粉煤灰路堤施工.pdfVIP

总第 121期 内蒙古公路与运输 ways＆TransportationinInnerMonzolia l7 文章编号：1005—0574一(2011)02—0017—03 粉煤灰路堤施工 张春华 (沧州市交通运输局 公路工程处 ，河北 沧州 061000) 摘 要：利用粉煤灰修筑高速公路路堤 ，既解决了粉煤灰的污染 占地问题，又减小了路基的沉降变形。文章根据现 场施工经验，对粉煤灰路堤施工过程及控制技术要点作 了详细阐述，以期能为今后施工提供参考。 关键词：高速公路；粉煤灰 ；路堤修筑 中图分类号：U414．11 文献标识码：A Abstract：Buildingexpresswayembankmentwithcoalashnotonlycansolvethepollutionandlandoccupationproblems， butalsodecreasethesettlementdeformationofsubgrade．Thepaperdescribestheconstructionprogressandcontroltechnologyof coal ashembankmentaccordingtositeexperience，andhopetoprovideareferenceforfutureconsturction． Keywords：expressway；coalash；embankmentconstruction 随着我国电力工业的发展，粉煤灰的排放量逐年 内试验检测 ，满足要求后方可使用。其有效 SiO、 骤增，为改善粉煤灰排放污染环境和 占用大量土地堆 Fe2O3、A12O 的总含量t70％，烧灰量 ≤12％，粉煤灰 放贮存的问题，积极开展粉煤灰的综合利用 已是当前 的比表面积宜大于2500cm ／g或细度 ≥90％ (通过 的紧迫任务。利用粉煤灰筑路是解决粉煤灰大宗利用 0．3Inln的筛孔)。试验方法参照 《公路工程无机结合 的有效途径之一，不仅解决了粉煤灰的污染 占地问题， 料稳定材料试验规程》…中 “粉煤灰二氧化硅、氧化铁 而且这种轻质填料减小了路基的沉降变形。我项 目部 和氧化铝含量测定方法”、“粉煤灰烧失量测定方法” 在粉煤灰路堤施工中严格控制施工质量，通过多年行 和 “粉煤灰细度试验方法”。本段路堤所用粉煤灰为 车观测，沉降值在容许范围内，收到了良好的运用效 沧州华润电厂排出的粉煤灰，其室内检测结果见表 1。 果。 表 1 粉煤灰室内试验检测结果 1 概述 津汕公路冀津界 一冀鲁界段高速公路 K15+200 ～ K17+280段 ，全长 2．08km，双 向6车道标准 ，路床 顶宽37．09m。由于路段地质情况复杂，所 以分别采 表 1试验结果均满足设计和规范各项指标 的要 取了不同的处理措施 。K16+434～K16+605段位于 求。在施工中还应注意，尽量采用含碳量低 的粉煤灰， 两桥之间，路基填筑高度约 51TI，且该段属于软弱地基 因为粉煤灰含碳量大小会直接影响其压实和强度性 段，地基承载力较弱，故采用轻质填料粉煤灰做路堤， 能。综合 国内灰源和技术要求，粉煤灰的烧失量一般 以减少软弱地基的承载能力。路堤的抗滑稳定性采用 以控制在 3％ ～11％为宜。 圆弧滑动面法进行验算，最终沉降量采