行驶系--（精选）公开课件.pptVIP

行驶系 （汽车学） 一、功用和组成 （一）功用 1、支撑汽车总重。 2、将传动系传来的扭矩转化为行驶驱动力。 3、承受并传递路面作用于车轮上的各种反力及力矩。 4、减少震动，缓和冲击，保证平顺行驶。 （二）组成 1、车架—边梁式、脊梁式。 2、车桥—转向桥、驱动桥、转向驱动桥、支撑桥。 3、车轮 4、悬架 （三）受力分析 1、驱动 Mk→车轮转动→地面反作用力→Tt 前轮减载，后轮增重。 Ga→汽车总重 Z1Z2 →地面反力 2、制动力 经车轮→车桥→悬架→车架、前轮增重、后轮减载。 3、侧向力（弯道行驶、横坡行驶）。 二、前轮定位法 1、主桥后倾β =0—3o （1）土壤侧向反力形成回正力矩，自动回正。 （2）β太大，回正力矩太大，摆头。 2、主销内倾α=5o—8o （1）使前轮自动回正，提高机体，重力作用自动回正。 （2）减小转向阻力矩。 3、前轮外倾δ 1o （1）转向轻便，阻力臂减少。 （2）减少前轮轴水负荷，防止松脱。 4、前轮前束 减轻犹豫前轮外倾热造成的外滚趋势，减少轮胎磨损。 B2 — B1= 8 — 12mm 调节：改变横拉杆的长度。 三、车桥 传递车架与车轮之间的各项作用力，极其所产生的弯矩和扭矩。 （一）前桥： 转向桥：驾驶桥、转向 转向驱动桥：既转向又驱动 （二）后桥：驱动桥 （三）支持桥：挂车 四、车轮（驱动轮、导向轮） 1、支撑汽车的总重量。 2、吸收缓和地面的冲击和震动。 3、保持轮胎与地面的良好附着，以提高牵引性、制动性、通过性。 （一）轮网： （二）充气轮胎 有内胎式、无内胎式 1、高压胎：滚动阻力小，节省燃料。 2、低压胎：吸震好，胎面宽，附着好，壁膜散热性好。 3、超低压胎：吸震好，胎面宽，附着好，松软路面通过性好。 （三）轮胎花纹 1、普通花纹： 纵向:滚动阻力小，防侧滑和散热性好，噪音小，高速行驶性好，甩石性和排水性差。 横向:耐磨性好，甩石性好，散热差，噪音大，不易高速行驶。 2、越野花纹 人字形—防滑性好，从后面看人字朝上。 无向马牙形—花纹强度高，接地面积大，不磨车辆。 3、混合花纹 兼有上述两种花纹的特点。 中部：条形（菱形、纵向锯齿形） 两边：横向越野花纹。 （四）子午线轮胎 1、帘线排列方向与胎面中心线成90o。强度好，帘布层数可减少一半，轻，滚动阻力小。 2、缓冲层多、刚度大 优点： （1）耐磨性好，行驶里程比普通胎长50%。 （2）轻、流动阻力小，比普通胎减小滚动阻力25—30%，油耗降低8%。 （3）承载能力大，减震、附着性好。 （五）无内胎轮胎 无内胎—摩擦少、生热少、散热快。 空气直接冲入外胎，外胎内壁有橡胶密封层（或有子午粘层），能自动粘合刺孔。 缺点: 密封层和自粘层易漏气。 途中爆破后，维修困难。 （六）轮胎规格型号 高压胎 D x B D—轮胎外径的英寸数。 B—轮胎断面宽度英寸 数。 例：34x7 表示轮胎外径34英寸，断面宽度7英寸 轮网直径 d=D-2B=34-7x2=20英寸 低压胎d—B d—轮网直径 例：9.00—20，断面宽度9英寸，轮网直径为20英寸的低压胎。 PR：帘布层数，10P.R.表示10层 M—棉线 R—人造丝 N—尼龙丝 G—钢丝 1英寸=25.4毫米 1、轮胎防漏技术 上海天衣轮胎公司总工余华府，经过6年研究，在轮胎内部均匀喷涂一层带状的高分子记忆合成橡胶，在胎内形成一个带有一定厚度的防漏气安全保证区。 当铁钉从胎面扎入后，胶状物在瞬间全方位将其紧紧封住，不让胎内气体泄漏。铁钉抠出后，胶状物会自动记忆、复位、闭合，完全堵住漏洞。该技术已获2002年11月的美国专利。 2、智能轮胎 多个微型轻量化传感器装载轮台车圈圈座上，检测轮胎气压和温度。 如果轮胎气压和温度超值即发出报警信号，接收装置是具有蓝牙技术的移动电话或车载电脑。 美国技术2005年以后，全部车辆均要安装此种装置。 3、冰面防滑装置 美.Toivec车辆技术公司，利用电荷极性相反的分子间相互吸引的原理，增加轮胎与冰面之间的附着力。 即：让低电流通过胎冠，让胎面产生与冰面极