站务中心扶梯意外停梯后开梯注意事项.docVIP

扶梯意外停梯后开梯注意事项 一号线南段（原一号线南延线） 从南京地铁一号线南段天隆寺站至药科大学站，站内电扶梯意外停梯需要开启时，需观察扶梯故障代码显示屏。南段电扶梯均采用蒂森品牌，注意事项如下： 待机状态 当扶梯故障代码显示屏如图1所示，表示该电扶梯处于待机状态，可以正常开启。如 果显示其他信息，需及时报修，并做好现场防护，禁止开梯。 图1 二、当扶梯正常开启后，需观察扶梯故障代码显示屏，确认扶梯处于正常运行状态。如果无法开启或显示异常，需立即停梯,做好现场防护并及时报修。 当扶梯故障代码显示屏如图2所示，表示该电扶梯处于上行正常运行状态。 图2 当扶梯故障代码显示屏如图3所示，表示该电扶梯处于下行正常运行状态。 图3 一号线北段（原一号线，含十号线奥体/元通/中胜/小行）扶梯无故障信息显示功能，除因工作需要站内工作人员自行停梯的，可在工作完成后由站内工作人员自行恢复，其他情况一旦停梯，车站应立即报修，禁止自行开梯。 二号线日立扶梯 二号线油坊桥站、雨润大街站、元通站、兴隆大街站、集庆门站、云锦路站、莫愁湖站、新街口站、马群站、学则路站、仙林中心站、羊山公园站自动扶梯均为日立自动扶梯。如故障显示为22或75，此故障为上下端部紧急停止按钮动作，车站可以对该梯用钥匙进行复位后重新启动运行，其余故障请及时报修处理。 图1 二号线富士达扶梯 二号线奥体东站、汉中门站、上海路站、大行宫站、西安门站、明故宫站、苜蓿园站、下马坊站、孝陵卫站、钟灵街站、金马路站、仙鹤门站、南大仙林校区站、经天路站（包括油坊桥2台，新街口1台。其中油坊桥2台富士达扶梯位于2号出入口，新街口1台富士达扶梯位于21号出入口）自动扶梯均为富士达自动扶梯。如故障显示为7、8（如图2、3所示），此故障为上、下紧急停止按钮，车站可以按下紧急停止按钮，按钮弹出复位后，将该梯进行重新启动运行，其余故障请及时报修处理。 图2 图3 如故障代码显示屏显示1，表示该梯处于待机状况，车站可以正常使用。 图4 当扶梯正常开启后，需观察扶梯故障代码显示屏，确认扶梯处于正常运行状态。如果无法开启或显示其他信息，需立即停梯,做好现场防护并及时报修。 当扶梯故障代码显示屏如图5所示，表示该电扶梯处于上行正常运行状态。 图5 当扶梯故障代码显示屏如图6所示，表示该电扶梯处于下行正常运行状态。 图6 十号线富士达扶梯 十号线自动扶梯均为富士达自动扶梯。如故障显示为18、19、20（如图1、2、3所示），此故障为上、中、下紧急停止被触发，车站可以按下紧急停止按钮，按钮弹出复位后，将该梯进行重新启动运行，其余故障请及时报修处理。 图1. 图2 图3 如故障代码显示屏显示01，表示该梯处于待机状况，车站可以正常使用。 图4 当扶梯正常开启后，需观察扶梯故障代码显示屏，确认扶梯处于正常运行状态。如果无法开启或显示其他信息，需立即停梯,做好现场防护并及时报修。 当扶梯故障代码显示02。如图5所示，表示该电扶梯处于上行正常运行状态。 图5 当扶梯故障代码显示03。如图6所示，表示该电扶梯处于下行正常运行状态。 图6 宁天线通力扶梯 宁天线自动扶梯均为通力扶梯，通力扶梯的故障代码只在上机舱控制柜内显示，在扶梯外部无故障代码显示屏，故无法在外部直接观察故障代码。站内工作人员在操作扶梯时需注意： 如因工作需要站内工作人员自行停梯的，可在工作完成后由站内工作人员自行恢复，若恢复不了应立即报修。 如扶梯在非站内工作人员操作下意外停梯的，站内工作人员不要强行恢复，应立即报修前往处理。 机场线西子OTIS扶梯 从南京南站到禄口机场站，自动扶梯均为西子OTIS品牌，站内自动扶梯意外停梯重新开启时，需观察扶梯故障代码显示屏，注意事项如下： 1、当自动扶梯处于待机状态时，代码如图1所示。 图 SEQ 图 \* ARABIC 1 2、当有人按了上、中、下急停按钮后，故障代码如图2所示。