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案例一:常减压水环真空泵联轴器断裂案例 时间：2010年2月14日3时 地点：常减压装置 内容：凌晨3:00机修值班人员李艺宗接常减压通知p116-1真空度下降，水环泵有噪音。通知装置切泵，在停机检查后，发现水环泵联轴器注销已断裂，并予以更换。 原因调查分析： 水环泵联轴器同心度偏差大。 巡检不到位未能及时发现注销磨损。 措施： 举一反三对设备认真巡检检查，避免类似事故发生。 对水环泵同心度进行校正 案例二:新循环水池p101-d断轴事故 时间：2012年7月20日 地点：常减压新循环水池 内容：下午4:30机修值班人员接到常减压通知循环水p101-d有异常，到达现场检查发现其泵轴联轴器处断裂。通知机修王主任，并进行拆卸，后来联系厂家，因泵轴物流时间太长影响生产经领导批准机修车间自己加工泵轴于7月21日完成回装。 原因分析： 泵轴存在质量问题因泵轴断裂处有杂质存在。 经验不足未能及时发现问题 。 措施： 对p101-d进行同心度进行校正 学习专业知识提高自身技能 案例三:污水二沉池减速机断轴案例 时间：2010年11月3日 地点：污水二沉池 内容：2010年11月3日机修接到污水通知二沉池减速机有异常，到现场检查发现电机转动减速机不转，由此判断减速机轴断裂。拆卸后进行测绘并加工，完成后回装。 原因分析： 二沉池减速机为三级串联式减速机，一级减速机润滑效果差，机轴磨损导致断裂。 措施： 改造减速机润滑系统，加高位油标提高油位。 案例四:真空泵机组罗茨泵同步齿轮损坏案例 时间：2012年9月8日 地点：常减压装置 内容：2012年9月8日机修接常减压通知p116-2二级罗茨泵振动 噪音大。机修确认后对机泵更换轴承但效果不佳，后拆检发现同步齿轮损坏。后购置齿轮并回装。 原因分析： 齿轮箱内有油污杂质 经验不足分析原因不到位 措施： 清洗机油箱更换机油 学习专业知识提高自身业务技能 案例五：催化机泵机封改造案例 时间：2012年4月 地点：催化装置 内容：催化自开工后因封油系统与燃料有系统串联导致封油系统不能正常使用，后经领导批准后将机泵密封进行改造由双端面密封改为单端面密封。 原因分析： 封油与机泵介质直接接触，导致封油被污染影响反应加热炉的使用。 措施： 更改单端面密封 更改机封冲洗冷却水管线 案例六：污水一浮二浮回流泵技改案例 时间：2012年7月 地点：污水回流池 内容：污水回流泵叶轮磨损，严重使用寿命短。后经领导批准对其改造，由Ⅰ类材质改为ⅲ类材质，使用效果较好。 原因分析：污水一浮二浮介质含有硫化物和大量颗粒物质，导致机泵叶轮冲刷腐蚀严重。 措施：更换叶轮材质换成耐磨耐腐的材质。 案例七：催化除氧水泵p402-a平衡盘卡死案例 时间：2011年7月 地点:催化余热锅炉 内容：催化通知机修p402-a盘不动车机修到现场进行拆检发现其平衡盘卡死导致盘不动车。机修对p402-a进行大修并对泵轴叶轮的进行测量检查，所得数值都在正常范围内，回装。 原因分析： 因新装置时运管线内有杂质，导致平衡盘卡死。 措施： 对管线进行冲洗，在泵进口加密度大的滤网 在允许范围内提大平衡盘间隙。 案例八：常减压地沟着火事故 时间：2009年10月17日 地点:常减压装置 内容：2009年10月17日上午机修焊工应工艺要求对p118-3进行管线改造。上午9时30分经车间安全员，安环部批准开据二级动火证开始动火。与此同时p105-1（介质石脑油）因机封泄漏也在维修中，因操作工在放空时将介质直接排入地沟，且地沟与p118-3处相通，电焊火花引燃排放清油导致着火。持续10分钟后被在场人员扑灭。 原因分析 动火安全防护不到位 监火人员安全意识不够 易燃介质未及时回收 措施 根据四不放过原则组织车间全部人员学习事故经过总结经验教训提高防范意识 认真学习消防知识，提高消防技能 案例九：常减压p112泵机油乳化案例 时间：2013年6月 地点：常减压组织 内容：常减压p112泵机油乳化，更换机油后几小时就再次乳化。 原因分析： 六月份已进入雨季p112泵处于露天作业环境。 机油视窗位于机泵上方为有机玻璃材质，在暴晒和雨淋的情况下变形造成机油进水乳化。 措施： 改机油视窗位置 原位置用铁板密封 案例十：催化p101-2跳闸案例 时间：2013年7月 地点：催化装置 内容：催化p101-b因填料泄漏更换填料，再次开泵电机过载无法使用。 原因分析： 更换填料后，填料函贝母向外移位，导致活塞行程受阻电机过载。 措施 1.更换填料，调整活塞行程。 案例十一：气分EC204轴承损坏案例 时间：2012年11月8日 地点：气分空冷 内容： 2012年11月8日机修人员对气分空冷进行注油作业时发现EC204盘不动车。后拆检发现其上轴承一暴死。随后惊醒拆卸维修