实体和资讯功能模组.ppt

出貨實體模組（續2） 裝車 裝車時應依照後送達先上車的順序，但尚需考慮貨品的性質、形狀、容積及重量來作彈性放置。 出貨記錄 將貨品裝車後，作業人員必須將出貨訊息傳回出貨資訊模組以作確認的動作。 模組關聯性 出貨實體模組和其他模組的模組關聯性整理如圖14.30所示。 圖14.30 出貨實體模組關聯圖 訂單 資訊模組 出貨 實體模組 出貨 資訊模組 輸配送 實體模組 訂單狀態查詢 訂單品項及數量查核 出貨單據列印 出貨時程安排 出貨資料異動 出貨實體模組（續3） 設計原則 進貨、儲存、出貨商品的單元負載應盡量相同，避免重複拆裝包裝作業，降低整體作業效率。 包裝材質力求精簡、安全及可回收。 出貨作業之動線避免與進貨作業之動線交錯。 根據貨品之特性及所服務對象，採用最合適且最有效率的出貨型態及方式。 設備與空間需求 出貨實體模組的設備需求和空間需求與進貨實體模組之需求相同。 輸配送實體模組 定義及目的 此模組意指將顧客訂購之貨品，使用運送工具從生產地或物流中心送至顧客手中的一切實體活動。 輸送指作長距離大量貨品之移動，或與距離無關之據點間貨物的移動，屬於區域間貨物之移動。 配送指作短距離少量貨物之移動，或從企業送達顧客處之移動，屬於區域內貨物的移動。 輸配送實體模組（續） 主要目的 克服供應者與消費者之間空間上的距離。 確保能在指定的時間內交貨。 能與顧客做面對面的溝通。 因應消費者的需求，提供戶對戶的宅配服務(door-to-door service)。 輸配送實體模組（續1） 作業內容 在9個實體模組中，大多為物流中心內部之實體活動，僅輸配送實體模組為物流中心外部之實體活動，此步驟若無法有效執行，將對一個物流中心之整體作業績效產生關鍵性影響，若執行不佳，將大大抵銷其他8個實體模組之效果，其主要作業內容整理如圖14.31所示。 圖14.31 輸配送實體模組作業流程圖 輸配送資訊模組 取得輸配送資訊 執行輸配送活動 訂單資訊模組 更新配送資訊 輸配送實體模組（續2） 取得輸配送資訊 配送區域劃分 配送批次劃分 配送路徑選擇 配送順序決定 配送車輛安排 車輛裝載方式 執行輸配送活動 更新配送資訊 輸配送實體模組（續3） 模組關聯性 輸配送實體模組和其他模組的模組關聯性如圖14.32所示。 設計原則 減少通路階次。 減少運輸網路之重疊。 配送工具視需求或配送數量來進行彈性調整。 運輸量之安排盡可能平準化以及使用回程車。 補貨實體模組（續） 當有大批量的整棧進出貨品時，則不需儲放於動管區，可直接從保管區進行揀取出貨，即不需進行補貨作業。 保持揀貨作業順暢，避免揀貨區缺貨而無法及時滿足顧客訂單需求。 圖14.22 補貨實體模組作業流程圖 庫存儲位資訊模組 取得補貨資訊 更改庫存資料 找出並移走空容器 移動貨品至動管區 移動到保管儲區 取出貨品 表14.16 補貨時機種類表 補貨時機 作業方法 適用時機 批次補貨 每一批次揀取前，經由電腦計算所需貨品之總揀取量，再查看動管揀貨區之貨品量，於揀取前一特定時點補足貨品。 較適合1日內作業量變化不大，緊急插單不多，或是每批次揀取量大需事先掌握的情況。 定時補貨 將每天劃分為數個時段，補貨人員於每一個時段內檢視動管揀貨區貨架上貨量，若不足即馬上將貨架補滿。 適合分批揀貨時間固定，且處理緊急事件之時間亦固定的情況。 隨時補貨 由專門之補貨人員，隨時巡視動管揀貨區之貨品存量，若有不足則隨時補貨的方式。 適合每批次揀取量不大，緊急插單多以致於1日內作業量不易事前掌握的情況。 表14.17 補貨方式種類表 補貨方式 儲存方式 揀貨方式 適用情況 整棧補貨（一） 由地板堆疊保管區補貨至地板堆疊動管區。 以棧板為單位，地板平置堆疊儲放。 以棧板為單位，地板平置堆疊儲放。 適合體積大或出貨量多的貨品。 整棧補貨（二） 由地板堆疊保管區補貨至棧板料架動管區。 以棧板為單位，使用料架儲放。 使用棧板料架儲放及揀取。 適合體積中等或中量出貨之貨品。 整箱補貨 由料架保管區補貨至流動棚架之動管區。 使用料架儲存。 使用兩面開放式的流動棚架進行揀取。 適合體積小且少量多樣出貨的貨品。 表14.17 補貨方式種類表（續） 補貨方式 儲存方式 揀貨方式 適用情況 由料架上層補貨至料架下層 利用堆高機將上層保管區之貨品搬至下層動管區完成補貨。 保管區與動管區屬於同一料架，料架上之兩手方便汲取之處為動管區，不容易汲取之處為保管區。 適合體積不大，每品項存貨量不高，且出貨量多屬中小量的貨品。 複倉式補貨 (Two-bin) 在兩個箱子中，若有1個箱子其產品數量使用完畢則需訂貨，並在另一箱子之產品數量尚未用完時將其補貨完畢。 使用大箱子儲存。 適用價格低廉而使用量多的產品。 圖14.23 補貨實體模組關聯圖 儲存實體