第一章 汽轮机级的工作原理.ppt

级内捕水装置示意图 1--捕水口槽道 2--捕水室 3--疏水通道（接低压加热器或凝汽器） 具有吸水缝的空心喷嘴 出汽边喷汽的空心喷嘴 损失分析 例 全周进气的级没有部分进气损失 采用转鼓的反动式汽轮机不考虑叶轮摩擦损失 过热蒸汽区工作的级没有湿气损失 采用扭叶片的级不存在扇形损失 调节级不考虑隔板漏气损失 低压级有时可不考虑叶轮摩擦损失 较长叶片中不考虑叶高损失 并非各级都同时存在以上各项损失 表示1kg蒸汽所具有的理想能量中最后转变为轴上有效功的那部分能量 有效焓降 二、级内功率和级内效率 级的实际热力过程曲线： 3点是该级的实际排汽点 如果余速被利用， 点是下级进口滞止状态点。 是该级另外几种损失之和 级的有效比焓降Δhi与级的理想可用能量E0之比称为级的相对内 效率，简称级效率，用ηi表示，可用来衡量级内能量转换的效果 由于汽轮机级内存在多种损失，结果使蒸汽在级内的有效比焓降 小于级的理想比焓降。级的有效比焓降Δhi可表示为 级的内功率Pi可用下式计算： 式中：D、G为级的进汽量，其单位分别是t/h和kg/s。 三、级内损失对最佳速比的影响 衡量级内能量转换完善程度的最终经济指标是级的相对内效率而不是轮周效率。 因此最佳速比是要保证级的相对内效率最大。 能保证获得级的最高相对内效率的速比才是设计时应考虑的速比，用(xa)op’ 表示。 考虑级内其他各项损失后