铁路合作组织铁组铁组2006年工作总结报告.pdf

铁 路 合 作 组 织 （铁 组） 铁组 2006 年工作总结报告 华 沙 目 录 前言 3 统计资料 5 铁组各方面工作情况 8 铁组领导机关的活动情况 24 观察员和加入企业参加铁组工作情况 26 与国际组织合作情况 27 铁组委员会工作情况 29 铁组成员参加铁组现行协定和协约情况 32  铁组铁路总局长（负责代表）会议第二十二次会议（2007年4月23-27日，格鲁吉亚，第比利斯）与会代表团团长 铁组第三十五届部长会议（2007年6月26-29日，波兰共和国，华沙）与会代表团团长  前 言 2006年，整个铁组活动都是在铁路合作组织成立50周年这一背景下进行的。 一年来，铁组成员国运输部和铁路之间的合作不断拓展。今天，铁组成员国铁 路网已将欧亚两洲连接起来。实践证明，先前建立起来的并通过国际货协、国际客 协及其他协约和规则得以巩固的运输体系，已成为完善和发展国际铁路运输并提高 其竞争力，以及满足欧亚地区各国客货运输需求的重要保障。 近一个时期以来，大多数铁组成员国铁路进行了实质性的机构改革，进一步完 善了铁路管理机构，以使其适应市场条件和新世纪铁路技术快速发展所提出的要求。 铁组会同各部和铁路制订的一系列措施和建议对此起到了促进作用。这些措施和建 议使得大量铁路线路得到改造，推动了铁组运输走廊的现代化建设，提高了铁组成 员国铁路客货运送水平。 例如，2006年，中国铁路投产新线1,605km，复线705km，电气化铁路3,960km。 2006年7月1日，青藏铁路（格尔木—拉萨段，全长1,142km）实现全线通车。 俄罗斯铁路共有306km正线和146km站线投入运营。延长了105个车站的243条到 发线，并通过开行6,000t超长货运列车，大幅提高了主要经路的通过能力和运输能 力。 波兰铁路在明斯克•马佐夫舍—谢德尔采—泰雷斯波尔、文格利涅茨—莱格尼 察、弗罗茨瓦夫—波兹南、华沙—格丁尼亚等区段的铁路线路现代化改造方面做了 大量