汉口江滩的规划设计和景观分析.docVIP

武汉生物工程学院 武汉生物工程学院 毕业调查报告 实训题目：汉口江滩的规划设计及景观分析 系 别： 园林系 专 业： 城市园林规划和设计 学 号： 0904010152 姓 名： 王轩 指导教师： 杨琳 提交日期： 2012 年 2 月 16 日汉口江滩的规划设计及景观分析 摘要：随着城市建设的发展，人口聚集，人类的生活环境将遭到污染，人们面临着保护自然环境的巨大任务,科学的进步表明，在城市栽植树木、花草、可以强化自然生态系统,利用植物吸收空气中的二氧化碳，放出氧气，吸收有毒气体，增温增湿，调节小气候，减弱噪音，防尘杀菌等作用构建城市生态园林，以提高人类的生存质量，使人类能幸福的生活。 武汉市在改革开放以来园林绿化取得了不少成绩，但还存在着不少问题，这都需要在建造城市生态园林过程中，通过园林绿化调整园林生态系统，使人工环境和自然环境相融合，构建一个人和自然和谐共存的生态园林，把武汉建成一个“天人合一”的生态园林城市。本章对汉口江滩的规划、布局进行了理论探讨，结合实际，详细论证了规划设计中存在的一些问题，并提出了一些建议。 关键词：风景园林，规划，景点，空间 主要内容： 一，江滩介绍 二，规划设计和原则 三，景点实地分析 四，问题和建议 一 江滩介绍 1.1江滩的前世 　“两江四堤八林带，火树银花不夜天”，这是一位诗人对武汉江滩美景的赞颂。在武汉三镇的水景中，武汉江滩可谓是这座滨江城市中一道最美丽的风景。三三两两的市民或游人悠闲地走在绿树繁花之中，穿行于鹅卵石铺就的小径，享受着忙碌生活中难得的闲适。 　　 如此的美景，让人们很难想到在汉口新江滩建成之前，这片土地还是常受水患侵扰、直接影响武汉防汛的一大险滩。 　　 上世纪70年代以来，武汉市江滩被抢占了184万平方米，堆着许多垃圾、瓦砾和违章建筑物，大量建筑物阻水，抬高了长江水位。“挤占水的空间，水就会将你逼进尴尬的境地。”由于防汛意识的淡漠，武汉江滩在很长一段时间里起不到防御水患的作用。 1.2区位概况 　在交通方面，江滩将建起8米宽的机动车道，采用彩色沥青，形成彩色通道。汽车从武汉客运港进入外滩，从粤汉码头出，单向行驶，道路沿线顺向停车。此外，为便于方便市民浏览，江滩设天津路和黎黄陂路两个主入口，其中，天津路入口和江汉路步行街贯通。 　　在防洪方面，将现有的武汉客运港至粤汉码头的10座闸口封闭5座，其余闸口高程均由现在的28米左右抬升至29．2米，使防洪期间的封闸大大降低。同时，取消了叠梁黄土的封闸方式，在汛期高水位时采取临时封堵措施。 　　 在排水方面，雨水大部分采用地面径流的方式直排入江，并设置四座高标准厕所，并设残疾人专用档位。 　　 江滩夜景亮化形成护坡、绿化、灯光隧道、堤防和光之舞广场五条光彩流线，和沿江大道历史建筑的流光溢彩相映衬，共同构成汉口沿江独有的夜景特色。亮化以黄色为主调，展现繁华明快的特点。 在防洪设施方面，武汉客运港至粤汉码头原有的10座闸口，整治后封闭了5座，其余闸口高程也由28米左右抬升到了29.2米。另外，还取消了叠梁黄土的封闸方式，在汛期高水位时采取临时封堵措施。在排水方面，雨水大部分采用地面径流的方式直排入江。 　　 在清除阻水建筑物和垃圾、增强防洪设施的同时，他们又依不同季节的水位，建起了三级亲水平台：一级为20米高程，宽10米；二级为25米高程，宽30米至50米；三级为28.8米高程，宽10米。分别针对冬季、春秋季和夏季的水位而建，一方面清除了江滩的违章建筑和阻水物体，使河道畅通、利于防洪，另一方面使市民和游客无论在旱季还是在汛期，都能享受滨江城市特有的美景。 二 规划设计和原则 1.1整体框架 按武汉城市规划设计研究院的规划，江滩一期的总体布局为“三区四带”。其夜景观必须和此有密切配合，以体现景观本体的本质美。夜景观是景观的再创造，一方面，在反映人们对景观面貌多样化的同时体现本体景观在空间和时间上的延伸；另一方面，在突出景观本体优势的同时还能通过光亮的变化弥补其不足。为此我们对江滩夜景观作出 “五点、四带、三区、两簇”的空间安排。 五点：我们根据本体景观特征确定了五个表达重点，即天津路入口广场、凭江观景台、露天剧场、主广场、以及水上乐园。　　 五个亮点的设置使江滩夜景观主次分明，“重音”突出。 四带：即滨江特色带、游憩林荫带、堤防观景带、以及堤外车行带。　　亮带是各亮区、亮点的联系纽带。他们共同反映了夜景观点、线、面的关系，使夜景观明暗中有