零件结构工艺性培训课件(PPT 57页).pptVIP

* ⑶与轴承孔配合的轴径不要太长，否则装配较困难。改进前，轴承右侧有很长一段与轴承配合的轴径相同的外圆。改进后，轴承右侧的轴径减小，如图7—31(b)所示。 * ⑷互相配合的零件在同一方向上的接触面只能有一对。否则，必须提高有关表面的尺寸精度和位置精度，在许多场合，这是没有必要的，如图7—32(b)所示。 * ⑸在大底座上安装机体，采用图(a)的联接形式，对装配不利，螺栓无法进入装配位置。改进后，可以采用双头螺柱或螺钉直接拧入底座，进行联接，如图(b)和图(c)所示。 * 2.便于装夹 ⑴锥度心轴的外锥面需要在车床和磨床上加工。必须要有安装卡箍的部位如图7—4(b)所示。 * ⑵平板上表面要求刨削，如图7—5(a)所示的结构无法用压板夹紧工件。改为如图7—5(b)所示，装夹问题可以解决，吊运也很方便。 * ⑶电机端盖上标有加工要求的表面，要在一次装夹中加工完成，如图7—6(a)所示，弧面设计A无法用三爪卡盘装夹。改为如图7—6(b)所示，在弧面A上均布三个工艺凸台B用于装夹。 * ⑷在车床小滑板上设置工艺凸台，如图7—7(b)所示，以便加工下部的燕尾槽。加工完毕后，也可以去掉凸台。 * * * 3.便于进退刀 ⑴箱体底板上的小孔距离箱壁太近，如图7—8(a)所示。钻头向下进给时，钻床主轴会碰到箱壁。改为如图7—8(b)所示后。 * ⑵螺纹无法加工到轴肩根部，必须设置螺纹退刀槽如图7—9(b)所示。改成如图7—9(c)所示也可以，但由于螺尾牙形不完整，长度尺寸要大于实际旋合长度。 * ⑶外圆和端面要求磨削，阶梯轴的轴肩处必须在根部设置砂轮越程槽如图7—10(b)所示。 * ⑷需要刨削的两个相交平面，其根部要有退刀槽如图7—11(b)所示。 * ⑸插削零件孔内键槽(一段)，插削时刀具要超越加工面一段距离。应在键槽前端设计一孔或一环形越程槽，如图7—12(b)所示。 * 4.尽量降低加工难度 ⑴加工内表面一般比加工外表面困难。如图7—13(a)所示，原设计中的内环形槽较窄，加工起来比较困难。改为外表面加工，既不影响使用，又便于加工，如图7—13(b)所示。 * ⑵如图7—14(a)所示，原设计的凹槽内表面四个侧壁之间为直角，侧壁与底面之间为圆角，用铣削的方法无法实现。改成如图7—14(b)所示后即可铣削加工。 * ⑶如图7—15(a)所示，钻头钻孔时切入表面和切出表面应与孔的轴线垂直，以便钻头两个切削刃同时切削。否则钻头易引偏甚至折断，如图7—15(b)所示。 * ⑷如图7—16(a)所示，该设计壁厚较薄，易因夹紧力和切削力作用而变形。增设凸缘提高了零件的刚度，如图7—16(b)所示。 * ⑸原结构单薄，刨削上平面时因切削力的作用，易造成工件变形。如图7—17(b)所示增加肋板提高刚度，可以采用较大切深和进给量加工，提高生产效率。 * 5.尽量减少零件装夹和机床调整次数 ⑴原设计的两个键槽，需要在轴用虎钳上装夹两次，改成如图7—18(b)所示后只需要装夹一次。 * ⑵原设计一个螺纹孔、一个凸台上的斜孔。钻孔时需要装夹两次或扳转一次刀轴，改进后只需装夹一次，如图7—19(b)所示。 * ⑶如图7—20(a)所示零件上的两处螺纹的螺距值不一致，在车床上加工时，需要调整两次机床。应尽量使同一零件上的螺距值一致如图7—20(b)所示。 * ⑷零件同一方向的加工面，高度尺寸如果相差不大，尽可能等高，以减少机床的调整次数。 * ⑸轴上的砂轮越程槽宽度、键槽宽度尽可能分别一致，以减少刀具种类。 * ⑹箱体上的螺纹孔种类要尽量减少，以减少钻头和丝锥的种类。 * 6.减少加工面积 ⑴箱体底面安装在机座上，只加工部分底面如图7—24(b)所示，既可减少加工工时，又提高了底面的接触刚度和定位的准确性。 * * * ⑵长径比较大、有配合要求的孔，不应在整个长度上都精加工。如图7—25(b)所示的结构更有利于保证配合精度。 * 7.便于测量 ⑴零件的尺寸标注要便于加工和度量。如图7—26(a)所示的标注尺寸100±0.1不便加工和测量，改成图(b)后，由140±0.05和40±0.05来保证100±0.1，便于加工和测量。 * 8.要保证零件热处理后的质量 ⑴零件的锐边和尖角，在淬火时容易产生应力集中，造成开裂。因此在淬火前，重型阶梯轴的轴肩根部应没计成圆角，轴端及轴肩上要有倒角，如图7—27所示(b)。 * ⑵零件壁厚不均匀，在热处理时容易产生变形。如图7—28(b)所示增设一个工艺孔，以使零件壁厚均匀。