联合动力培训资料修订课件.pptx

联合动力发动机培训;第一部分 企业概况;第一部分 企业概况;中国重卡领域更可靠、更节能的动力系统供应商;第一部分 企业概况;;第一部分 企业概况;第一部分 企业概况;第二部分 6K高品质动力;第二部分 6K高品质动力;第二部分 6K高品质动力;第二部分 6K高品质动力;YC6K技术概述;第三部分 6K产品介绍;第三部分 6K产品介绍;第三部分 6K产品介绍;第三部分 6K产品介绍;第三部分 6K产品介绍;第三部分 6K产品及技术;第三部分 6K产品及技术;第三部分 6K产品及技术;第三部分 6K产品及技术;第三部分 6K产品及技术;冷却液从缸盖流入缸体冷却，冷却液流速高，冷却效率更高，使得喷油器安装区域温度较传统柴油机降低约15°C，使得发动机能承受高达220bar的爆发压力，发动机可靠性实现历史性跨越。;顶置凸轮轴;气缸盖集成进气管;高速水流冷却技术;龙门式气缸;龙门式气缸;轻量??设计;高效的动力输出;缸内制动;缸内制动器工作原理;缸内制动器工作过程（机械式）;皆可博缸内制动原理;缸内制动器操作特点;机油冷却器集成;轮系优化设计;曲轴;机体的作用;机体的检查;机体的清洗;6K12气缸体部件-缸套装配;6K10气缸体部件-缸套装配;冷却喷钩的安装;气缸密封性检查;曲轴飞轮组的安装;齿轮室安装;齿轮系结构;连杆活塞组的安装;活塞连杆装配注意事项;连杆活塞组的安装注意事项;气缸盖作用;气缸盖清洗与检查;6K10缸盖的装配;6K12缸盖的装配;6K12缸盖的装配;6k12装进、排气门;气门间隙调整;装喷油器5步法;凸轮轴安装;摇臂轴安装;缸盖罩的安装;机油冷却器的安装;空压机装配;润滑系统的主要构成;机油集滤器;机油滤清器;机油走向图;燃油抽空后的重新加注方法;第五部分 6K电控系统;;第五部分 6K电控系统;第五部分 6K电控系统;第五部分 6K电控系统;第五部分 6K电控系统;第五部分 6K电控系统;第五部分 6K电控系统;第五部分 6K电控系统;第五部分 6K电控系统;第五部分 6K电控系统;第五部分 6K电控系统;第五部分 6K电控系统;第五部分 6K电控系统;第五部分 6K电控系统;第五部分 6K电控系统;第五部分 6K电控系统;第五部分 6K电控系统;第五部分 6K电控系统;第五部分 6K电控系统;第五部分 6K电控系统;第五部分 6K电控系统;第五部分 6K电控系统;第五部分 6K电控系统;第五部分 6K电控系统;第五部分 6K电控系统;第五部分 6K电控系统;指示灯;发动机转速输出;BCR共轨燃油系统示意图(CPN2.2);BCR共轨电器系统示意图;BCR共轨燃油系统示意图(CPN2.2);低压管路的技术要求（CPN2.2）;高压油泵CP2.2+BL与输油泵ZP5;齿轮输油泵ZP5结构原理图;燃油计量单元M-PROP;燃油系统初次充油和排空要求;CRIN2喷油器工作原理;CRIN2喷油器工作过程;CRIN2喷油器电器参数;高压共轨管HFRN-16;共轨管泄压阀PLV4;4.1 ECU自诊断功能;4.2 故障指示灯说明;4.2.1 故障闪码读取方法;4.2.2 故障闪码示例;4.3.1 失效策略简介;4.3.2 第一级：缺省值;4.3.3 第二级：减扭矩;4.3.3 第二级：减扭矩;4.3.3 第二级：减扭矩;4.3.4 第三级：Limp Home（跛行回家）;4.3.4 第三级：Limp Home（跛行回家）;4.3.4 第三级失效示例—曲轴传感器失效;4.3.4 第三级失效示例—凸轮轴传感器失效;4.3.4 第三级失效示例—油轨压力传感器失效;4.3.4 第三级失效示例—燃油计量阀(MeUN)失效;4.3.4 第三级失效示例—电子油门失效;4.3.5 第四级：停机保护;4.4.1故障 诊断说明;4.4.2 故障诊断排除示例;第六部分 常见故障及案列;第六部分 常见故障及案列;油管折弯处;第六部分 常见故障及案列;第六部分 常见故障及案列;第六部分 常见故障及案列;第六部分 常见故障及案列;第六部分 常见故障及案列;第六部分 常见故障及案列;第六部分 常见故障及案列;第六部分 常见故障及案列;第六部分 常见故障及案列;服务热线：400-111 1890;服务热线：400-111 1890