国际物流实务B卷答案.docVIP

PAGE 1 适用班级： 命题人： 审题人： □□□□□□学院 201 -201 学年 第 学期 国际货物运输与保险 试卷（B）卷 （本试卷共 3 页，计 五 道大题） 参考答案（考核标准） 一、名词解释（每题3分，共15分） 1．代位追偿：代位追偿权是指因第三者对保险标的的损害负有责任，保险人自向被保险人赔偿保险金之日起，在赔偿金额范围内取代被保险人的地位行使被保险人对第三者请求赔偿的权利。 2．Lay time：装卸时间，是指合同双方当事人协议的，船东应使船舶并保证船舶适于装卸，租船人在运费之外不支付任何费用的一段时间。在合同规定的装卸时间内，船东具有使船舶等待并适于装卸货物的义务。 3．HAWB：航空分运单(HAWB，House Air Waybill)，集中托运人在办理集中托运业务时签发的航空运单被称作航空分运单(见附录二)。在集中托运的情况下，除了航空运输公司签发主运单外，集中托运人还要签发航空分运单,作为集中托运人与实际托运人之间的货物运输合同。 4．国际铁路联运：在两个或两个以上国家铁路全程运送中，使用一份运送票据，并以连带责任办理的运送，称为国际铁路联运。 5．大陆桥运输：所谓大陆桥运输(Land Bridge Transport)，是指采用集装箱专用列车或卡车，把横贯大陆的铁路或公路作为中间“桥梁”，使大陆两端的集装箱海运航线与专用列车或卡车连接起来的一种连贯运输方式。 二、简答题（每题5分，共25分） 1．答：国际货物运输大部分是通过海运，少部分通过铁路或公路运输，也有些货物是通过管道运输或邮政运输；航空运输的货运量近几年来有较大的增长，货物种类和范围也在不断扩大；随着经济发展的要求，多种运输方式组合的货运形式也在不断发展，如陆桥运输、国际多式联运、国际快递快运等。 2．答：(1)提单是证明承运人已接管货物和货物已装船的收据。 (2)提单是承运人保证凭以交付货物和可以转让的物权凭证。(3)提单是海上货物运输合同成立的证明文件。 3．答：(1)班机运输；(2)包机运输：整机包机、部分包机；(3)集中托运；(4)联合运输；(5)航空急件传送；(6)送交业务；(7)货到付款。 4．答：(1)集装箱自身保险；(2)集装箱所有人的第三者赔偿责任保险；(3)集装箱经营人的货物损害赔偿责任保险。 5．答：①适箱货物②集装箱③集装箱海上运输干线与工具④集装箱运输的港口和码头子系统⑤内陆集疏运(包括沿海支线)系统⑥集装箱运输管理系统⑦集装箱运输支持子系统。 三、论述题（10分） 答：国际集装箱运输单证系统由出口运输单证、进口运输单证及向口岸监管部门申报所用的相关单证等三大类构成。 进出口运输单证主要有：集装箱货物托运单、装箱单、设备交接单、场站收据、提单、集装箱预配清单、集装箱装载清单、集装箱预配船图、集装箱实装船图、理货报告、货物舱单、运费舱单、到货通知、提货单、交货记录等。 向海关、商检、动植物检、港监等口岸监管部门申报所用的相关单证主要有：报关单、合同副本、信用证副本、商业发票、进出口许可证、免税证明书、产地证明书、商品检验证书、药物/动植物报验单、危险品清单、危险品性能说明书、危险品包装证书、危险品装箱说明书等。 四、案例题（每题5分，共20分） 1．答：买方有权利向保险公司索赔。在CIF条件下，卖方以自己的名义投保了海上货运保险。当货物越过船舷后，卖方以背书的方式将保险单的权利转移给买方。案例中，买方已经是该保险单的合法持有人和受让人，也就是他享受了该保险单的所有权益。因此，货物自发货人仓库运出至越过船舷以前，这一段时间的损失，买方可以凭背书转让的保险单向保险人索赔。亦即在CIF条件下，买方可按仓至仓原则对全程运输中的损失享有向保险人索赔的权利。 2．答：(1)本案中开来的信用证为双到期。因此A公司应提早托运或要求国外展期，另外A公司签订的程租船合同上的受载期也不太紧迫。(2)船方12日始装船完毕，却签发5月10日的提单，属倒签提单 ，这是侵权的违法行为。有可能遭到指控，风险很大。 3．答：此批货物属于国际运输，根据《华沙公约》第二十二条第二款(B)“如交运的行李或货物的一部分或者货物中任何物件发生遗失、损坏或者延误，以致影响同一份货运单所列的另一包装件或者其它包装件的价值时，在确定责任限额时，另一包装件的总重量也应当考虑在内”。6件箱子的货物都受到影响，无法使用，必须按照整票货物来赔。总重：4×30=120公斤? 按照每公斤20美元，USD20×120=USD2400。由于赔偿责任限额2400小于实际价值，因此航空公司应赔偿 USD2400。 4．答：（1）针对此票集装箱运输，B、D两家公司分别扮演了承运人与实际承运人的角色。收货人可根据其所持有的提单向其承运人B提出索赔，而根据《中华人民共