让压锚杆支护试验小结说课讲解.pptVIP

欢迎各位专家参加支护工艺改革交流会;清河门煤矿让压锚杆支护试验小结;一、概况;后来为改善此被动局面，在巷道的顶板采用全锚索支护，即用短锚索代替顶板锚杆配合长锚索支护，锚索间排距为800×800mm，取得了一定效果，但仍无法满足生产需要，巷道掘进后仍出现大量网兜、顶板下沉严重现象。之后，阜新矿业集团公司、清河门煤矿与捷马公司合作计划对其进行让压锚杆支护试验。 ;二、捷马公司概况; 捷马公司的巷道支护设计理念是安全、经济、快速。捷马公司的工作思路是依据各个矿井所需设计的巷道地质采矿条件，通过数值计算，结合巷道支护经验，提供巷道支护的基本参数。然后采用先进的矿压观测仪器对实验巷道进行动态观测，进一步优化巷道支护参数，实现巷道支护的安全、经济、快速掘进目标。;三、让压锚杆支护设计基本理论;（3）锚杆控制变形让压和均压性能：为了尽量保证每根锚杆都均匀受力，防止锚杆承受过度载荷而破断，锚杆必须有控制变形让压和均压性能。然而，这种变形让压必须有“控制”的让压，让压性能对顶板支护效果影响很大。合理的让压性能应该做到锚杆在一定吨位上稳定让压以保证每根锚杆受力均匀和减少或防止锚杆破断。 （4）辅助支护：合理有效的辅助支护可以与锚杆支护系统形成一个整体，保障巷道支护的长期有效性和稳定性，适应地质和采矿条件的变化，其包括金属网、W钢带、锚索等。;（二）让压锚杆支护设计的基本依据： ;;A区（围岩