大众01N自动变速器拆解讲解学习.pptVIP

; 一辆装备01N自动变速器的帕萨特B5轿车。车主反映：行驶时出现2挡打滑的故障现象。需要你对换挡执行元件进行检测，确定故障部位并进行修理。经过前期诊断之后，排除阀体和控制单元故障，确定为变速器制动器或直接挡离合器故障，因此，需要掌握相关技术资料，制订工作计划，实施拆装自动变速器更换零件的任务，并保证装配质量。;一、大众01N型自动变速器的基本组成： ;1.液力元件 01N自动变速器液力元件包括液力变矩器及油泵等，用于动力传递及提供液压元件的动力源。;油泵体;2.控制机构;01n电控系统的组成;3.变速机构变速机构包括换挡执行元件和行星齿轮组。;K2离合器;B2制动器;K1离合器;K3离合器;B1制动器;拉威娜式行星排;4.主传动机构: 主传动机构包括输入小齿轮、输出齿轮、小齿轮轴、差速器及输出法兰等。;（二）大众01N型自动变速器的换挡原理：;2.各挡传动时离合器、制动器及单向离合器的控制:;3.各挡动力传递路线：; ④3挡：泵轮→涡轮→离合器K1 和K2→大、小太阳轮→长、短行星齿轮→齿圈输出 ⑤4挡：泵轮→涡轮→离合器K3 →行星架，制动器B2制动前排大太阳轮→齿圈输出 ⑥R挡：泵轮→涡轮→离合器K2 →大太阳轮→长行星齿轮→制动器B1工作，制动行星架→齿圈输出;（三）大众01N型自动变速器的拆卸步骤：;1拆下自动变速器密封塞和ATF溢流管，排除ATF;2.、拆下液力变矩器;3.拆下变速器壳体上带密封垫的端盖;4拆下油底壳、拆下自动变速器油滤网;5拆下阀体上的传输线;6拆卸阀体脱钩操作杆注意：拆下阀体时，手动换挡阀仍然保留在阀体中，拨手动换挡阀直至它与操作杆脱钩，固定手动换挡阀，使它不脱落;7拆下B1的密封圈注意：拆装单向离合器前，应从变速器壳体上拆下密封圈，否则会损坏密封圈和O 形密封圈;8拆下自动变速器油泵螺栓;9．将螺栓均匀拧入自动变速器油泵螺栓孔内，将自动变速器油泵从变速器壳体中压出;10．将带有隔离管、B2制动片、弹簧和弹簧盖得所有离合器拔出;11．将螺栓旋具插入大太阳轮的孔内，防止齿轮机构转动，以松开小输入轴螺栓;12．拆下小输入轴上的螺栓和调整垫圈，行星齿轮支架得推力滚??轴承留在变速器或主动齿轮内;13．拔下小输入轴;14拔出大输入轴和大太阳轮;15．拆卸单向离合器前，应先拆下变速器转速传感器G38;16.拆下隔离管弹性挡圈;（四）注意事项：