Q_321088BL001-2019车身钣金件.pdf

Q 扬州宝良汽车系统 有限公司企业标准 Q/321088BL001 -2019 车身钣金件 2019- 06-04 发布 2019- 06 – 04 实施 扬州宝良汽车系统有限公司 发布 Q/321088BL001-2019 前 言 本标准是根据GB/T 1.1—2000 《标准化工作导则 第1 部分：标准的结构和编写》 的要求编写的。 本标准由扬州宝良汽车有限公司提出。 本标准由扬州宝良汽车系统有限公司负责起草。 本标准主要起草人：丁春保、仇勇。 I Q/321088BL001-2019 车身钣金件 1、范围 本标准规定车身钣金件的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存。 本标准适用于本公司生产的汽车车身钣金件(以下简称钣金件)。 2、规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件 ，仅注日期的版本适 用于本文件。凡是不注日期的引用文件 ，其最新版本 （包括所有的修改单 ）适用于本文件。 GB/T 228.1 金属材料 拉伸试验 第1部分 ：室温试验方法 GB/T 985.1 气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推荐坡口 GB/T 5213 冷轧低碳钢板及钢带 GB/T 6461 金属基体上金属和其它无机覆盖层 经腐蚀试验后的试样和试件的评级 GB/T 10125 人造气氛腐蚀试验 盐雾试验 GB/T 13306 标牌 GB/T 13384 机电产品包装通用技术条件 QC/T 268 汽车冷冲压加工零件未注公差尺寸的极限偏差 1 Q/321088BL001-2019 3、技术要求 3.1 钣金件应按经规定程序批准的图纸和技术文件制造，并符合本标准规定。 3.2 原材料要求 3.2.1 钣金件用原材料应符合相应标准规定，并附有合格证或质保书。 3.2.2 钣金件所使用的汽车用高强度冷连轧钢板力学性能应符合表1规定。 表1 汽车用高强度冷连轧钢板力学性能 屈服强度，MPa 抗拉强度，MPa ≥ 断裂伸长率，% ≥ 340 ～440 590 22 3.2.3 钣金件用冷轧普通高强钢钢板力学性能应符合表2规定。 表2 冷轧普通高强钢钢板力学性能 断裂伸长率，% ≥ 屈服强度，MPa 抗拉强度，MPa≥ 公称厚度，mm ＜1.0 1.0 ～＜1.6 ≥1.6 210 ～310 390 32 34 36 3.2.4 车身总成用冷轧低碳钢板应符合GB/T 5213中相应牌号的规定。 3.3 尺寸要求 钣金件的尺寸及偏差应符合图纸规定，未注公差尺寸的偏差应符合QB/T