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中文标题：宋体、小二 中文标题：宋体、小二字号、加粗，居中 中文题目 学 号：姓 名： 兰凯 年级专业： 2011级物流管理 分数： 批阅意见： 第三方物流的利弊分析与企业物流模式选择 摘 要 本文拟就第三方物流的利弊分析；企业如何集中有限资源发展主业和发挥专业特 长；如何根据自身条件和需要选择是自营物流还是第三方物流，从而切实降低企业物流成本，提高竞争力等问题提出讨论。 关键词：第三方物流 自营物流 选择对策 居中、黑体、三号，加粗，“目录”两字中间空两格，行间距为段前段后0.5行 居中、黑体、三号，加粗，“目录”两字中间空两格，行间距为段前段后0.5行 注：此处利用索引和目录工具自动生成，方法为：点击Word菜单的 “插入” - ”引用” - ”索引和目录”。（只要按大纲模式建立文档，即可自动生成）本页的目录为 注：此处利用索引和目录工具自动生成，方法为：点击Word菜单的 “插入” - ”引用” - ”索引和目录”。（只要按大纲模式建立文档，即可自动生成） 本页的目录为自动更新，请在每次打印前在目录中任何位置点右键选“更新域”“更新整个目录”来自动更新此目录， （一）世界汽车工业的现状及特征 1 1．联合重组步伐加快，大集团成为市场竞争主体 1 2．高新技术广泛应用，新产品开发速度加快 1 （二）我国汽车工业的发展现状 1 1． …………（略） 1 二．我国入世对汽车工业的影响 1 （一）我国入世对汽车工业的承诺 2 1． （略） 2 （二）外商在华投资对我国汽车工业的影响 2 三．我国扶持汽车工业应采取的政策措施 2 （一）国家关于汽车工业的政策变化 2 论文最后一部分要写出本人对本门课程的学习总结、收获、体会及相关改进建议。 论文最后一部分要写出本人对本门课程的学习总结、收获、体会及相关改进建议。全文不少于4000字。 上交课程报告时间：2011年12月31日之前（课代表最后按学号升序排序） 四．课程学习总结 第三方物流的利弊分析与企业物流模式选择 现代物流是企业的第三利润源泉?? 物流是为满足消费者需求而进行的对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起始地点到消费地点的有效流动与储存的计划、实施和控制的整个过程。它构成了企业价值链的基础活动。是企业取得竞争优势的关键。据统计：我国目前工业品流通成本占商品价格的50％—60％，零售商的物流成本占总成本的20％以上，流通费用支出占CDP的20％，而发达国家仅为10％。当前，低成本所支持的低价格依然是我国工商企业开展竞争的主要手段，然而生产环节的物质、劳动消耗的节约潜力已很有限，而降低物流成本、提高企业物流效率则有较大空间。据专家预测：如果全社会流通费用降低1％，可节约资金178亿元。因而，物流对企业而言，是继劳动力和自然资源之后的“第三利润源泉”；完善的物流将起到减少人力，减少企业内部运作环节，提高生产效率，降低成本，增强竞争力的作用。对整个国民经济而言，是有待开垦的“处女地”，是新的经济增长点。统计数据表明：美国的物流产业从1980—1999年翻了一番，从460亿美元增长到921亿美元，同期美国的CDP从3000亿美元增长到9300亿美元。随着全球化竞争的加剧、信息技术的发展，围绕物流领域成本与效率的竞争将成为企业竞争的重点。而企业如何回归主业(即将精力集中于产品开发、生产、销售等具有竞争优势的核心专长业务的一方面或某几个方面)，把物流这样一些对企业来说相对薄弱或不重要的环节进行外包给专门从事物流管理的企业去做，是中国企业加入WTO后必须面对和缜密思考的问题。? 第三方物流成为现代物流管理的主流模式?? 物流外协第三方，即通常所说的第三方物流(英文为：Third—Party?Logistics，简称3PL或TPL)是由相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的第三方专业企业来承担企业物流活动的一种物流形态。它通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品买卖，而是为顾客提供以合同约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付和谈判等。自上个世纪80年代以来，欧美国家的物流已不再作为工商企业直接管理的活动，常从外部物流专业公司中采购物流服务。如早在1992年对全球500家最大制造商物流主管的调查表明，有37％的企业采用第三方物流服务。1997年，主要的英国零售商已控制了94％的工程配送(从配送中心到商店)，其中将近47％的配送是外协的。在美国的一些主要市场上，3P