上海市建筑结构拉索技术规范初稿.docVIP

上海市建筑结构用索技术标准 （初稿·上海浦江缆索提供） 概况 　　随着国民经济的不断深入发展，基础设施的投入加大，许多桥梁、机场、体育场馆、会展中心等基础设施，不断地规划、设计、筹建、施工。不管是业主，还是设计者都希望能有适合于建筑结构特点使用的拉索供选用。 　　建筑结构用拉索具有外形美观、锚具结构轻巧新颖、锚固效率高等优点。使用这种拉索结构使建筑结构显得轻巧、美观，而且也可降低建筑结构本身的成本，特别适用于体现景点美观等公共场合。 　　通常，桥梁用的拉索一般是采用冷铸锚、镦头锚、夹片锚等锚具作为锚固的结构形式，如：斜拉桥、公铁两用桥、拱桥等，且都已成系列化、标准化。建筑结构用拉索在国内还是一个新颖的产品，还没有系列化、标准化，但随着建筑业的不断发展，其优势逐渐被共识，开始被桥梁、建筑界的设计及施工单位所接受和采纳。 　　在国外，建筑结构用拉索已应用得相当广泛，并已形成产品系列化、结构多样化。此种拉索按锚固形式分有冷铸锚拉索、热铸锚拉索、压接锚拉索等几类，索体材料也多种多样。 二、材料（索体和锚固） 每一根拉索，都包括索体和锚具两部分，其通过不同的锚固机理进行锚固连接。其中拉索索体为主要承受拉力，安装在两端的锚具主要传递拉力。 一般来说，拉索索体主要有以下几种形式： ― ——钢丝索（Wire Cable） ——钢绞线索（Strand Cable） ——钢丝绳索（Wire Rope） 钢丝索一般为半平行钢丝束，钢丝采用高强度镀锌钢丝。就是将若干根钢丝，平行并拢，同心向绞合而成，最外层钢丝扭绞绞合角为3±0.5°。绞制后在钢丝束外缠绕绕包带，然后在外挤包黑色或彩色护层，护层的颜色可以指定，一般挤包护层为高密度聚乙烯，黑色聚乙烯一般为国外进口，彩色聚乙烯基料为国外进口，然后国内进行混料加工。下图为半平行钢丝拉索剖面图。 钢绞线索就是由钢绞线组成的束股。钢绞线既可以平行排列，也可以扭绞成型。采用平行排列的钢绞线索一般单股钢绞线外挤包护层，然后整束 包套在套管内。采用扭绞成型的钢绞线索一般采用和钢丝束同样的防腐措施，即在外挤包护层。下图为钢绞线结构示意图。 1×7(6/1) 1×19(12/6/1) 1×37(18/12/6/1) 1×61(24/18/12/6/1) 钢丝绳索一般采用普通钢丝绳或者密封钢丝绳等。钢丝绳外面可以挤包护层。 一般来说，拉索的锚固机理主要有以下几种形式： ——热铸锚 ——冷铸锚 ——夹片锚 ——镦头锚 ——压接锚 ——挤压锚 热铸锚就是将一个内腔为锥形的锚杯套在钢索，在钢索端部将钢丝均匀分开。预热锚杯，然后在锥腔内灌注一定温度的合金溶液。合金凝固后，与分散的钢丝一起形成一个锥形块，钢索受力后，锲形作用下拉紧锥块使锚杯受力。一般钢丝索、钢丝绳索较为常用热铸锚，钢绞线拉索也可采用热铸锚形式，但较为少见。热铸锚锚具材料可采用铸钢件或锻件。锚具形式可以灵活多变，适合对锚具外形有较高要求的场合中使用。一般锚具形式有开式热铸锚(Open Spelter Socket)、闭式热铸锚(Close Spelter Socket)等，锚具的具体形式可以由设计根据整体结构的需要进行选型，一般为铸件或锻件，铸件材质可以选用不锈钢材质，以满足外观需要，但价格高。下面是几种类型的锚具示意图。 冷铸锚的内部构造和热铸锚一样，不同的是，在冷铸锚内腔浇注的是冷铸料。冷铸料主要由环氧树脂、铁砂、稀释剂等组成。冷铸料填充满锥腔，环氧固化后，与锚杯内的钢丝结合成为整体。钢索受拉，由于锲形原理，铸钢丸受到锚杯内壁的挤压，对钢丝形成咬合，使钢丝受到锚固。对于索体采用半平行钢丝的拉索，同时在锚杯锥腔尾部增设了一块锚固板（分丝板），钢丝镦头就位承受一定的拉力，与冷铸料形成双保险。一般钢丝索、钢绞线索、钢丝绳索都可以使用冷铸锚机理进行锚固。但冷铸锚锚具必须在烘箱内进行固化，所以其外形因工艺要求而受到一定限制。冷铸锚锚具材料一般采用锻件。下图为冷铸锚锚具。 夹片锚主要使用在钢绞线群锚。钢绞线群锚拉索是在后张无粘接筋的技术上发展起来的。夹片锚主要是通过夹片的锲紧咬合力夹持钢绞线来承受载荷。下图为钢绞线群锚示意图。 镦头锚拉索主要是依靠对钢丝末端的镦头，使其无法穿过锚杯上的孔眼，将拉索的拉力直接传递到锚杯本体。由于镦头锚锚固仅仅倚靠镦头和锚杯间的接触受力，所以其疲劳性能不是很好，为改善其疲劳性能，一般可以在锚杯前面设置一段连接筒，浇注环氧铁砂料。镦头锚拉索在建筑结构中使用不是很广泛。下图为镦头锚锚杯外形图。 压接锚和挤压锚的锚固工艺较为特殊。压接锚是利用压力机直接对压制锚杯进行高吨位压制，利用其产生的握紧力来进行锚固。压接锚主要使用在钢绞线、钢丝绳，其外形小巧美观，适用于索力要求不是很高的