马鞍山隧道开挖衬砌施工方案.docVIP

省道302线北川曲山至茂县段（任家坪至禹里段） 灾后重建工程第三合同段 马鞍山隧道总体施工组织设计 K4+490～K7+138 重庆交通建设（集团）有限责任公司 省道302线北川曲山至茂县界段(曲山任家坪至禹里段) 灾后重建工程施工第三合同段 马鞍山隧道总体施工组织设计 一、总体施工方案 本合同段共计1座隧道（马鞍山隧道），单洞合计2648m（K4+490～K7+138）。主要项目包括开挖、支护、衬砌等。 根据隧道特点及工期要求，拟安排2个专业的综合施工队施工，配备必要的施工设备，分别负责进出口段掘进和衬砌。 明洞施工在洞口抗滑桩浇筑完成后进行，采用挖掘机配合小爆破进行明挖，最后浇注衬砌，修筑洞门，完善洞外排水系统。进洞前打大管棚超前支护，浇筑套拱，完成边仰坡防护和截排水施工，再短进尺稳妥进洞。 Ⅴ级围岩段开挖施工。在超前支护基础上，采取分台阶的预留核心土的环切法开挖，每循环开挖长度在0.5m～1.0m以内，并注意加强超前支护，及时施作初期支护，尽早使支护成环。其中洞口段50m以内，按循环进尺50cm控制。 Ⅳ级围岩段采用预留核心土的分部开挖法开挖，并注意加强超前支护，及时施作初期支护。做到：“弱爆破、短开挖、强支护、早成环”。 Ⅲ级围岩段采用全断面开挖法开挖，尽快施作初期支护。 严格按照设计，采取“引、防、排、堵、截”综合防水措施，利用无钉悬挂铺设工艺，进行防水板铺设，双道热溶焊缝搭接，确保隧道无渗漏。 二次衬砌采用混凝土运输车、输送泵和衬砌台车组成机械化配套设施进行二次衬砌，确保衬砌质量。 二、施工方法 （一）洞口明挖段施工 明洞施工在洞口的两根抗滑桩浇筑完成后进行，先清除地表植被，完成截排水设施，用挖掘机自上而下分层开挖，石质地层先松动爆破，再用挖掘机、装载机装车，自卸汽车运输。剩余2根桩（进口）在不占用直线工期的前提下，尽快完成。 边坡按照设计要求一次整修到位，石质边、仰坡采用预裂爆破法开挖，土质边、仰坡坡面由人工修整，并适时进行边坡防护。 洞口拉槽至设计标高后，采用推土机平整洞口场地，压路机压实，必要时硬化处理。 套拱浇注完成后，在隧道设计轮廓外的拱部插打管棚，并注浆，安装钢支撑，然后进行初期支护，在套拱的保护下谨慎进洞。套拱内插打Φ108mm导管，环向间距40cm，外插角1～3o，管长28m。 在进洞施工正常后，按照设计要求并结合地形地质及条件，尽早安排明洞衬砌和洞门施工。 （二）洞身开挖 1、Ⅴ级围岩开挖 采用多台阶开挖或预留核心土的环切法开挖，施工时应严格控制遵循“管超前、严注浆、弱爆破、短进尺、勤量测、早封闭”的原则。开挖前，先对拱部采用Ф42超前小导管注浆加固（洞口段超前支护为Φ108大管棚），开挖时尽量以机械法开挖,需爆破时，采用弱松动爆破，开挖进尺控制在0.5～1.0m之间（1～2榀拱架），开挖一环，封闭一环，防止围岩暴露过久，必要时先喷混凝土封闭再进行支护施工。 2、Ⅳ级围岩开挖 Ⅳ级围岩采用预留核心土的分部开挖法开挖，隧道采用上下、左右分四步进行开挖（相对稳定的无水部位采用上下台阶法或全断面开挖法开挖）。采用YT-28风枪钻孔，复式楔形掏槽。循环进尺控制在2.0m内。施工中合理调整工序，形成“钻爆、装碴、运输”机械化一条龙作业，隧道上断面开挖后及时施作锚喷网格栅拱架支护，下半断面开挖后仰拱及仰拱填充施工紧跟。 3、Ⅲ级围岩开挖 Ⅲ级围岩段采用全断面开挖法开挖，及快施作初期支护。采用YT-28风枪钻孔，复式楔形掏槽，循环进尺控制在4.0m以内。施工中合理调整工序，形成“钻爆、装碴、运输”机械化一条龙作业，隧道开挖后尽早施作锚喷网支护，在围岩收敛稳定后尽早进行混凝土衬砌。 4、确保光面爆破质量的技术措施 光面爆破是新奥法施工的三大环节之一，良好的光面爆破，可使围岩与喷锚支护形成共同的整体承载体系，提高隧道结构的安全性。 严密组织：光爆钻孔时，应由专人统一指挥协调，认真实行定人、定位、定机、定标准、定数量的岗位责任制。 测量定位先由测量班在掌子面测出炮孔位置，并用十字线标定。 选用合理的掏槽形式，硬岩地段采用大直径中空直眼掏槽，软岩地段，采用复式楔形掏槽，掏槽眼炮孔超钻100～200mm。 钻孔：分区按顺序进行钻孔，周边眼配备技术熟练的钻工司钻，提高钻孔的速度和准确性，特别要控制好周边炮眼的钻孔精度和外插角，并用激光导向仪控制开挖轮廓线，避免超欠挖。 清孔验孔：炮眼检查的标准为:“准、直、平、齐”；炮眼深度附合设计要求，各炮眼相互平行，孔底要落在同一平面上。 装药联线：选用低爆速、低猛度、传爆性好、威力大、并与岩石的波阻抗相匹配的炸药。周边眼选用小直径药卷不耦合装药，掘进炮眼连续装药，炮孔采用机制炮泥堵塞，炮孔最小堵塞长度不得小于200mm。 爆破网络检查：装药联线完成后要对整个爆破网络进行全面检查，在