本科毕业论文格式模版1.doc

毕业设计（论文） 数字用阿拉伯数字， 数字用阿拉伯数字，“2006”级不能简写为“06” 题 目 基于KEELOQ编码的无线遥控 密码锁的设计 系 （院） 自动化系 专 业 电气工程与自动化 班 级 2006级5班 学生姓名 郑佳亮 学 号 2006090714 指导教师 张永福 黄爱芹 职 称 高级工程师 讲 师 二〇一二年六月二十日 独 创 声 明 本人郑重声明：所呈交的毕业设计(论文)，是本人在指导老师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果，成果不存在知识产权争议。据我所知，除文中已经注明引用的内容外，本设计（论文）不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体均已在文中以明确方式标明。 本声明的法律后果由本人承担。 作者签名: 年 月 日 毕业设计（论文）使用授权声明 本人完全了解滨州学院关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定。 本人愿意按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版，同意学校保存学位论文的印刷本和电子版，或采用影印、数字化或其它复制手段保存设计（论文）；同意学校在不以营利为目的的前提下，建立目录检索与阅览服务系统，公布设计（论文）的部分或全部内容，允许他人依法合理使用。 （保密论文在解密后遵守此规定） 作者签名: 年 月 日 摘要正文四号宋体，首行缩进二个字，设置段前为12磅，段后为12磅 摘要正文四号宋体，首行缩进二个字，设置段前为12磅，段后为12磅， 23磅行距。 黑体小二号，1.25倍行距，段前段后0.5行 宋体小五号 小三号 黑体 居中中间空一格 小三号 黑体 居中 中间空一格 均质充量压缩着火（HCCI）燃烧，作为一种能有效实现高效低污染的燃烧方式，能够使发动机同时保持较高的燃油经济性和动力性能，而且能有效降低发动机的NOx和碳烟排放。此外HCCI燃烧的一个显著特点是燃料的着火时刻和燃烧过程主要受化学动力学控制，基于这个特点，发动机结构参数和工况的改变将显著地影响着HCCI发动机的着火和燃烧过程。本文以新型发动机代用燃料二甲醚（DME）为例，对HCCI发动机燃用DME的着火和燃烧过程进行了研究。研究采用由美国Lawrence Livermore国家实验室提出的DME详细化学动力学反应机理及其开发的HCT化学动力学程序，且DME的详细氧化机理包括399个基元反应，涉及79个组分。为考虑壁面传热的影响，在HCT程序中增加了壁面传热子模型。采用该方法研究了压缩比、燃空当量比、进气充量加热、发动机转速、EGR和燃料添加剂等因素对HCCI着火和燃烧的影响。结果表明，DME的HCCI燃烧过程有明显的低温反应放热和高温反应放热两阶段；增大压缩比、燃空当量比、提高进气充量温度、添加H2O2、H2、CO使着火提前；提高发动机转速、采用冷却EGR、添加CH4、CH3OH使着火滞后。 关键词：均质充量压缩着火，化学动力学，数值模拟 摘要撰写要求：（1）摘要的内容应包括研究工作的目的、方法和结论，而重点方法与结论；（2）摘要只能用第三人称写，要求以浓缩的形式概括研究课题的内容，中文摘要在300字左右，外文摘要以250个左右的实词为宜。（3）用语规范，不用公式和非规范符号术语，不出现图、表形式内容。（4）摘要和全文中不宜出现如“ 摘要撰写要求： （1）摘要的内容应包括研究工作的目的、方法和结论，而重点方法与结论； （2）摘要只能用第三人称写，要求以浓缩的形式概括研究课题的内容，中文摘要在300字左右，外文摘要以250个左右的实词为宜。 （3）用语规范，不用公式和非规范符号术语，不出现图、表形式内容。 （4）摘要和全文中不宜出现如“本文（This paper）”、“作者(We,The author)”之类的词。摘要不允许对论文做评价，把论文观点最简洁表述。不允许出现“销售论调”，如“本论文有重大的理论和实用价值”等等。 四号宋体，3-5个，逗号分开，最后一个关键字后面无标点符号。 四号黑体 页面设置：页边距设置为上边距3.5cm；下边距2.6cm；左边距2.6cm；右边距2.6cm；装订线0.5cm；页眉2.5cm；页脚2cm 小三号 Times New Roman居中加黑题目用小二号加粗Times New Roman体 (居中排) 小三号 Times New Roman居中加黑 题目用小二号加粗Times New Roman体 (居中排)，实词首字母大写。 四号Times New Roman，各关键词之间逗号分开，逗号后加一空格。四号Times New Roman加黑四号 Times New Roman, 首行缩进二个字，20磅行距,设置段前为12磅，段后为12磅