无砟轨道支承层施工作业指导书.docxVIP

PAGE PAGE II PAGE 1 新建铁路西安至成都客运专线四川段XCZQ-4标 CRTSⅠ型双块式无砟轨道 支承层施工作业指导书 编 制： 复 核： 审 核： 中铁五局西成铁路客运专线工程指挥部第四项目部 二○一五年六月 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 28725 1适用范围 1 31217 2作业准备 1 1717 2.1内业技术准备 1 14324 2.2外业技术准备 1 23873 3技术要求 1 17192 4施工程序及工艺流程 2 19772 4.1摊铺法施工程序 2 1048 4.2模筑法施工程序 3 1767 5施工要求 4 21570 5.1施工准备 4 18181 5.2摊铺法施工要求 4 2480 5.2.2测设基桩和引导线 4 11909 5.3 模筑法施工要求 9 120 6劳动力组织 10 29818 7材料要求 10 6478 8设备机具配置 13 11509 9质量控制及检验 13 7558 9.1质量控制 13 29557 9.2质量检验 14 15411 10安全及环保要求 15 32263 10.1安全施工要求 15 12625 10.2环保要求 15 1621 10.3文明施工要求 16 新建铁路西安至成都客运专线四川段XCZQ-4标 CRTSⅠ型双块式无砟轨道路基支承层施工作业指导书 1适用范围 本作业指导书适用于新建铁路西安至成都客运专线四川段XCZQ-4、5标（DK431+660-DK512+428.418）CRTSⅠ型双块式无砟轨道路基支承层施工。 2作业准备 2.1内业技术准备 以《路基地段CRTS = 1 \* ROMAN I型双块式无砟轨道设计图》（图号：西成客专施轨-02（EY））、《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010）、《高速铁路轨道工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）、《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设【2008】147号）、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）、《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）《铁路轨道工程施工安全技术规程》（TB10305-2009）、《客运专线铁路无砟轨道支承层暂行技术条件》（科技基[2008]74号）为依据，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，明确有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 CPⅢ控制网测设并通过评估。对路基面进行标高、平整度及压实度验收，确保符合设计要求，同时对施工作业中所涉及的各种外部技术数据收集。 路基验收 3技术要求 3.1线下工程完成后按设计要求及《无砟轨道铺设条件评估技术指南》规定进行沉降变形观测，并及时汇总、分析。由建设单位组织进行工后沉降及铺轨条件评估，工后沉降满足要求后，方可进行无砟轨道工程施工。 3.2采取摊铺机施工，现场必须进行水硬性混合料的配合比、密实度、刚度等试验，达到要求后才开始施工。 3.3路基支承层施工前，基床表层的高程、坡度、密实度及承载力应满足规范要求，对超高及低凹部位等缺陷进行整修，并经监理单位组织验收合格后方能进行路基支承层施工。并对表面进行清洁，洒水湿润，并至少保湿2小时。 3.4支承层采用水硬性混凝土或C15混凝土，宽度为3400mm，厚度为300mm，两侧边设置3：1的斜坡。支承层应连续摊铺，每隔5.2m左右（即8根轨枕）设一处深度105mm、宽度20mm的横向假缝，下部75mm采用挤塑聚苯烯发泡材料板填充，上部及两侧30mm采用采用聚氨酯材料封闭。假缝设在两轨枕的中间，避免处于轨枕块下方，误差不得超过30mm。支承层表面应平整，平整度允许偏差为7mm/4m,顶面高程误差为＋5/-15mm。 3.5如现场施工出现机械故障等原因浇筑过程中断，应根据施工要求设置施工缝。 3.6道床范围内支承层表面须进行拉毛处理。 横断面详见下图： 直线段路基上支承层横断面图 4施工程序及工艺流程 对于连续或大于300米的长路基地段，支承层可采用摊铺机施工。小于300米的短路基和不便于摊铺机施工地段，采用模筑法施工。 4.1摊铺法施工程序 施工程序为：基层处理、测设基桩和引导线、摊铺机就位、混合料拌制、混合料运输、混合料摊铺、人工修边、切缝、养护。施工工艺流程图如下： 4.2模筑法施工程序 施工程序为：基层处理、测设基桩及放