中规院南港工业区规划课件.ppt

* 发展战略 发展战略 （1）强化港工互动，打造大规模、大基地 强化重化工业的发展规模，实现“量”上的领先。首先是促进重化工业产品产量上的领先，以达到较大的经济规模，为建设世界级的重化工业基地打好基础。 因此，通过“近期工业港，远期综合港”的战略布署，促进分时序空间组织，为重化工业提供充分岸线、提供承载完整产业链的用地空间 （2）搭建公共平台，支持技术创新 走差异化的产业发展道路，实现“质”上的突破。在“量”上领先的基础上，规划强调打造重化工业技术创新和产品升级的软环境。 在南港工业区内组织高度共享的产业公共服务与技术服务平台，营造吸引技术创新人才的“活力中心”和良好的创新氛围。 发展战略 （3）对接区域通道，推进外部带动 港口和重化工业发展需要加强区域通道建设，以理顺原材料运输网络及产品到达市场的通道； 加强与天津南部乃至河北、中西部的区域通道对接，可以促使南港工业区成为滨海新区新增长极的同时，发挥对周边地区产业延伸和龙头带动作用。 （4）创新发展模式，构筑循环经济 创新发展模式，按照循环经济的发展理念，构建节约型、集约型、绿色生态发展模式，实现产业和产品结构的优化升级。 循环经济的实现依赖于厂内的工艺循环和厂外的市政设施高度共建共享，这就需要在空间组织中对市政设施布局进行统筹考虑。 * 空间布局 重要前提 空间布局 分期建设布局 * 重要前提研究 与防洪的协调 港池航道布局 * 南港工业区选址涉及到两个 重要防洪道 独流碱河 泄洪能力4500m3/s ，其中： 工农兵闸承泄：3600m3/s 分洪道承泄：900m3/s。 沙井子行洪道 泄洪能力：1550m3/s 分洪口门 现有防洪要求 * 调整分洪道协调规划边界 南港工业区的用地建设建设和上述行洪通道存在一定矛盾 适度调整行洪道范围和填海边界，协调行洪要求和用地建设 还需防洪评价深入论证 原泄洪通道范围 调整方案 * 港池航道布局—航道走势 航道走向与等深线垂直，东边界距10号锚地约40公里 航道按2万吨～5万吨～10万级次序发展，远期发展25万吨级以上航道，挖深至－20米 渤西管线和海上采油井对航道造成影响，须进行改造 南港工业区 10号锚地 渤西管线 * 航道港池—方案一 依托独流减河口设港池航道 中规院：南港工业区规划 * 工作模式 分区规划需衔接的主要内容 工程实施 港口规划 滨海分区总规 防洪评价 产业分析 * 工作历程 调研阶段（10 .20—10.30) 现场踏勘：现状用地，公路，铁路等 部门座谈：市、区水利局，地方铁路局，一航院，中水北方等 外围调研：黄骅港，临港工业区 初步方案阶段（11 .1起至今) 进行初步布局方案 针对初步方案补充调研，协调部门，参与讨论会，给相关部门汇报工作 * 工作历程 主要几次工作汇报 11.17日初次汇报，霍总主持会议 11 .26日汇报，尹局主持会议 12 .9日汇报，国良主任主持会议 12 .20日汇报，孔处主持会议 09年1.8日汇报，国良主任主持会议 至今，项目进展80余天，其间项目组在天津现场工作天数累计达 40余天，协调各部门单位近40次，先后5次向滨海委、规划局等相关 部门领导进行汇报。但仍然有很多重大问题的认识未明确或部门间 未能达到统一。 主要参与过协调的内容：港池航道、产业规划、海滨大道方案、集疏运交通 * 汇报内容： 规划背景 定位与规模 空间布局 主要专项规划 * 规划背景 规划依据 规划范围 现状条件 * 规划依据－天津空间发展战略 “双城区、双港区”战略 破解港城矛盾，转移和承载港口运输职能； 形成港区联动，提升天津产业发展的竞争力 带动产业集聚，辐射中西部腹地 输港通道 * 规划依据－“双城区、双港区”战略 南港区 建设南部港区，形成南、北两大主力港区为核心的一港多区的港口布局体系 南港区为工业港起步，远期向综合性港口迈进，近期10万吨级、远期20万吨级以上。 在满足外部集疏运条件的情况下，尽可能预留较大港口能力 * 规划范围 总面积：230平方公里，尺度巨大 190平方公里 38 40平方公里 * 现状条件—用地 用地现状 围海造陆工程实施 * 现状条件—交通 海滨大道实施方案 区内道路、围海隔埝 外部通道对接 * 定位及规模 目标与定位 产业分析 人口与就业规模 发展战略 * 目标与定位 发展目标 发展定位 发展目标 南港工业区建设的意义。 对于天津而言：（1）拓展与整合建港资源，实现天津港口的做大做强； （2）破解北港区与滨海新城的港城矛盾，支撑“双城”战略； （3）带动重化工产业新的集聚，拓展滨海