案例1：商品运输方式的定量决策.docx

案例1 ：商品运输方式的定量决策 　　有一批商品计23吨，从甲地运往乙地，有公路和水路两种运输方式可供选择。汽车运输按每辆标重4吨计。 从公路走，甲乙两地相距180公里。汽车运价不分整件、零件，吨公里运价均为1.5元，其他杂费(包装、装卸费)每吨2元(按汽车标重计算)。从水路走，甲乙两地相距320公里，吨公里运价为0.50元，但乙地码头离仓库还有10公里，仍需用汽车运输，其他杂费与公路运输相同。由于该商品中途要转运，需在码头停留一天，每天每吨堆存费1.00元，港务费0.30元。公路运输震动较大，但只一次装卸，当天就能到达目的地，商品损耗每吨2元。水路运输应中转一次，比公路运输的损耗多，每吨损耗10元。究竟采用水路运输还是公路运输好?如何选择? 分析问题：请用定量计算的方法，做出你的选择。 分析提示： 　　这是一个定量决策方法的实例，可以通过计算两种运输方法的费用，选择费用低的方法。 从甲地到乙地公路运输的成本：商品23吨，汽车运输每辆标重4吨计，其需用汽车23÷4≈6（辆）则运杂费即损耗共：6×（4×1.5×180+2×4）+23×2=6554元从甲地到乙地水路运输的成本：320×0.5+6（4×1.5×10+2×4）+（1+0.30）×23+23×10　　　　　　　　　　　　　 =827.9元水路的运杂费用远小于公路，仅为公路的约12.63%，所以，从运杂费考虑，选择水路经济。但是在实际决策中，必须要考虑到交货期，水路运输的时间远大于公路，要从实际的交货情况来选择。