司既要付出巨额 投资购置集装箱船,还要购置船舶载箱量约 3倍的集装箱,所有这些巨额投资,须在开展 集装箱运输之前全部投入。这对资金有限的 船公司而言是极大的成本支出。如何有效地 使用集装箱,解决集装箱在运输中的回空、 堆放、保管、维修、更新等问题,管理难度 很大,也需要投入大量的人力、物力和财力。 集装箱租赁业,则是顺应船公司的实际需求 而发展起来的。租赁者根据自己运输业务的 需要,向出租公司租用集装箱,以满足用箱 的需求。集装箱出租公司出租对象通常为实际 承运人、无船公共承运人及货主。 4.集装箱船舶出租公司(Container Vessel Leasing Company) 集装箱船舶租赁业务是随着集装箱运输的 发展而兴起的行业。目前,国际租船市场上 拥有相当数量的集装箱船舶,以满足贸易商 或承运人的不同需求。 5.国际货运代理人(Freight Forwarder) 随着国际集装箱多式联运的发展,运送货物 所涉及的范围越来越广,情况复杂,货主和 运输经营人不可能亲自办理和处理每一项具体 业务,而通过国际货运代理则可较好地解决 集装箱运输中的有关业务事项。 6.集装箱货运站(Container Freight Station, CFS) 集装箱货运站是国际集装箱运输中最重要 的环节之一。一般可分为集装箱内陆货运站及 港口货运站。 集装箱货运站主要承担为货主办理托运、 集装箱的装卸及转运、空箱的发放和回收、 拆装箱及集装箱维修、办理报关及报检等业务。 7.集装箱码头经营人(Container Terminal Operator) 集装箱码头经营人是拥有码头和集装箱堆场 经营权(或所有权),从事集装箱交接、装卸、 保管等业务的服务机构。其具体业务范围包括: 对整箱货运的交接、存储和保管;与集装箱 货运站办理拼箱货运的交接;办理集装箱货运 的装卸配载以及有关单证的制作和签发;办理 集装箱的维修、清理、熏蒸等工作,并根据所 提供的服务项目,收取一定的费用。 8.货主(Shipper and Consignee) 它们是贸易中的买卖双方当事人,也是
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