杭州部分主干道行道树的调查及应用研究.docVIP

PAGE PAGE 1 杭州部分主干道行道树的调查及应用研究 　　【摘要】本人通过问卷调查对杭州部分主干道的行道树做了全面的调查和分析，并提出个人的改良思路。 　　【关键词】行道树，调查，改良 　　中图分类号：S687.1文献标识码：A文章编号： 　　一、前言 　　行道树在城市道路绿化与园林绿化中起着重要作用。但是作为旅游城市的杭州在这方面也存在着树种单一、无明显区块概念、缺乏品位的情况。通过对行道树树种配置和种植情况的全面调查、分析和研究，旨在此基础上如何进一步发掘和利用我市已有的行道树资源，改善目前的城市绿化状况提出合理化的建议。 　　二、杭州市区行道树分布为了进一步掌握杭州市市区主要道路行道树分布情况，我们进行了实地考查，通过现场观测记录或采集树叶、果实并绘图后请专家辨认等方式，对市区主要道路的行道树分布状况有了大致了解。 　　表4-1 　　通过上表4-1可见，目前我市的行道树构成仍比较单一，多数道路以悬铃木（法国梧桐）一统天下，这一点在旧城区和老马路尤为突出。诚然，悬铃木作为行道树有其适应性强、生长迅速、树冠茂盛、秋冬季落叶等优势。但悬铃木的缺点也显而易见，比如易患虫害、春季有飞絮、根基较浅在台风季节中易被刮倒、秋冬季落叶太多不易清扫等等，给政府和市民日常生活带来了不便。所以悬铃木对于我们现在城市已经不是最好的行道树树种。 　　在调查中我们还发现，这一问题已经引起了有关部门的注意，并已采取了措施。一些新建的道路上，悬铃木逐渐退出舞台，取而代之的是香樟、银杏等树种。香樟作为我市的市树，在杭州有广泛的种植，具有常绿、落叶少、不易患虫害等优点，但长势偏缓慢，要成为遮天蔽日的大树，需要几十年。同样，银杏也有这一缺点，且银杏树冠较小，遮阳功能较差，成活率也偏低。作为城市行道树，要使城市迅速绿起来，似乎并不很合适。此外，在一些新建成开通的道路上我们发现，求是路上还没有栽种行道树；城东的主干道秋涛路上也几乎没有行道树，我们去调查时正值夏季，烈日当空，尘土飞扬，噪声污染严重，环境比较糟糕；而西湖大道、环城北路等新建招牌道路上行道树的种植较好，在树种混合搭配以及与其他绿化在色彩层次感、树形、功能等方面统一协调。三、提出调整和改革方案 　　为了了解市民对行道树的看法，我自拟了一份调查问卷，对市民进行了一番调查。调查卷共发放100份，回收率100﹪。参加调查的市民年龄从十几岁至六、七十，职业遍布各行各业，有学生、教师、白领、摊贩、修车者、工人等等。调查结果如下：1.有23人很注意行道树，67人有时注意，另有10人从未注意过行道树。2.有90人认为行道树能美化环境，58人认为能吸收噪音，73人认为能减少风尘，还有84人觉得行道树能净化空气，76人觉得行道树挡住了一部分阳光。3.有的人觉得行道树提供动植物生活空间，增加了接触自然的机会，30人把行道树当作地标，56人认为街道因它们富有生机。4.只有3个人认为目前杭州行道树情况很好，26人认为较好，54人觉得一般，另有7人觉得较差，认为很差的有6人。5.关于行道树带来的不便，73人发现它们带来小虫，17人认为它们阻塞了道路，8人嫌它们阻挡了阳光，15人担心小偷会顺着行道树破窗而入。6.有30人觉得行道树4-6米较为合适，有50人认为应该是6-10米，还有17人想要10米以上的行道树；关于落叶树和常青树的问题，44人喜欢落叶树，55人喜欢常青树；关于树的颜色，83人喜欢绿色，6人偏爱黄色，爱红色的只有12人；对树荫的面积，17人要求为5平方米以下，57人要求5-15平方米，23人要求15平方米以上。7.有62人认为行道树美化景观的功能还需改进，23人认为行道树还不够遮风挡雨，28人认为行道树降低噪音的功能有待改进，36人认为行道树除尘的功效欠缺。 　　通过问卷调查，我发现市民对杭州行道树的关注程度远超过我们的想像。市民对行道树无论在美观上还是实用上都有更高的要求。 　　这里我就调整和提高的方案，浅谈一下个人的一些想法和思路。概括来讲，首先应有一个清晰的设计理念，并始终贯穿其中，以保证其延续性，一致性和完整性。这个理念有必要加入一些当今发展的新观念、新思路，应遵循适时适地、因地制宜的原则，根据植物的生物学特性、生态习性以及生长要求来考虑，进行合理的调整与配置。 　　1、“一条路栽种一种行道树”,是近年杭州市行道树种植的目标。这不仅为了观赏性,也是为了避免大规模爆发病虫害,因为一种病虫害在一种树上可以肆虐,但到了另外一种树上就可能死亡。目前环城北路上的银杏、环城西路上的香樟、西溪路上的乌桕、虎跑路上的枫香都已初具规模。“但是,这些树种是否能成为长久的景观,还需要一段时间的考验。”杭州市绿化办韩建国副处长说,“因为行道树除了树种本身之生理、生态等特性条件外,还必须具备树形优美,抗空气污染、噪声等条