公路损坏分类与识别课件.pptVIP

谢谢！ 路面车辙的修理方法： 对于连续长度不超过30米，辙槽深度小于8mm，行车有小摆动感觉的，可通过对路面烘烤、耙松、添加适当新料后即可；对于连续长度超过30米，辙槽深度大于8mm，行车摆动且跳动感明显的，应采用洗刨路面上面层或中面层。重新摊铺面层的方法；对于车辙深度大于2cm。行车严重颠簸的，应先采用洗刨中上面层或全部面层，重新摊铺面层的方法。 沥青路面损坏类型及识别 路面损坏类型及识别 波浪拥包：波浪拥包指的是由于局部沥青面层材料移动而在路表面形成的有规律的纵向起伏，波峰和波谷间隔很近。按波峰波谷的大小不同将此类损坏分为轻,重两个等级。 轻度波浪拥包：波峰波谷高差小，高差在10～25mm之间。 重度波浪拥包：波峰波谷高差大，高差大于25mm。 波浪拥包 1、拥包修理方法 2、波浪修理方法 序号 引起拥包的原因 修理方法 1 基层 用挖补方法先处理基层，再重做面层 2 面层 在气温较高时或用加热器烘烤发软后，按以下程序：铲除→找补平顶→烙铁烙平 序号 引起波浪的原因 修理方法 1 基层强度不足或稳定性差 现处理基层，再铺设面层 2 面层和基层间有夹层 挖除面层→清除不稳定基层→喷洒透层沥青→重铺面层 泛油的处理方法 1、含油量较高的严重泛油路段，一般在高温季节采用碎石压入法处理。先撒一层10—15mm或更粗些的碎石，用重型压路机强行加入，达到基本稳定后，再分次撒5—10mm的碎石，引导行车碾压成型或者洗刨原路面重新摊铺面层。 2、泛油较重路段，根据情况可先撒5—10mm的碎石，待稳定后，再撒3—5mm石屑或粗砂，引导行车碾压。 3、轻度泛油，可撒3—5mm的石屑或粗砂，通过行车碾压至不黏轮为度。 4、撒料必须先撒粗料后撒细料，撒布要均匀、无堆积、无空白，均匀压入。 5、在行车碾压过程中，要及时扫回飞散的集料，待泛油稳定后将多余的集料清扫回收。 水泥路面损坏类型及识别方法 路面损坏类型及识别 1994年颁布的《公路养护质量检查评定标准》中将水泥路面分为11类损坏，不分严重程度等级。 2002年颁布的《高速公路养护质量检评办法》中将水泥路面分为11类损坏，但分类方法不同，且考虑了严重程度等级。 《公路技术状况评定标准》将水泥路面分为11类20种损坏 。 水泥砼路面在我市农村公路中所占比例较大，养护任务重，工作量较大，需要通过招投标来确定专业化的施工队伍来实施。现简单就水泥砼路面养护中需要注意的一些问题进行阐述，对出现的各种病害类型因处理较为繁琐，使用了各种新工艺、新材料等，这里就不一一进行介绍，需要以后对此知识慢慢掌握。 水泥砼路面的特点是在养护良好的条件下，使用年限比其它路面长。但一旦开始破坏，破损会继续发展。因此，必须做好预防性、经常性养护，通过经常性的巡视观察，及早发现缺陷，查清原因，不失时机地采取适当的措施，有计划的进行修理和改善，以保持路面状况的完好。 水泥砼路面必须经常清除泥土和污物。如有个别小石块应随时扫除，以免因车辆碾压而破坏路表。在与其它不同种类路面边缘相接处或平交道口，应勤加清扫。 水泥砼路面的保养重点在接缝处，应经常填充或铲除多余的填缝料，保持接缝完好，表面平顺，行车不颠跳。当气温下降接缝扩大有空隙时，宜选择在当地气温最低时灌缝填隙。当气温上张填缝料溢出缝外时，应将溢出的填缝料铲除，并防止泥、砂土挤压进接缝内，影响板的下沉伸缩。填缝料宜2—3年更换一次。 路面损坏类型及识别 裂缝：板块上只有一条裂缝，可以为横向、纵向或不规则的斜裂缝。按裂缝缝宽及边缘碎裂情况分为轻、中和重三个等级。 轻：裂缝较窄、小于3mm，裂缝处未剥落，裂缝未贯通板厚。 中：裂缝宽度3~10mm，裂缝边缘有碎裂现象。 重：裂缝较宽，大于10mm，边缘有碎裂并伴有错台出现 水泥路面损坏类型及识别方法 路面损坏类型及识别 板角断裂：板角断裂指水泥混凝土的板角被与纵横接缝相交且交点距离等于或小于板边长度的一半的裂缝从板体断开。损坏按断裂板角的面积计量。 轻：裂缝宽度小于3mm，裂缝未破碎，断裂处未出现错台。 中：裂缝宽度在3~10mm，裂缝边缘有碎裂现象。 重：裂缝宽度大于10mm，裂缝边缘有碎裂现象，并伴有错台或沉陷现象。 水泥路面损坏类型及识别方法 路面损坏类型及识别 边角剥落：沿接缝方向的板边出现裂缝、破碎或脱落现象，裂缝面一般不是垂直贯穿板厚，而是与板面成一定角度。按剥落的深度分为轻、中和重三个等级。 轻：浅层剥落。 中：中深层