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学习情境二离合器检修 任务一离合器片的更换 任务二膜片弹簧离合器的检修 任务三典型故障分析 任务一离合器片的更换 第一部分基本知识 1. 1离合器的功用与要求 1. 1. 1离合器的功用 离合器的具体功用有如下三个方面。 1.使发动机与传动系统逐渐接合，保证汽车平稳起步 2.暂时切断发动机的动力传动，保证变速器换档平顺 3.限制所传递的转矩，防止传动系统过载 任务一离合器片的更换 1. 1. 2对离合器的要求 根据离合器的功用，它应满足下列要求: (1)保证可靠地传递发动机的最大转矩又能防止传动系统过载。 (2)接合时应平顺柔和，保证汽车平稳起步，减少冲击 (3)分离时应迅速彻底，保证变速器换挡平顺和发动机启动顺利 (4)旋转部分的平衡性好，且从动部分的转动惯量小。 (5)具有良好的通风散热能力，防止离合器温度过高。 (6)操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳。 任务一离合器片的更换 1. 2离合器的结构与工作原理 1.2.1摩擦离合器的基本组成 摩擦离合器的基本组成示意图如图2一1一1所示 1.按从动盘的数目分类 按从动盘的数目可以分为单片离合器和双片离合器。乘用车、客车和部分中、小型货车多采用单片离合器，因为发动机的最大转矩一般不是很大，单片从动盘就可以满足动力传递的要求。双片离合器由于增加了一片从动盘，使得在其他条件不变的情况下，比单片离合器所能传递的转矩增大1倍，多用于重型车辆上。 任务一离合器片的更换 2.按压紧弹簧的形式分类 按压紧弹簧的形式可以分为周布弹簧离合器、中央弹簧离合器和膜片弹簧离合器。周布弹簧离合器和中央弹簧离合器采用螺旋弹簧，分别沿压盘的圆周和中央布置;膜片弹簧离合器采用膜片弹簧，目前应用最广泛。 1.2.3离合器的工作原理 1.接合状态 离合器在接合状态下，操纵机构各部件在回位弹簧的作用下位于图2一1一1所示的位置。此时，分离杠杆内端与分离轴承之间保持有一定的间隙，压紧弹簧将飞轮、从动盘和压盘三者压紧在一起，发动机的转矩经过飞轮及压盘通过从动盘两摩擦面的摩擦作用传给从动盘，再由从动轴输入变速器。 任务一离合器片的更换 2.分离过程 分离离合器时，驾驶员踩下离合器踏板，分离套筒和分离轴承在分离叉的推动下，先消除分离轴承与分离杠杆内端之间的间隙，然后推动分离杠杆内端前移，使分离杠杆外端带动压盘克服压紧弹簧作用力后移，摩擦作用消失，离合器的主、从动部分分离，中断动力传递。 3.接合过程 接合离合器时，驾驶员缓慢抬起离合器踏板，在压紧弹簧的作用下，压盘向前移动并逐渐压紧从动盘，使接触面间的压力逐渐增加，摩擦力矩也逐渐增加;当飞轮、压盘和从动盘之间接合还不紧密时，所能传递的摩擦力矩较小，离合器的主、从动部分有转速差，离合器处于打滑状态;随着离合器踏板的逐渐抬起，飞轮、压盘和从动盘之间的压紧程度逐渐紧密，主、从动部分的转速也渐趋相等，直到离合器完全接合而停止打滑，接合过程结束。 任务一离合器片的更换 1.2.4离合器自由间隙和离合器踏板自由行程 离合器在正常接合状态下，分离杠杆内端与分离轴承之间应留有一个间隙，一般为几毫米，这个间隙称为离合器自由间隙。如果没有自由间隙，从动盘摩擦片磨损变薄后压盘将不能向前移动压紧从动盘，这将导致离合器打滑，使离合器所能传递的转矩下降，车辆行驶无力，而且会加速从动盘的磨损 为了保持合适的离合器的自由间隙和操纵机构零件的弹性变形所需要的离合器踏板行程称为离合器踏板自由行程。可以通过拧动分离拉杆调节叉来改变分离拉杆的长度，从而对离合器踏板自由行程进行调整。 任务一离合器片的更换 1. 3从动盘的更换 1.3.1拆卸变速器 不同车辆，安装的变速器不同，其拆卸方法也不尽相同。下面以红旗轿车016变速器为例，说明其拆卸的一般方法 (1)铺设四件套:方向盘套、座椅套、脚垫和换挡杆套 (2)试车。检查变速器各挡位是否工作正常，离合器工作是否正常，存在哪些故障现象? (3)检查是否安装了已编码的收音机，如必要，请查询防盗编码 (4)安装翼子板布如图2一1 -2所示 任务一离合器片的更换 (5)关闭点火开关后断开蓄电池接地线。 (6)拆下进气管，松开3个卡箍，使之与空气滤清器、油气分离器分离。 (7)拆下排气管上2个M16螺栓(40 N·M) (8)拆下变速器上面4个M18的固定螺栓(65 N·m) (9)把水管、线束用线吊起，防止损坏。