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甲酸安全操作作业规程 安全操作规程 第一节 甲酸装置开停车规程 1岗位操作人员必须熟悉本岗的工艺流程、设备结构、性能，物料的物理、化学性质，以及生产反应原理，掌握对物料的安全防护措施。 2岗位操作人员必须经过培训，考核合格后方能持证上岗顶岗操作。 3岗位操作人员应严格执行岗位操作法和各项规章制度,工艺指标未经公司同意，不得任意改变。 4开车方案 4.1开车前的准备工作 4.1.1试漏前的准备工作 4.1.1.1所有项目全部完工，交出检修的设备全部交回 4.1.1.2填写送电申请单，联系电工送上装置内泵的电源 4.1.1.3按工艺流程全面检查各岗位设备、管线、阀门、法兰、安全阀、现场仪表、液面计等是否完好，是否符合工艺要求。如有问题要及时联系处理以达到要求 4．2开车及准备 4．2·1开车条件的准备 4．2·l·l确认因检修所加的盲极已全部拆除。 4·2·l·2确认仪表的一次表、测量元件、调节阀全部具备投用条件。4·2·1·3确认机泵润滑正常，转动灵活，密封良好，冷却水正常，具备投用条件。 4·2·l·4确认电机检修完毕，安装就位，，试转正常，电机电已送上。 ． 4·2·1·5检查公用工程各项条件是否符合开车要求，水、电、气已进人装置，参数符合工艺要求。其中冷却水已进入设备正常循环，温度符合使用条件。 4·2·l·6分析仪器已调试完毕，具备做样条件。 4·2·1·7现场消防器材，防护用具，工器具齐全好用，现场消防蒸汽胶管接好，安全阀定压无误，安装就位。 4·2·1·8现场各类动火工作已全部结束。 4·2·1·9现场卫生清理，道路畅通，符合“一平、二净、三见、四无、五不缺”的标准。 4.2.2开车 4.2.2.1酸化釜开车 4.2.2.1.1初次开车应将酸化尾气吸收缸补水至正常水位（约1/3），如不是初次开车应分析1#吸收缸的酸含量。当酸含量高于65%时应及时放出，再将2#吸收缸的水放入1#吸收缸，将3#吸收缸的水放入2#吸收缸，再补新鲜水进入3#吸收缸。 4.2.2.1.2启动酸化水冲泵的水泵，将真空送入酸化釜。 4.2.2.1.3在二人的配合下，将硫酸从大储槽用液下泵抽入硫酸高位槽，在抽硫酸时，必须一人看泵，一人观察高位槽刻度，千万不要将高位槽加酸过满。 4.2.2.1.4若初次开车，应向酸化釜补加浓度大于75%的甲酸4~6桶（100~150kg）和50~80 kg芒硝作低料，待搅拌均匀后再投料，如果搅拌叶搅不到底料，应增加底料量。 4.2.2.1.5逐步向酸化釜加甲酸钠，大块的甲酸钠要粉碎，以免影响反应。每投100kg甲酸钠只能投60~65kg硫酸，加硫酸速度以釜温不超过55℃为宜，最好酸化釜温度控制在45℃以下，酸化釜没有装温度计，可凭经验观察釜内甲酸雾气的大小决定投甲酸钠和硫酸速度，一般能看到釜内物料，若看不到釜内情况，说明投料速度太快。 4.2.2.1.6甲酸钠控制在5.5~6.0小时投完，投完甲酸钠后将剩余约100~150kg硫酸补完。硫酸一般6~7小时加完，釜内温度可由加酸速度和冷却水的开量协调控制。 4.2.2.1.7为了节约用水，投完硫酸10~20分钟后可以关闭冷却水。 4.2.2.1.8投完硫酸反应45分钟后取样作中控分析，保证酸化液中硫酸绝对不能过量。甲酸钠过量应小于0.2%，当中控分析补酸补钠量超过10kg时，补料反应10分钟后应取样作二次中控分析。 4.2.2.1.9反应好的物料继续搅拌，待蒸馏通知下料后，停搅拌放料，若底阀阻塞可用铁棒通一通。 4.2.2.1.10每次下料时，除作停电准备外，应留够底料，以利下批反应。留底料量视酸化釜大小而定。2000升酸化釜底料不低于300kg，3000升酸化釜底料不少于600kg。 4.2.2.1.11酸化水冲泵可在投完硫酸10~20分钟停止，以利节电。 4.2.2.1.12当酸化尾气水吸收酸浓度高于65%应及时放出，供酸化稀释用或直接放入净化釜，3#吸收缸酸浓度最好不要超过30%。 4.2.2.1.13前批甲酸浓度超过87%以上，可在蒸发初期后期向净化釜，补加一定量的水吸收稀酸，因为甲酸浓度高，挥发性较大，应控制蒸馏甲酸的浓度。 4.2.2.2酸化停车 4.2.2.2.1正常停车。 一般正常停车都有较充分的准备，停车的操作过程也较长。通常可按下列步骤进行： 4.2.2.2.2接到停车通知后，应将底料放完，停搅拌，清扫现场。 4.2.2.2.3若需对酸化釜检修或较长时间停车，应用清水清洗酸化釜2~3次。 4.2.2.3紧急停车 4.2.2.3.1在投料过程中突然停电，应停加甲酸钠和硫酸，当无法判断停电时间时，酸化釜内物料较稠，应补加2~3桶稀甲酸，用人工搅拌均匀后，每10分钟盘车2~3转，以防沉底结块。 4.2.2.3.2反应好物料突然停电，应每15分钟人