学习任务4配气机构.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 项目4.2 配气机构主要零部件结构与工作原理 58% * 4.2.2 气门传动组 3.推杆 推杆的作用是将从凸轮轴经过挺柱传来的推力传给摇臂。 类型 学习任务4 配气机构 图4.28 推杆 (a) 钢制实心推杆；(b) 铝制推杆两端压制钢支承；(c)、(d) 钢管制推杆 项目4.2 配气机构主要零部件结构与工作原理 58% * 4.2.2 气门传动组 4.摇臂 功用:将凸轮经推杆传来的力改变方向，作用到气门杆尾端以推开气门。 学习任务4 配气机构 图4.29 摇臂及摇臂组 1-垫圈；2、3、4-摇臂轴支座；5-摇臂轴；6、8、10-摇臂7-弹簧；9-定位销；1l-锁簧；12-堵头；13-锁紧螺母； 14-调节螺钉；A、C、D、E-油孔；B-油槽 项目4.2 配气机构主要零部件结构与工作原理 58% * 4.2.3 气门间隙 气门间隙:发动机在冷状态时，气门处于关闭状态，气门与传动件之间的间隙。 通常在冷态时，进气门的间隙为0.25～0.30 mm，排气门的间隙为0.3～0.35 mm。 学习任务4 配气机构 Agenda * 项目 小节 2 气门传动组件的结构 气门传动组件的结构 气门间隙的定义及调整 学习任务4 配气机构 项目4.3 配气相位 58% * 4.3.1 配气相位定义 配气相位:是用曲轴转角表示的进、排气门的实际开闭时刻和开启的持续时间。 配气相位图:是用曲轴转角的环形图来表示配气相位。 学习任务4 配气机构 图4.31 配气相位图 (a) 配气相位表示法；(b) Yc6105配气相位图 项目4.3 配气相位 58% * 4.3.2 配气相位对发动机工作性能的影响 现代发动机都采取延长进、排气时间的方法，即气门开启和关闭的时刻并不正好是活塞处于上止点和下止点的时刻，而是分别提前或延迟一定的曲轴转角，以改善进、排气状况，从而提高发动机的动力性。 学习任务4 配气机构 项目4.3 配气相位 58% * 4.3.3 进气配气相位 整个进气过程中，进气门开启持续时间为180o+α+β。 学习任务4 配气机构 项目4.3 配气相位 58% * 4.3.4 排气配气相位 整个排气过程中，排气门开启持续时间的曲轴转角，即排气持续角为180o+γ+δ。 学习任务4 配气机构 项目4.3 配气相位 58% * 4.3.5 气门的叠开 学习任务4 配气机构 在一段时间内排气门与进气门同时开启的现象，这种现象称为气门重叠。 重叠的曲轴转角α+δ称为气门重叠角。 Agenda * 项目 小节 2 配气相位的定义及进排气相位图 气门重叠角 学习任务4 配气机构 项目4.4 可变配气相位机构 58% * 学习任务4 配气机构 图4.33可变配气相位工作过程示意图 (a) 发动机高速；(b) 发动机低速 1-进气凸轮轴；2排气凸轮轴；3-可变气门正时调节器 Agenda * 项目 小节 2 可变配气相位工作过程 学习任务4 配气机构 * 学习任务2 汽车发动机基本知识 本章 小节 2 配气机构的功用、组成及类型 。 配气机构气门组与气门传动组主要零部件结构与工作原理 。 配气相位的定义及相位图 。 可变配气机构的工作过程 。 本章结束！ 大家是否有收获到自己的坚果呢？ * 人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 学习任务2 汽车发动机基本知识 学习任务2 汽车发动机基本知识 学习任务2 汽车发动机基本知识 学习任务2 汽车发动机基本知识 学习任务2 汽车发动机基本知识 学习任务2 汽车发动机基本知识 学习任务2 汽车发动机基本知识 学习任务2 汽车发动机基本知识 学习任务2 汽车发动机基本知识 学习任务2 汽车发动机基本知识 学习任务2 汽车发动机基本知识 学习任务2 汽车发动机基本知识 学习任务2 汽车发动机基本知识 幻灯片编