东风日产制造自动化与信息化结合介绍.ppt

Strictly Confidential Restricted 东风日产制造自动化与信息化结合介绍 * * 目录 一、花都二工厂简介 二、信息系统整体概况 三、生产信息化介绍 3.1 冲压工程 3.2 焊装工程 3.3 涂装工程 3.4 总装工程 一、花都二工厂简介 花都二工厂占地面积140万平方米，2011年建成投产，拥有树脂、冲压、焊装、涂装、总装等5大车间； 是一条流水线作业工厂,也是一条混流生产的柔性化生产线：不同颜色，不同车型，不同配置的车都在同一条生产线上生产。 2014年获得雷诺日产联盟全球工厂竞争力排名第一名！ 生产能力：60JPH ，24万台/年； 主要车型：新骐达、新轩逸、 晨风（电动车） * 二、信息系统整体概况 东风日产生产制造领域以CATS系统为神经中枢，将生产计划、零件安装指示信息传递给制造控制系统。通过 partner、CBOLTS、VLS系统将零件需求信息、到货指示、下线指示分别实时传递 给供应商 、物流商 ，实现制造过程全价值链协同生产制造。 东风日产生产制造体系每分钟发出40000条指令，协同140主设备、2800个子设备、600家供应商、近1500人协同工作，实现了信息系统与生产制造设备自动化、一体化管理。 东风日产生产制造系统稳定可靠，由于信息系统造成生产线停线时间小于10分钟/年度。 东风日产生产制造体系实现4车种8车型混流生产，生产节拍达到60JPH，一次下线合格率达到97%，是日产全球标杆工厂。 三、工程管理系统介绍 工程管理系统贯穿整车生产的4大工艺流程(冲压、焊装、涂装及总装工程），实现了整车制造过程中的自动化控制及生产管理。 3.1冲压工程 　　1、多车种?生产增减的弹性生产高速生产线、最短化的自动换模时间实现， 2、冲压工程管理系统依据整车生产计划实现对板材、冲压件生产计划及实绩进行 管理，实现卷材订货自动化、并与整车生产结合 3.2 焊装工程 1、通过系统给予的生产指示实现多车型混合生产，夹具、模具自动切换；机器人自动作业 (共有有272台机器人参与点焊、弧焊、涂胶搬运、输送作业，点焊），自动化率为53% 2、通过无线射频识别技术（NEPID），实时对车辆的管理控制。 输送线控制 无线射频识别技术应用： 　1）使用无线射频识别技术，发行识别标签（NEPID） ?实现车辆在生产线生产过程中的管理控制　 2）Metal OK生产实绩的收集、产量显示与NEPID数据确认 　　　?计入生产实绩、实绩显示到产量显示盘上。 METAL OK 异常信号解除信号 目前的计划　　100 当班计划　 250 目前的实绩　　102 差异 + 2　　累计差异 +　 10 实绩累加信号 XXXXXX ||||||||||||| | 指示单 NEPID设定盘 管理号 车型数据 生产实绩 数据检测结果 NEPID设定盘 3.2.2 焊装工程 3.3涂装工程 1、通过NEPID信息采集，实现各生产线自动喷涂作业，当前涂装车间共有机器人34台，有害岗位全部实现自动化。 2、涂装车间通过NEPID信息采集管理，对车辆进行管理控制，并实现与供应商原材料结算关联管理 生产线设备 在各生产线与工艺入口处读取NEPID，向涂装机器人发出涂色指示，实现机器人自动喷涂。 控制柜 PLC 生产实绩 异常信号 解除信号 涂色指示信息 3.3.1涂装工程 3.4 总装工程 1、通过PBS（涂装车体存储区域）的自动调整控制，优化同期生产的时间和顺序遵守率。 2、通过集配系统的亮灯指示，实现物料集配的准确无误、简单，并结合AGV（自动无人控制小车）控制系统的调达，实现零件供应及时，线边无料架、无物流车的作业环境 1）通过防错系统的亮灯指示，实现物料集配的准确无误、简单，并结合AGV控制系统的调达，实现零件供应及时，线边无料架、无物流车的作业环境； 2）通过向同步供货厂家发送供货指示信息，实现即需即供，降低库存空间及成本。 3.4.2 总装工程- 防错与同步供货 防错系统 同步供货 供给指示 作业指示 机密 USE、ELAIS:已生产制造案例为支撑。 Strictly Confidential Restricted USE、ELAIS:已生产制造案例为支撑。