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SY215C9培训资料 * 液压系统 挖掘机液压系统的基本概念： 1.液压系统的组成：动力元件、控制元件、执行元件、辅件 2.定量系统、变量系统 3.开式系统、闭式系统 4.恒功率系统 5.双泵双回路系统、总功率调节、分功率调节、中位、中位开心、中位闭心 * 目前SY215C9采用的是双泵双回路电控恒功率控制液压系统，带四种功率控制模式、电控正流量控制，两液压主泵按全功率变量。 全功率变量是指两泵功率之和保持恒定，这主要是当执行单泵动作时，此泵可吸收另一不工作的液压泵功率，充分发挥柴油机功率。 目前主要液压元件选用日本KAWASAKI（川崎）液压件，其型号规格如下： 液压系统 * 液压系统原理图 * 挖机外形照片 * 挖机外形照片 * 主泵 主泵: K3V112DTP1N9R-0E11-AV柱塞式串联变量双泵.该泵为全电控，反映灵敏，控制准确，最大排量107ml/r,最大流量220×2l/min * 主泵外形图 * 主泵原理图 * 主操作阀 主操作阀采用川崎KMX15RB/B45201，最大流量220L/min，能实现动臂提升合流、斗杆大小腔合流、斗杆再生回路、行走直线、动臂提升优先、回转优先、斗杆闭锁、动臂闭锁、铲斗合流等功能。 * 主操作阀原理图 * 主操作阀外形 斗杆2阀芯 1、顶面 铲斗阀芯 动臂1阀芯 左行走阀芯 直线行走阀 Dr3油口：分别接Dr1、Dr6和油箱回油口 备用阀芯 动臂2阀芯 回转阀芯 右行走阀芯 斗杆1阀芯 * 主操作阀外形 Dr1油口 Dr6油口 斗杆大腔油口 动臂对回转优先 Atr油口 Btr油口 As油口 Bs油口 2、右侧面 * 主操作阀外形 斗杆小腔油口 铲斗大腔油口 动臂大腔油口 动臂小腔油口 主阀PZ油口，接回油 R2回油口 铲斗小腔油口 3、左侧面 * 主操作阀外形 Dr2油口：分别接Pz口和油箱回油 4、底面 * 主操作阀外形 5、前面 * 主操作阀外形 6、后面 R1回油 前泵进油 后泵进油 * 过渡块连接顺序 * 过渡块连接顺序 * 电磁阀组连接顺序 * 电磁阀组连接顺序 * 单向阀块的安装与管路的连接 * 回转机构采用川崎M5×180CHB-12A-51A/260-169-RG1 ，最大流量228L/min，液压马达排量169.4cm3/r，减速机速比20.04，齿轮轴输出。回转马达带有停车制动器，制动阀，缓冲阀，延时阀 回转减速机 * 回转减速机 * 行走减速机与C8挖机完全一样： 1.帝人GM35VL—E—75/130—3，液压马达排量130.4/74.9cm3/r，减速机速比60，带常闭式制动器、制动阀、防冲击阀 2.宣场（KAYABA）MAG-170VP-3400E-7，液压马达排量168.9/100.3cm3/r，减速机速比43.246,带常闭式制动器、制动阀、防冲击阀 行走减速机 * .