交通基础设施建设与中国制造业企业库存成本降低-区域政策研究中心.pdfVIP

年 月 2011 5 May ， 2011 第 期 总 期 5 （ 278 ） China Industrial Economics No．5 【产业经济】 交通基础设施建设与中国制造业企业库存 成本降低 刘秉镰1 刘玉海2 ， 南开大学经济与社会发展研究院 天津 （1． ， 300071 ； 南开大学城市与区域经济研究所 天津 2． ， 300071 ） 摘要 通过交通基础设施影响制造业企业库存成本的这一渠道 本文从理论上分析 [ ] ， 了交通基础设施促进经济增长的微观作用机制 并利用 年中国大中型制造业 ， 2004—2008 企业的省域面板数据对这一微观机制进行了计量检验 实证结果显示 公路基础设施尤其 。 ， 是高等级公路设施能够显著地降低制造业企业库存成本 但在考虑遗漏代理控制时其影 ， 响程度将有所降低 不同种类的交通基础设施对于降低东中西部地区的制造业企业库存 ； 成本所起到的作用是不一样的 此外 企业销售产值等内部影响因素以及地区人均 ； ， GDP 等宏观影响因素对于制造业企业的库存成本均具有程度不一的相关影响。 关键词 交通基础设施 企业库存成本 经济增长 [ ] ； ； 中图分类号 文献标识码 文章编号 （ ） [ ]F503 [ ]A [ ]1006-480X 2011 05-0069-11 一 引言 、 改革开放 多年来 中国经济建设取得了举世瞩目的成就 国内生产总值以年均 的增速 ， ， 30 9.8% 保持连续增长 创造了世界经济发展史上的奇迹 与此密切相关的一个客观事实是 在财政分权模 ， 。 ， 式和政治集权体制下 以交通基础设施投资为主的中国基础设施建设取得了有目共睹的出色成就 ， 张军 高远 傅勇 自 从基础设施角度解释美国生产率增速下降的原因以 （ ， ，