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道与道企业管理咨询有限公司编制 中国汽配商业平台 上海睿轶汽配贸易有限公司 文件名称：《打包作业指导书》 文件编号：RYQP-QP-07-2014 文件版本：A/0 生效日期：2014-01-01 内 容 次数 版序 页次 修 订 內 容 修订日期 修订部门 1 2 3 4 5 6 7 8 编制 审核 批准 上海睿轶贸易有限公司 文件编号 RYQP-QP-07-2014 打包作业指导书 文件版本 A/0 生效日期 2014-01-01 页 码 第 PAGE 2 页 共 NUMPAGES 4 页 1.0目的：为规范打包作业，提高工作效率，减少发货和打包错误，降低因打包不当造成的损失，特制定。 2.0范围：适用于本公司销售、退货的打包作业全过程 3.0职责： 3.1仓管员：负责根据销售订单备料、打包； 3.2仓库主管：负责打包前的物料核对及打包过程指导与监督。 4.0作业程序： 4.1仓库指定人员随时查看系统内已审核的销售单，并对销售单发货的紧急程度进行分析和排序，并按顺序打印出备料单交仓管员备料。 4.2备料：仓管员根据备料单所列货品编号、品名、规格、数量、备注等内容备出相应的数量，要求数量及物品准确无误。 4.3物种复核：仓库主管对各仓管员所备物料进行复核（检查属性，外观好坏，车型，原厂或副厂，方向，配置，颜色，排量等），复核无误指派责任仓管员打包。一个打包小组一次只能分派一张销售单的打包任务。 4.4打包 4.4.1数量复核：打包人员按销售单对所备物料进行清点核对，如有误及时向仓库主管反馈。 4.4.2标记与分类：在待包装的物品上做好本公司的标记，以防客户混淆。做好标记后根据物料的种类和属性不同，按以下标准分类摆放，以便打包件数和所需外包装物的大小、种类的规划。 4.4.2.1 五金件和塑料件要分开包装。 4.4.2.2重的与轻的区分开。 4.4.2.3玻璃制品要独立包装。 4.4.2.4高价易损件要独立包装。 4.4.2.5小件物品需要用小纸盒或塑料袋集中包装，防止在发货过程中丢失或被客户不注意而丢失。 4.4.3打包： 4.4.3.1通用要求：加垫保护所有零件的尖角、角位、突出部位及芒刺如金属板或外露金属（如后桥元宝梁则要用纸皮包住衬套的地方，胶带要横三竖三在绕一圈）；加垫或覆盖零件的精准制成部份，如电线和装拆扣件；使用充足的衬垫物保护所有易因撞凹、擦花和拖拉磨损而导致损毁的零件，并装入坚固的容器内。为所有可能因擦花、撞凹、折曲或拖拉磨损而导致完全损毁的装饰零件（如格栅等）加垫并装箱。为所有可能会破坏或露出包装箱的零件突出部份加垫及覆盖表面。 4.4.3.2灯具类打包首先查看灯具的放在箱子内的受力点在哪里，千万不要受力在支架上，要受力在面积比较大的灯体上，垫好缓冲附件，固定好灯具在箱子内不能晃动，如没有原装箱的灯具打包，应先用泡沫包起来再用纸板包裹做支撑，装在比较硬而厚且耐受力较好的箱子内，比较贵的大灯类应打木箱。 4.4.3.3保险杠及导流板等怕划伤易碎的大件货物，打包前要把卡上的卡子拆下来，防止杠包在一起后运输过程中相互划伤防，用泡沫包裹并用纸箱包装，必要时打木箱。 4.4.3.4底盘件，及铁件类，这些配件比较重，打包应注意一箱不要装的过多过重，铁件之间用纸板隔开，防止相互磨损。 4.4.3.5中网、下中网及怕划伤的易碎饰件类是最易损坏的配件，应特注意，首先我们应找比较硬实的箱子包装，用汽泡纸包装好易划伤的配件，混装装箱时应重点避免配件之间的相互摩擦，一定要用填充物填充空隙，以免其在箱内晃动! 4.4.3.6发动机配件类、缸盖、缸体、发电机、元宝梁、后桥、压缩机及附件类，这些比较重的大配件，一般不会压坏，大多是物流觉得重从车上往下推而导致损坏，打包时我们应注意尽可能独立包装，不要合箱或混装，做好缓冲物的填充，必要时打木箱。 4.4.3.7电器开关及小的饰件支架，这类小件不能直接与大件配件混装，最好装小的盒子后再装大箱子。 4.4.3.8怕变型的车身饰条、泥槽、及细长的饰件，要用木条绑一起固定防止变形。 4.4.3.9车身各种密封条及橡皮类及不易损坏的橡胶管，比较好打包，只要不和比较重的铁件装一起就行。 4.4.3.10车身的各类线束装箱时多注意插头不要损坏。 4.4.4外包装的选择： 4.4.4.1面积大、易碎易变形的物料（如饰板，中网）要找硬的箱子包好一层垫一层。 4.4.4.2易损件（如车门、车顶、机盖、后备箱盖）易碎品（如大灯、玻璃、天窗、仪表、泡沫、内饰件）不规则货物（如侧围、保险杠等）要钉木箱。 4.4.4.3油管类不能折弯的细长物料，在打好外包装后还应加木棍类支撑条。 4.4.5装箱： 4.4.5.1装箱时应注意下大上小，下重上轻的原则； 4.4.5.2在物品装箱时要注意