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斯特林发动机原理及应用介绍; 斯特林发动机是一种外燃的闭式循环往复活塞式热力发动机，它理想的热力循环称作斯特林循环。它具有两个明显优于内燃机的特点： 一、能利用各种能源，无论是常用的液体燃料，还是气体燃料或固体燃料，甚至太阳能、化学反应能和放射性同位素能源，工厂废热只要是能产生一定温度的热量，斯特林发动机就可以工作。 二、振动噪音低、排放污染小，具有良好的环境特性。相比内燃机其热源温度不需要太高，一般750℃以内远低于内燃机汽缸温度。而且热源燃烧连续，工质不燃烧。循环压力比通常小于2，运行平稳。外燃机出力和效率不受海拔高度影响，非常适合于高海拔地区使用。 三、相比内燃机的一个亮点——非常容易DIY;;斯特林发动机;*;*;斯特林发动机原理;*; 实际斯特林热机有很多热损失，主要有穿梭传热损失、泵气损失、回热损失、导热损失等。所以实际斯特林循环效率低于卡诺循环效率。 实际循环如右图：; 斯特林发动机作为动力装置，评价其性能好坏的主要指标是其输出功率和效率。从发动机的组成来看，尽管影响发动机性能的因素很多，但是主要的影响因素还是闭循环系统的设计参数(包括加热器、回热器、冷却器的参数、传动机构的参数等)和运行条件参数(包括转速、工作介质的平均压力、加热温度和冷却温度等) 斯特林发动机的性能模拟常用方法是实用等温分析法，之所以强调实用两字，是因为它与别的计算方法比较，即简单又较精确，作为斯特林发动机功率和效率的初步估算是最合适的一种方法。;*;斯特林碟式太阳能发电;*; 斯特林发动机还有许多问题要解决，例如膨胀室、压缩室、加热器、冷却室、再生器等的成本高，热量损失较高，快速启动性能比较差等。所以，还不能大范围取代内燃机。 斯特林发动机在结构设计、工质流动特性、能量分布和传递转化、材料、可靠性设计等方面具有一定的难度。在发达国家,这些关键技术都已陆续获得了突破性的进展,并正在逐步走向商业化。 目前主要以提高设备的可靠性、发电效率及自动化控制水平为研究方向。对我国来讲,下述关键技术有待进一步吸收消化和突破。 ①燃烧室设计 ②回热器设计 ③密封技术 ④可靠性设计;*;*