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火车站站台雨棚拆除规划方案 PAGE PAGE 2 铁路义乌站综合交通枢纽基坑支护及土石方工程 站 前 雨 棚 拆 除 施 工 方 案 义乌市第二建筑工程公司 2015年11月17日 铁路义乌站综合交通枢纽基坑支护及土石方工程 PAGE 2 - 铁路义乌站综合交通枢纽基坑支护及土石方工程 火车站站台雨棚拆除专项施工方案 一.编制依据及规程 1、《建筑拆除工程安全技术规范》（JGJ147-2004）2、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）3、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）4、《建筑物、构筑物拆除技术规程》（DBJ08-70-98） 5、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） 6、《建筑施工企业安全生产管理规范》（GB50656－2011） 7、《钢结构焊接规范》（GB50661-2011） 8、施工现场调查资料。 9、本单位施工队伍、技术能力及施工实践经验。 10、铁路义乌站综合交通枢纽相关单位的建议意见。 二、工程概况 本工程位于火车站原进站口，雨棚长约28米，宽约20米。由6个钢柱支撑，雨棚结构为网架结构+钢棚，雨棚位置位于进站口及售票厅中间。使用人工配合机械作业，对现场做好防护，确保工作顺利安全完成。 三、施工准备 项目部先与承包单位签订安全协议，承包单位指派专人进行安全防护, 施工前认真现场勘察，施工人员作业前必须熟悉相应的施工作业程序及学习相关技术文件。 3.1组织准备 为保证机械及人身安全，我项目部成立以项目经理为组长，技术负责人、安全专监为副组长的安全生产领导小组，以施工安全、人身安全、行车安全、财产安全为首要职责，层层签订安全责任书，严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准，建立健全安全生产管理制度，每天在现场召开一次会议，具体解决施工过程中存在的问题、设备、劳动力及技术质量、安全、文明施工等有关问题，发现问题及时解决，制订安全规划，搞好安全教育，消除事故隐患，将不安全因素消灭在萌芽状态。确保工程按业主要求，优质、高速、如期完成。 组织机构图（详见附件二） 3.2技术准备 3.2.1项目部的工程技术人员认真理解施工图纸和学习有关设计文件，认真听取管理单位、监理等单位技术交底，熟悉现场情况，了解各专业、各工种之间相互配合的关键所在。 3.2.2做好对各施工班组的技术培训和技术交底，特别是对特殊工艺的技术交底和施工研讨。 3.2.3按该工程的特点，搜集备齐本工程施工所需要的有关标准、规范和规程、技术资料及工具书等。 3.3物资人力准备 3.3.1为满足本工程快速，优质的施工要求，机械设备材料必须按计划投入，完全能满足雨棚拆除时各工种施工要求。机械设备及人员配置 施工机械及人员 单位 数量 备注 手动压力钳 把 3 螺丝刀 把 15 克丝钳 把 15 撬棍 把 10 快速扳手及活动扳手 把 10 电钻 把 5 手锤 把 10 气??割 套 4 载重汽车 辆 2 大型吊机 辆 4 移动脚手架 付 10 施工员 人 10 安全员、驻站、监控、防护 人 10 注：以上机械车辆可由指挥部按照施工进展情况随时调配。 3.3.2本工程拆除施工时，备足易损件，保证施工正常运行。3.3.3本工程拆除工期计划为7天， 计划从两侧同时工作。 3.4施工现场准备 3.4.1拆除前进行施工现场堪察，编制安全专项施工方案。 3.4.2制定安全事故应急救援预案。（附件一） 3.4.3对拆除施工人员进行安全技术交底。 3.4.4项目经理必须对拆除工程的安全生产负全面领导责任。项目部应按有关规定设专职安全员，检查落实各项安全技术措施。 四.拆除施工 4.1总体拆除步骤 检查安全通道情况，必须保持安全通道畅通无阻，作好一些预留设施、重要部位、部件的防护保护工作。与车站商议，拆除中的电缆等设备的处理问题，在经过车站同意后，进行拆除。 ①拆除附属设施、网架顶部彩钢板及围护（4天） → ②拆除网架及钢柱6根（1天）→③分解网架（1天）→④清理外运（1天） 4.2拆除顺序 4.2.1拆除附属设施、网架顶部彩钢板及围护 由于位置的特殊性，该施工范围不能全部封闭。因此在第一步拆除钢棚及附属设施时，先封闭一半施工一半（附图一），等半边的钢棚及附属设施拆卸完毕后该区域行人可以通行，再对另一半边封闭进行拆除钢棚及附属设施（附图二）。拆除钢棚及附属设施时，操作人员上网架用气割等工具破解，再安全地使用吊机吊落到地面，最后全部外运。 站台雨棚的屋面彩钢板进行拆除，首先工人用气割切除屋面彩钢板与框架的连结，部分工人拆除屋面彩钢板，3人用拉绳将切割的屋面彩钢板下放至地面，剩余的施工人员在站台上对拆卸下来的屋面彩钢板搬运至指定地点堆放。 待