国际货物运输与保险情境4课后练习.docVIP

情境4 国际航空货物运输 一、名词解释 IATA：国际航空运输协会(InternationaI Air Transport Association，IATA，以下简称国际航协)是各国航空运输企业之间的组织，其会员包括全世界一百多个国家中经营国际、国内定期航班的航空公司。 FIATA：国际货运代理人协会(简称FIATA)是国际货运代理人的行业组织，创立的目的是为了解决由于日益发展的国际货运代理业务所产生的问题，保障和提高国际货运代理在全球的利益，提高货运代理服务的质量。它是公认的国际货运代理的代表，是世界范围内运输领域中最大的非政府和非盈利性组织。FIATA的成员不局限于国际货运代理行业，还包括报关行、船舶代理、仓储、包装、卡车集中托运等企业。 TACT：航空货物运价 (The Air Cargo Tariff，TACT)。国际货物运价使用IATA的运价手册(TACT Rates Book)，结合并遵守国际货物运输规则(TACT Rules)共同使用。 班机运输：班机运输(Scheduled Air-Line)是指在固定航线上定期航行的航班。班机运输一般有固定的始发站、到达站和经停站。 整包机：整机包机是指航空公司或包机代理公司按照合同中双方事先约定的条件和运价将整架飞机租给租机人，从一个或几个航空港装运货物至指定目的地的运输方式。 部分包机：部分包机是指由几家航空货运代理公司或发货人联合包租一架飞机，或是由包机公司把一架飞机的舱位分别卖给几家航空货运代理公司。 集中托运：集中托运(Consolidation)是指集中托运人(Consolidator)将若干批单独发运的货物组成一整批，向航空公司办理托运，采用一份航空总运单集中发运到同一目的站，由集中托运人在目的地指定的代理收货，再根据集中托运人签发的航空分运单分拨给各实际收货人的运输方式，也是航空货物运输中开展得最为普遍的一种运输方式，是航空货运代理的主要业务之一。 MAWB：航空主运单(MAWB，Master Air Waybill)，凡由航空运输公司签发的航空运单就称为主运单(见附录一)，又称空运直单。它是航空运输公司据以办理货物运输和交付的依据，是航空公司和托运人订立的运输合同，每一批航空运输的货物都有自己相对应的航空主运单。 HAWB：航空分运单(HAWB，House Air Waybill)，集中托运人在办理集中托运业务时签发的航空运单被称作航空分运单(见附录二)。在集中托运的情况下，除了航空运输公司签发主运单外，集中托运人还要签发航空分运单,作为集中托运人与实际托运人之间的货物运输合同。 重货：重货是指那些每6000立方厘米或每366立方英寸重量超过1千克或者每166立方英寸重量超过一磅的货物。 泡货：每6000立方厘米或每366立方英寸重量不足1千克，或者每166立方英寸重量不足1磅的货物，即1CBM＝167KG。 吃泡：由于货物混载及货物集装，可以将泡货和重货搭配，从而使整体货物的计费重量小于泡货计费重量和重货计费重量之和。二者之差就是所吃掉的泡，俗称吃泡。 靠级：货物重量由于适用不同的航空运价可以支付较低的运费，故计费重量为下一级别分界点，这种操作称为靠级。 起码运费：起码运费(Minimum Charges，M)，是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费，不论货物的重量或体积大小，在两点之间运输一批货物应收取的最低金额。 GCR：普通货物运价(General Cargo Rates，GCR)，是适用最为广泛的一种运价。当一批货物不能适用特种货物运价，也不属于等级货物时，就应该适用普通货物运价。 SCR：特种货物运价(Specific Commodity Rates，SCR)，通常是承运人根据在某一航线上经常运输某一种类货物的托运人的请求或为促进某地区间某一种类货物的运输，经国际航空运输协会同意所提供的优惠运价。 CCR：等级货物运价(Class Rates or Commodity Classification Rates，CCR)，指适用于指定地区内部或地区之间的少数货物运输。通常表示为在普通货物运价的基础上增加或减少一定的百分比。 二、简答题 1.简述《华沙公约》与《海牙议定书》的主要内容。 这两个公约的主要内容包括：公约的适用范围、运输凭证、航空运输期间、承运人责任、发货人、收货人的权利和义务、索赔和诉讼时效。 2.航空货运的经营方式有哪些？ (1)班机运输；(2)包机运输：整机包机、部分包机；(3)集中托运；(4)联合运输；(5)航空急件传送；(6)送交业务；(7)货到付款。 3.简述班机运输的特点。 (1)有固定的航线、挂靠港、固定的航期，并在一定时间内有相对固定的收费标准。 (2)便利收、发货人确切掌握货物起运和到达的时间。 (