数字课设题目(09).docVIP

时钟电路设计 设计目的： 进一步熟悉和掌握常用数字集成电路的使用； 熟悉、掌握数字电路设计的方法、步骤。 设计任务： 在电子技术领域里，用来对数字信号进行采集、加工、传送、运算和处理的装置称为数字系统。一个完整的数字系统主要包括输入电路、输出电路、控制电路、时基电路和若干子系统等部分，各部分具有相对独立性。在控制电路的协调指挥下完成各自功能。 本次要求设计一个具有时、分、秒计时，六位显示的时钟电路。 设计指标： （1）数字电子钟以一昼夜24小时为一个计数周期。 （2）具有“时”(00～23)、“分”(00～59)、“秒”(00～59)数字显示。 （3）具有校时功能，能分别进行秒、分、时的校正。 三、 设计要求 1．完成全电路的理论设计 2．参数的计算和有关器件的选择 3．对电路进行仿真 4．撰写设计报告书一份；A3 图纸至少1张。报告书要求写明以下主要内容 （1）总体方案的选择和设计 （2）各个单元电路的选择和设计 （3）仿真的过程的实现 四路优先抢答器电路设计 一.设计目的 1.进一步熟悉和掌握数字电子电路的设计方法和步骤 2.进一步熟悉和掌握常用数字集成电路的使用 3.熟悉和掌握仿真软件的使用 二.设计任务 四路优先简易抢答器，是通过逻辑电路判断哪一个预定状态优先发生的一个装置，具体要求如下： （1）4个S1、S2、S3、S4为抢答输入开关，一个控制开关S5，LED数码管为抢答成功显示。 （2）在按下控制开关S5时，再按下S1、S2、S3、S4是处于无效的状态； LED数码管显示均为字符“5”。 （3）开关S1、S2、S3、S4中有一个按下时，对应LED数码管显示出相应的数字“1”、“2”、“3”、“4”，并且被锁存起来，而其他的开关再按则无效。 （4）按下控制开关S5时，电路恢复为等待抢答状态，S5开关复位时准备下一次抢答。 3、设计要求 1．完成全电路的理论设计 2．参数的计算和有关器件的选择 3．对电路进行仿真 4．撰写设计报告书一份；A3 图纸至少1张。报告书要求写明以下主要内容 （1）总体方案的选择和设计 （2）各个单元电路的选择和设计 （3）仿真的过程的实现 交通灯控制逻辑电路设计 设计目的 进一步熟悉和掌握数字电子电路的设计方法和步骤 进一步熟悉和掌握常用数字集成电路的使用 熟悉和掌握仿真软件的使用 设计任务 为了确保十字路口的车辆顺利、畅通地通过，往往都采用自动控制的交通信号灯来进行指挥。其中红灯（R）亮表示该条道路禁止通行；黄灯（Y）亮表示停车；绿灯（G）亮表示允许通行。交通灯控制器的系统框图如图1所示。设计一个十字路口交通信号灯控制器，其要求如下： 图图1 交通灯控制器系统框图 满足图2顺序工作流程。设南北方向的红、黄、绿灯分别为NSR、NSY、NSG，东西方向的红、黄、绿灯分别为EWR、EWY、EWG。要求南北方向绿灯亮，东西方向红灯亮；南北方向黄灯亮，东西方向红灯亮；南北方 向红灯亮，东西方向绿灯亮；南北方向红灯亮，东西方向黄灯亮。 图2交通灯顺序工作流程图 2. 应满足两个方向的工作时序：即东西方向亮红灯时间应等于南北方向亮黄、绿灯时间之和，南北方向亮红灯时间应等于东西方向亮黄、绿灯时间之和。时序工作流程图见图3所示。图3中，假设每个单位时间为3秒，则南北、东西方向绿、黄、红灯亮时间分别为15秒、3秒、18秒，一次循环为36秒。其中红灯亮的时间为绿灯、黄灯亮的时间之和，黄灯是间歇闪耀。 图3 交通灯时序工作流程图 3. 十字路口要有数字显示，作为时间提示，以便人们更直观地把握时间。具体为：当某方向绿灯亮时，置显示器为某值，然后以每秒减1计数方式工作，直至减到数为“0” 4. 可以手动调整和自动控制，夜间为黄灯闪耀。 三．设计要求： 1．完成全电路的理论设计 2．参数的计算和有关器件的选择 3．对电路进行仿真 4．撰写设计报告书一份；A3 图纸至少1张。报告书要求写明以下主要内容 （1）总体方案的选择和设计 （2）各个单元电路的选择和设计 （3）仿真的过程的实现 汽车尾灯控制电路 一、设计任务 设计构成一个控制汽车六个尾灯的电路，用六个指示灯模拟六个尾灯（汽车每侧三个灯），并用两个拨动式（乒乓）开关作为转弯信号源；一个兵乓开关用于指示右转弯，一个乒乓开关用于指示左转弯，如果两个乒乓开关都被接通，说明驾驶员是一个外行，紧急闪烁器起作用。 图4.1 右转弯时三个右边的灯应动作，左边的灯则全灭，右边的灯如图4.1（a）所示，周期性明亮和暗，一周约需一秒，对于左转弯，左边灯的操作应相类似；当紧急闪烁起作用时，六个尾灯大约以1Hz的频率一致地闪烁着亮和暗。同时，电路还用一个开关模拟脚踏制动器，制动时，若转弯开关未合上（或错误地将两个开关均合上的情况）所有六个尾灯均连续燃亮，在转弯的情况下，三个转向的尾