福建客家物流园项目产业分析和战略定位报告.pptx

福建客家物流园项目（第一部分）——产业分析和战略定位报告;项目总体思路： 项目背景 闽西北协调发展下的长汀 海西背景下的闽西北区域 长汀在闽西北区域的地位与作用 长汀城市环境分析 长汀城市规划解读 闽赣边区物流园的挑战与机会 物流产业概述 长汀物流产业现状分析 城市升级过程中农贸供应链整合 家居建材消费市场升级与整合 汽车消费时代下的市场需求 纺织商贸产业机会与挑战 城市化进程中长汀房地产市场 房地产市场容量分析 住宅、别墅购买力分析 客户群体分析 竞争环境分析 整体商业环境分析 旅游文化浪潮下的长汀机遇 旅游文化时代背景分析 长汀旅游文化资源分析 长汀旅游文化产业的机遇 项目产业及客户定位 产业定位 主要客户群体定位 项目战略定位 1、项目战略定位 2、战略体系构建 3、功能定位及业态定位 4、各业态体量预估 八、项目整体规划建议 基地资源分析 总平布局建议 各功能区规划建议 启动区规划建议 建筑立面构思 景观规划构思 九、项目经济测算评估 ;前言 项目背景;项目位于海峡西岸经济区西南翼重镇和闽西交通门户（长汀），地处闽、粤、赣三省交界。 项目位于有历史文化名城、客家首府之称的龙岩城市副中心长汀县。 项目位于长汀县汀州城区的边缘，地处未来城市副中心策武城区与汀州城区的中间。;项目简介：客家物流园（汀州物流园区第一期）子项目占地面积约872亩，总建约86万㎡，拟打造集农副产品交易区、汽车交易区、家居建材交易区、针纺织交易区以及商务中心五大主题的物流园区。;总规划用地面积1.68平方公里，并预留发展用地1平方公里，内部划分为12个地块，12各地块总用地面积为852.3亩，即56.8万㎡。 用地性质不宜更改，整体建筑密度和容积率不可突破； 农产品交易区不少于170亩，其中蔬菜水果批发市场不少于70亩； 商务中心不超过133亩； 入口一及入口二不得改变（位置如图）；;规划用地地处丘陵地带，地势起伏不平，为一座小山脊的东西两侧，中间高两边低、北高南低、西高东低，区内标高最大为370.4，最低为301.1，最大高差达69.3??。 由于地块呈南北向狭长（南北长2.3公里），东西最宽处640米，最窄处仅为130米，除中间南北向小山脊台地较高不易平整外，总体地势呈小丘陵状，用地经平整分台后可以很好的利用。 ;项目运作背景 1、已知条件及依据 甲方与长汀县政府签订长汀物流园（第一期）开发建设项目投资合同； 地块情况简介； 地块长汀物流园园区控制性详细规划图等资料； 早期参加设计方案竞标设计院的7个方案以及中建厦门分院方案初稿等资料； 早期策划公司法布劳格策划案等资料。 2、项目进度 项目处于征地阶段，还未取得土地使用权证， 2011.11.6日举行奠基仪式； 项目处于概念性方案设计阶段。 3、研究内容及目标任务： 物流园的可行性分析、项目发展战略定位、项目规划建议 ;第一部分 闽西北协调发展下的长汀;;建设闽粤赣互动发展区 以龙岩、三明、赣州、梅州等城市为中心，大力承接沿海产业转移，加快发展旅游、现代物流、生态农业、矿产资源综合利用和精深加工等产业，建设成为承接沿海产业转移基地，闽粤赣边连接沿海、拓展腹地的生态型经济枢纽，全国重要的客家文化中心和红色旅游基地。;闽西北区位：长汀区位偏远，2小时交通圈内比较有影响力的城市为龙岩、赣州、梅州和三明地区，距离厦门、泉州、福州的时间距离为3~5个小时。;长汀—武平县 139公里 长汀—上杭县 145公里 长汀—永定县 186公里 长汀—连城县 83公里 长汀—漳平市 202公里 长汀—清流县 78公里 长汀—宁化县 86公里 长汀—明溪县 127公里 长汀—永安市 182公里 长汀—瑞金市 40公里长汀—石城县 112公里 长汀—会昌县 86公里;长武高速：长汀河田—武平城关高速； 建长高速：三明建宁—长汀河田—连城文亨高速。 长武高速可使长汀通过连接永武高速公路通往珠三角的距离缩短70公里左右；建设长汀河田至武平城关高速公路，使建宁-长汀-武平高速公路成为闽西北连接珠三角最快捷的通道。 两条高速均已列入2010-2018年龙岩市高速公路规划，预计将于规划中后期建成通车，其中长汀河田-连城文亨高速公路已列入长汀县“十二五”开建计划。;衢宁铁路;2006-2010年长汀县GDP及增长率;人口：长汀人口年增长率约1%，人口外迁及向县城集中的趋势明显；周边县市人口数量少，城市化率较低。;社会消费品零售：长汀县社会消费品零售总额总量较小，从结构来看，住宿餐饮业比重小，批发零售业比例高达85-87%，社会消费品零售处于初级发展阶段。;2010年长汀县周边县市社会