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第一节 热拌沥青混合料 2）沥青混合料的组成结构类型。通常沥青－集料混合料按其组 成结构可分为下列3类： （1）密实－悬浮结构。 当采用连续型密级配矿质混 合料时，沥青混合料虽然可 以形成密实的结构，但因粗 集料数量较少不能形成骨 架，因此成为一种“密实－ 悬浮”结构。这种沥青混合 料表现为粘聚力较高，而内 摩擦角较小； 第一节 热拌沥青混合料 （2）骨架－空隙结构。 当采用连续型开级配矿质混 合料时，矿质集料中粗集料较多 虽可形成骨架，但因细集料数量 过少，不足以填满空隙，因此成 为一种“骨架－空隙”结构，这种 沥青混合料的强度主要取决于内 摩擦角，故表现较低的粘聚力； 第一节 热拌沥青混合料 （3）密实－骨架结构。 当采用间断型密级配 时，粗集料数量较多，可以 形成空间骨架，同时细集料 数量又足以填满骨架的空 隙，因此成为一种“密实-骨架” 结构，这种沥青混合料表现 为密实度最大，同时具有高 的粘聚力和内摩擦角。 内摩擦角 第一节 热拌沥青混合料 上述3种结构的沥青混合料由于结构常数不同，因此反映为稳定性 亦有显著的差异 。 混 合 料 名 称 组成结构 类型 结 构 常 数 温度稳定性指标 密度 (g/cm3) 空隙率 Vv (%) 集料空隙 率VMA % (65℃) 粘聚力 c ф (rad) (kPa) 连续型密级配沥 密实-悬浮 青混合料 结构 2.40 1.3 17.9 318 0.600 连续型开级配沥 骨架-空隙 青混合料 结构 2.37 6.1 16.2 240 0.653 间断型密级配沥 密实-骨架 青混合料 结构 2.43 2.7 14.8 338 0.658 第一节 热拌沥青混合料 2．沥青混合料的强度理论 沥青混合料可以认为是由矿质骨架和沥青胶浆所组成 的、具有空间网络结构的一种分散系。 沥青混合料是由不同粗度的矿质集料，即粗集料（碎 石或砾石）和细集料（砂）所构成的密实矿质混合料， 分散在由沥青和填料（矿粉）胶浆中而组成的。 沥青混合料在路面结构中产生破坏的情况，主要是发生 在高温时由于抗剪强度不足或塑性变形过剩而产生推挤 等现象，以及低温时抗拉强度不足或变形能力不好而产 生裂缝现象。目前沥青混合料强度理论，主要是要求沥 青混合料在高温时必须具备有一定的抗剪强度和抵抗变 形的能力，称为高温的强度和稳定性。 第一节 热拌沥青混合料 影响沥青混合料抗剪强度参数（粘聚力和内摩擦角） 的因素，可从下列二方面讨论： 1）影响沥青混合料抗剪强度的内因。沥青混合 料的抗剪强度是许多因素的函数，而其中最主要的 是沥青的性质（如沥青的物理－化学性质—表面活 性、沥青的物理－力学性质— 粘度等）矿粉性质 （如矿粉的化学性质— 矿物成分、矿粉的物理性 质—比表面积等）、沥青和矿粉的比例以及矿质骨 架的特征（如级配、粒度、表面性质等）。 第一节 热拌沥青混合料 2）影响沥青混合料抗剪强度的外因。沥青混合料是一种粘-弹性 材料，它的强度和稳定性与试验温度（T）及变形速率（dε/dt）有 密切关系。在其他条件相同的情况下，温度和变形速率对沥青混合 料的内摩擦角影响较小，而对沥青混合料的粘聚力（c）影响则较 为显著。试验资料表明，c值随温度的升高（或变形速率的减少） 而显著地降低；而ф 值随温度（或变形速率）的变化很小。 第一节 热拌沥青混合料 二、沥青混合料的技术性质和技术标准 1.沥青混合料的技术性质 热拌沥青混合料在技术性质方面应符合下列要求： 1）高温稳定性。高温稳定性是沥青混合料在夏季高温条件 下，经长期交通载荷的作用后，不产生车辙和波浪等病害的 性能。 目前我国采用沥青混合料马歇尔试验的稳定度和流值作为 评定高温稳定性的指标。根据研究表明，马歇尔稳定度和流 值指标与沥青混合料的高温稳定性有一定的相关性。同时， 试验设备和方法较为简单，并可作为现场质量控制，因此马 歇尔发被广泛采用。 2）低温抗裂性。沥青混合料不仅具备有高温的稳定性，同时 还要具有低温的抗裂性，以保证路面在冬季低温是不产生裂 缝。 第一节 热拌沥青混合料 3）耐久性。沥青混合料在路面中，长期在自然 因素的作用下，要保证路面具有较长的使用年 限，必须具备有较好的耐久性。 影响沥青混合料耐久性的因素很多，诸如：沥 青的化学性质、矿料的矿物成分、沥青混合料的 组成结构（残留空隙、沥青填隙率）等。 沥青混合料空隙率与水稳性有关。空隙率大，且 沥青与矿料粘附性差的混合料，在饱水后石料与 沥青粘附力降低，易发生剥落，同时颗粒相互推 移产生体积膨胀以及出现力学强度的显著降低等 现象，引起路面早期破坏。 第一节 热拌沥青混合料 4）抗滑性。