康明斯发动机概述.pptVIP

* 发动机概述 内燃机原理和构造 基本原理： 雾化的燃油与空气中的氧气在燃烧室中混合后，并在 一定的条件下发生燃烧，产生高温高压，推动运动组件对 外做功。 汽油机与柴油机的主要区别： 由于汽油燃点较高，故汽油机的燃烧条件需点燃，称点燃式， 需要电器系统点火。 柴油燃点较低，故柴油机燃烧条件用压燃，称压燃式。 燃油挥发性：汽油挥发性好，采用汽化器；柴油挥发性差， 采用高压燃油加喷油器。 燃油＋氧气＝＝＝能量 燃烧 发动机基本构造： 燃烧室：汽缸盖总成、汽缸套、活塞组。 汽缸盖总成：由进排气道、气门，喷油 器（柴油〕，水道，油道构成。 活塞组：由活塞、活塞环组构成。 其他系统： 进气系统、燃油系统、冷却系统、润滑 系统、运动件、配气机构、电器系统。 发动机工作循环 特点： 直喷式浅“ω”型燃烧室 采用高压缩比：14.5---15.5 水冷四冲程：进气冲程、压缩冲程、作功冲程、排气冲程 四气门缸盖（两进两排） 发动机的基本工作原理 进气冲程： 在进气冲程中，活塞下行；进气门开启，排气门关闭。新鲜的空气（和汽油机的汽油〕进入燃烧室。发动机的进气方式有：自然吸气、增压、增压中冷（水冷、空空中冷）、高增压四种。通常采用的是增压、增压中冷和高增压。 康明斯发动机的基本结构 发动机工作循环 压缩冲程： 在进气冲程的终了，进、排气门关闭，活塞开始上行，压缩燃烧室里的空气，使空气的温度升高到柴油的燃点温度以上压缩比为：14.5----15.5。汽油机压缩比较小。 作功冲程： 压缩冲程接近终了时，由喷油器喷入适量的柴油并燃烧（汽油机由火花塞点火〕。燃烧后的膨胀气体推动活塞向下运动，通过连杆使曲轴旋转而输出动力。这时，进、排气门关闭。 康明斯发动机的基本结构 发动机工作循环 排气冲程： 在排气冲程中，进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动。上行的活塞迫使燃烧室中燃烧过的废气通过打开的排气门口排到排气歧管中，驱动增压器后排入大气中。 发动机正常运转取决于两点： 首先是压缩以供点火；其次是将适量的燃油在适当的时间喷入汽缸中。 C) 将滤清器装到发动机上，当橡胶面与盖面接触时将滤清器再 旋进 1/2 到 3/4 圈即可。不能太紧，否则滤清器会变形，造成空气 进入燃油系统，太松结果也一样。 康明斯发动机的基本结构 润滑系统 润滑系统的功能是将定量、洁净，有适当粘度的润滑油输送至各必要部位，它对柴油机的工作可靠性和耐久性有很重要的作用。 主要是： 减少零件的磨损和降低摩擦功 对润滑表面进行冷却和清洗 对油膜吸附的地方起防锈作用 提供液压介质 康明斯发动机的基本结构 润滑系统的组成 康明斯发动机的基本结构 冷却系统 发动机的基本结构 冷却系统 康明斯发动机的基本结构 冷却系统 康明斯发动机的基本结构 冷却系统 康明斯发动机的基本结构 冷却系统 *