十级回热技术应用方案研究11.docVIP

江西神华九江电厂新建工程 十级回热技术应用方案研究 1 十级回热的初步方案 九江工程汽轮机目前为九级回热系统，若改为十级回热系统，需增加一级高加。根据目前的技术情况，增设1级高加有两种方案。 方案一：0号高加变通型十级回热系统。 在目前九江九级回热机型的基础上，新增0号高加。在高压缸原1号抽汽口上游增加0号抽汽口，并采用调节型抽汽为0号高加供汽。高压给水经过0号高加后，部分流量进入3号高加前置蒸汽冷却器继续加热，最终将省煤器入口给水温度提升至315℃（100%THA及以上工况）。部分负荷工况时的省煤器入口给水温度也相应提升，但仍满足省煤器入口给水温度欠焓要求。 方案二：常规型十级回热系统。 汽机厂按VWO工况省煤器入口给水温度315℃，设置十级不可调抽汽（3号高加前置蒸汽冷却器仍保留），重新优化分配各级加热器温升、抽汽参数及汽机抽汽口位置，尽量降低汽机热耗。 2 0号高加变通型十级回热系统方案 2.1 0号高加变通型十级回热系统 设置0号高加技术，来源于对带有补气阀进汽调节机组的改造优化技术。 设置0号高加后，可进一步提高给水温度，提高汽机回热效率，降低汽机热耗及机组标煤耗。经与锅炉厂配合，100%THA工况下锅炉厂可接受的省煤器入口给水最高温度为315℃。九江工程目前九级回热系统下100%THA工况下锅炉省煤器入口给水温度为302.8℃，给水温度还有较高的上升空间。 设置0号高加后，在低负荷时省煤器入口给水温度提高的同时，相应也提高了炉膛的排烟温度，防止SCR及空预器发生低温腐蚀及堵灰；保证合适的脱硝温度，既提高了催化剂的使用效率、延长了寿命，同时也保证了脱硝系统全负荷高效运行。 2.2 九江工程设置0号高加变通型十级回热系统的工作情况 针对九江工程，我院在前一阶段也曾进行过增设0号高加方案的研究，但由于在2014.05的一次经济指标优化会议上，主机厂提出九江工程高压转子、高压内、外缸已经订货，增设0号高加已无可能，因此九江工程未再继续深入的研究增设0号高加方案。 但是，在我院设计的其它1000MW机组工程中，已经采用了0号高加技术，并进行了较为深入的研究。 根据汽机厂提供的变通型十级回热的相关热平衡图纸以及相关的锅炉厂热力计算，九江工程对0号高加变通型十级回热系统方案的技术经济分析如下。 2.2.1 锅炉给水温度的变化 增设0号高加相当于在部分负荷时增加一级回热，并提高最终给水温度，从而改善汽轮机在低负荷的运行经济性。但是给水温度必须保证省煤器有足够的欠焓，确保省煤器不沸腾。锅炉厂提出，100％THA及以上工况下省煤器入口最高温度不可超过315℃，部分负荷时，由于给水压力的降低，省煤器入口最高温度相应降低。0段抽汽为调节型抽汽，可通过调节0段抽汽调节门开度来控制省煤器入口给水温度。 2.2.2 锅炉效率、SCR入口烟温的变化 增设0号高加后，由于给水温度升高，省煤器受热面吸热量减少，SCR入口烟温升高，空预器排烟温度升高，锅炉效率略有降低，根据锅炉厂相关数据，其变化对比如下： 方案 项目 单位 THA 75%THA 50%THA 40%THA 未设0号高加 SCR入口烟温 ℃ 375 356 338 338 锅炉效率 % 94.89 94.62 94.39 94.20 设置0号高加 SCR入口烟温 ℃ 381 364 346 332 锅炉效率 % 94.79 94.57 94.45 94.37 2.2.3 汽机热耗率的变化 增设0号高加后，提高了机组回热效率。下表为汽机厂0号高加运行及退出时的各工况热平衡热耗收益差值。 各负荷工况汽机热耗收益表（单位：KJ/KW.h） 100%THA及以上 75%THA 50%THA 40%THA 退出0号高加 7196.7 7314.8 7564.5 7740.1 投运0号高加 7183 7281.6 7527.6 7704.7 差值 13.7 33.2 36.9 35.4 2.2.4 0号高加制造 经与高压加热器厂联系，目前高加壁厚最大能做到140mm，对应0号抽汽设计温度的话，最大工作压力在10MPa(a)左右。变通型十级回热技术0段抽汽为调节型抽汽，100%THA工况时0号高加工作压力为9.9MPa(a)，抽汽口压力在11.5MPa(a)左右，通过调节阀将抽汽压力降为9.9 MPa(a)，存在节流损失，影响机组的经济性。另外，当机组负荷发生剧烈变化时，若抽汽调节阀不能迅速响应，0号高加可能出现超压情况，将会导致0号高加安全阀起跳。 2.2.5 经济比较 综合各负荷工况汽机热耗、锅炉效率，结合各负荷运行时间、标煤价格等，可以计算得到增设0号高加方案全寿命期煤耗收益，见下表： 0号高加运行经济性分析表 序 号 名称 设置#0号高加 不设#0号高