面向对象的发动机曲柄连杆机构动力学仿真-同济大学学报.pdf

第 卷第 期 同济 大 学 学 报自然 科 学 版 年 月 文章编号 面向对象的发动机曲柄连杆机构动力学仿真 杜爱民梁 昆 同济大学 汽车学院上海 摘要基 于面 向对象 的多物理领域联合仿真平 台 的动力机械 在发动机工质循环中涉及到进气排 建立了发动机工作过程和曲柄连杆机构的统一 气燃料的喷入燃烧各种零部件的传热受力对 物理模型该模型实现了发动机一维燃烧和运动机构三维动 外输出机械功以及各种控制机构的协同工作等复杂 力学联合仿真 通过对某型号发动机曲柄连杆机构的多刚体 情况 系统动力学仿真分析得到了相关载荷参数为后续发动机 随着发动机技术的快速发展和相关排放法规的 的热力学和结构动力学分析提供了边界条件也为发动机数 不断出台对发动机动力机构的设计提出了更多的 字化的虚拟设计和仿真分析提供了依据 要求 发动机的曲柄连杆机构直接影响发动机的动 关键词面向对象曲柄连杆机构工作过程多体动力学 力性经济性和使用寿命等它的设计原则是解决工 仿真 作过程中惯性力的平衡及改进结构以减少活塞对气 中图分类号 文献标识码 缸壁的侧压力并减低发动机周期性工作下的振动 但工作环境的瞬时变化使得这些分析十分困难 同 时发动机虚拟设计的核心内容之一就是仿真分析 国内在这方面的研究与应用已经比较广泛并取得 了很多经验与成果但与国际上的先进研究开发水 平相