高速列车粉末冶金制动材料的研究进展-中国材料进展.pdf

第３８卷　 第２期 中国材料进展 Ｖｏｌ３８　 Ｎｏ２ 　 ２０１９年２月 ＭＡＴＥＲＩＡＬＳ ＣＨＩＮＡ Ｆｅｂ２０１９ 高速列车粉末冶金制动材料的研究进展 姚萍屏ꎬ 肖叶龙ꎬ 张忠义ꎬ 周海滨ꎬ 贡太敏ꎬ 赵　 林ꎬ 邓敏文 (中南大学 粉末冶金国家重点实验室ꎬ 湖南 长沙 ４１００８３) 摘　 要: 为适应高速列车更快速、 更安全、 更舒适、 更环保的发展需求ꎬ 高速列车制动材料应具备合适且稳定的摩擦因数、 优良的耐磨性、 高的耐热性与抗热疲劳性、 足够的机械强度、 与制动盘匹配良好、 良好的环境适应性及环境友好性等特性ꎮ 由于在制动方面具有不可替代的优越性ꎬ 目前 ３００ ｋｍ/ ｈ及以上的高速列车均采用粉末冶金制动材料ꎮ 从材料设计、 制备技 术、 摩擦磨损性能与机理及性能评价等方面ꎬ 对近年来高速列车粉末冶金制动材料的研究进展进行了综述ꎮ 首先ꎬ 阐述了材 料中基体组元、 润滑组元及摩擦组元的基础研究ꎬ 以及材料的环保化、 组元简易化发展趋势ꎻ 其次ꎬ 探讨了制备工艺参数对 摩擦磨损性能的影响ꎬ 简述了制备技术的发展ꎻ 再次ꎬ 分析了服役条件对摩擦磨损性能的影响规律ꎬ 介绍了闸片/ 制动盘匹配 性的研究ꎻ 最后ꎬ 归纳了摩擦磨损性能的评价与预测方法ꎬ 总结了摩擦磨损机理的最新研究进展ꎮ 关键词:高速列车ꎻ 制动材料ꎻ 粉末冶金ꎻ 研究进展ꎻ 摩擦磨损 － － － 中图分类号: ＴＦ１２５ꎻ Ｕ２６０３５　 　 文献标识码: Ａ　 　 文章编号: １６７４ ３９６２(２０１９)０２ ０１１６ １０ Ｐｒｏｇｒｅｓｓ ｉｎ Ｐｏｗｄｅｒ Ｍｅｔａｌｌｕｒｇｉｃａｌ Ｂｒａｋｅ Ｍａｔｅｒｉａｌｓ ｆｏｒ Ｈｉｇｈ￣Ｓｐｅｅｄ Ｔｒａｉｎｓ ＹＡＯ Ｐｉｎｇｐｉｎｇꎬ ＸＩＡＯ Ｙｅｌｏｎｇꎬ ＺＨＡＮＧＺｈｏｎｇｙｉꎬ ＺＨＯＵ Ｈａｉｂｉｎꎬ ＧＯＮＧＴａｉｍｉｎꎬ ＺＨＡＯ Ｌｉｎꎬ ＤＥＮＧ Ｍｉｎｗｅｎ (Ｓｔａｔｅ Ｋｅｙ Ｌａｂｏｒａｔｏｒｙ ｏｆ Ｐｏｗｄｅｒ Ｍｅｔａｌｌｕｒｇｙꎬ Ｃｅｎｔｒａｌ Ｓｏｕｔｈ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙꎬ Ｃｈａｎｇｓｈａ４１００８３ꎬ Ｃｈｉｎａ) Ａｂｓｔｒａｃｔ:Ｔｏ ｍｅｅｔ ｔｈｅ ｄｅｍａｎｄｓ ｏｆ ｈｉｇｈ￣ｓｐｅｅｄ ｔｒａｉｎｓ ｔｈａｔ ｂｅｃｏｍｅ ｆａｓｔｅｒꎬｓａｆｅｒꎬｍｏｒｅ ｃｏｍｆｏｒｔａｂｌｅ ａｎｄ ｅｃｏ￣ｆｒｉｅｎｄｌｙꎬｔｈｅ ｂｒａｋｅ ｍａｔｅｒｉａｌｓｆｏｒｈｉｇｈ￣ｓｐｅｅｄｔｒａｉｎｓｓｈｏｕｌｄｐｏｓｓｅｓｓｔｈｅｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｔｈｅｐｒｅｄｉｃｔａｂｌｅｆｒｉｃｔｉｏｎｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔꎬｓａｔｉｓｆａｃｔｏｒｙｗｅａｒ ｒｅｓｉｓｔａｎｃｅꎬｈｉｇｈ ｈｅａｔ ｒｅｓｉｓｔａｎｃｅ ａｎｄ ｔｈｅｒｍａｌ ｆａｔｉｇｕｅ ｒｅｓｉｓｔａｎｃｅꎬｓｕｆｆｉｃｉｅｎｔ ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅꎬｌｏｗ ａｇｇｒｅｓｓｉｖｉｔｙ ａｇａｉｎｓｔ ｔｈｅ ｂｒａｋｅ ｄｉｓｃꎬａｎｄ ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌ ｆｒｉｅｎｄｌｉｎｅｓｓ. Ｄｕｅ ｔｏ ｔｈｅｉｒ ａｔｔｒａｃｔｉｖｅ ｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓꎬｐｏｗｄｅｒ ｍｅｔａｌｌｕｒｇｉｃａｌ ｍａｔｅｒｉａｌｓ ａｒｅ ｔｏｐ ｃｈｏｉｃｅｓ ａｓ ｂｒａｋｅ ｍａｔｅｒｉａｌｓｆｏｒ ｈｉｇｈ￣ｓｐｅｅｄ ｔｒａｉｎｓｗｉｔｈ ｔｈｅ ｍａｘｉｍｕｍ ｓｐｅｅｄ ｏｆ ３００ ｋｍ/ ｈ ａｎｄ ａｂｏｖｅ. Ｒｅｓｅａｒｃｈ ｐｒｏｇｒｅｓｓ ｏｎ ｔｈｅ ｍａｔｅｒｉａｌｓ ｄｅｓｉｇｎꎬｐｒｅｐａｒａｔｉ