物联网应用之交通物联网.pptVIP

* * * * * * * * * * * */27 1. 动态交通信息服务 */30 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * */27 2. 交通物联网体系结构 2.3 交通物联网——感知层 （1）车辆自动识别技术 典型产品介绍 移动式车牌识别系统 使用车牌识别的黑名单筛选（实时通行管理） 雷达测速（雷达触发的违章抓拍） 实时视频抓拍（违章抓拍、超速抓拍） */30 */27 2. 交通物联网体系结构 2、基于RFID技术的电子车牌 车辆配备电子标签，相当于车辆身份证 存入车牌及其他车辆特征信息 电子标签由专用芯片、微带天线、反拆卸装置等组成 定制的RFID芯片 专门设计制作的微带天线 */30 */27 2. 交通物联网体系结构 由读写设备、天线和计算机组成基站，不停车远距离读取车辆标签 4、基于RFID技术的电子车牌-原理与系统 */30 */27 2. 交通物联网体系结构 基站布设在关键路口或路段，城市出入口 通过网络通讯，与后台数据中心一起形成电子车牌系统平台 4、基于PFID技术的电子车牌-方案 */30 */27 电子车牌应用：重庆市示范工程 支撑平台 信息源 机动车卡 电子车牌 驾驶人卡 视频 网络信息传输系统 电子车牌 信息 机动车卡 信息 驾驶人卡 信息 动态路况 清分结算 应用 其它应用 信息发布 规费征稽 路面执法 交通组织 安全管理 公安信息安全交换平台 监测点 收费站 管理窗口 银行 移动执法 信息采集 信息整合 基于RFID的城市道路交通管理与服务系统 */30 */27 电子车牌应用：重庆市示范工程 电子车牌 定制的RFID芯片 专门设计制作的微带天线 采用无源模式 防拆卸 全球唯一序列号 可反复擦写 ISO180000-6C 915MHz 面向重庆市所有机动车发放 */30 */27 电子车牌应用：重庆市示范工程 重庆交通信息卡（机动车部分） ISO14443 TypeA 13.56MHz 面向重庆市所有机动车发放 已发放80多万张 */30 */27 电子车牌应用：重庆市示范工程 监测点 */30 监测点 高速公路监测点 石油路监测点 渝州宾馆监测 */30 读写器 电子车牌信息采集 天线 实现远距离、不停车信息采集 后台 数据中心 网络传输 系统 公安信息 交换平台 交警 指挥中心 车载执 法终端 手持执 法终端 治安管理 部门 RFID电子标签 动态识别车辆身份和管理状态 */30 肇事逃逸管理 序列号:e4d230v61zade23f4 牌照号:渝A12345 …… */30 动态监测过往车辆信息 实时获取车辆所在区域信息 不停车检测机制 */30 车辆通过收费站 1、有标车 2、有标车 3、无标车 */30 营运车管理 动态监测营运车辆 天线 天线 分析服务器 实时获取营运车辆所在区域信息 动态分析 */30 应用情况 2001年开发出ETC电子收费管理子系统，并在重庆市城区桥梁收费管理中成功应用。 发行车载微波电子卡3万多张，采集数据2000多万条，银行交易近200多万次，直接效益约为6700万元/年。 2009年启动国家第一个省级行政区电子车牌项目，至2012年达到100万辆车、300个以上监测点。 */30 */27 2. 交通物联网体系结构 2.3 交通物联网——感知层 （2）环形线圈感应式采集技术 特点： 1）目前世界上技术较为成熟的车辆检测方法。 2）可获得交通流量、占有率、速度等数据。 3）成本较低、准确率高。 4）线圈一旦老化，维护较 为困难。 5）施工与维护时，需中断 交通，开挖路面，破坏环境。 */30 检测原理：利用车辆通过时地感线圈的电感变化。 组成：环形线圈车辆传感器、传输馈线、检测处理单元。 检测的交通参数：车流量、道路占有率、车辆类型（模式识别）、车速（双线圈） 2、环形线圈检测技术 */30 2、环形线圈检测技术 基于环形检测器的车辆检测系统 EB-JCK4 车辆检测器 */30 2、环形线圈检测技术应用 环形线圈检测器的应用 基于环形线圈车流量和车道占有率统计 车流量统计：在控制单元设置一个计数器就能统计车流量，单位时间通过的车辆数f; 道路占有率统计：为单车道时间t内车辆在环形线圈检测器上的时间比； */30 2、环形线圈检测技术评价 优