车辆、停车场及司机班管理规定_v1_0.docVIP

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车辆、停车场及司机班管理规定 一、公务车使用管理规定 运行保障部负责公司公务车辆的管理和调度。 公司的公务车辆由专职司机作为保管使用的责任人;车辆必须用于公司公务;严禁擅自将公司车辆外借,严禁非司机开车,非专职司机未经领导同意不得驾驶公务车辆。 使用公务车一律采取提前预约制,公司各部门需要使用公务车时均应由用车人提前一天通过公司的OA系统填写《用车申请单》,并经所属部门负责人同意后进行预约;运行保障部一般受理用车申请时间为每天16:00-17:00,遇特殊情况可直接用电话预约。 运行保障部依据用车人的用车申请,遵循先急后缓、先重后轻、先多后少、优先领导的派车原则,重点保障公司重要会议及重要客人的接送任务;具体安排结果均通过公司的OA系统于受理时间内答复用车申请人。 用车人若因情况变化需要变更行车计划时,应及时与运行保障部联系,征得同意后,司机方可执行。 遇所接客人地点、时间、联系方式、姓名等条件不明确或是外国客人不能讲中文、健康状况不佳等情况时,用车部门应安排专人随车接送。 公司公务车辆原则上不准装载可能损坏、腐蚀车辆的物品,不得用公务车辆拉载过重货物。 根据北京市交通安全管理规定的有关精神,原则上公司不安排车辆出车外埠,遇特殊情况确需出车外埠办事,用车人应书面说明事由、出差人员、用车时间等情况,并由部门负责人确认签字,经业务主管总裁和行政主管总裁批准后方可予以安排。 司机按运行保障部的安排出车后,应在《出车记录单》相应位置如实填写“行驶里程”和地点,如实记录出车情况并由用车人予以签字确认。运行保障部以此为依据按月将相关费用分摊到用车部门。 二、班车使用管理规定 公司在实行交通补贴的同时还为远距离上班的员工配备了东、西两线班车,具体行车路线、停靠站点、运行时间详见运行保障部的运行通知。 公司员工凭运行保障部签发的“班车证”按指定线路、站点乘坐公司班车上下班;中心研究生凭本人“学生证”乘坐公司班车。 公司员工根据个人需要可于每月26日至次月3日向运行保障部申请“班车证”,申请同时须交一张一寸近期免冠相片。 运行保障部根据申请员工的住址和班车运行情况,核定其乘车线路及上车站点并向申请员工签发“班车证”。 员工应妥善保管所持“班车证”,“班车证”涂改、损毁或转借他人使用无效。 员工因改变交通方式、离职或其它个人原因不再乘坐公司班车,应及时到运行保障部退回“班车证”, 否则不予办理交通方式变更及离职手续。 公司班车原则上不允许外单位人员和公司无“班车证”员工乘坐,遇特殊情况,公司无“班车证”员工可在优先有证员工乘坐且不超员的情况下,每次交费2元临时乘车。 班车按照运行保障部制定的行驶线路、停靠站点及时刻表准点运行,乘车人员应提前到达班车站点等候乘车,迟到误车者责任自负。 乘车人应自觉遵守乘车秩序。上下车时不要拥挤,乘车时严禁挤靠车门;车辆行驶中,严禁在车内打闹、走动,以免发生危险。 车内禁止吸烟、随地吐痰、乱扔废弃物,保持车内卫生、爱护公物,违反者视情节给予批评和处罚。 严禁携带易燃、易爆、有毒、有害及腐蚀性等危险品(如鞭炮、燃油、液化气、各种酸类等)以及容易污损车辆的物品乘车。 三、私车公用管理规定 私车公用是为了缓解公司公务车辆供不应求的压力,针对部分员工采取私车公用方式解决因公外出交通需求紧张的现状。 员工遇紧急、重要的公务需乘车外出,向运行保障部约车不能解决时,可以用私车办理公务;同时如实记录私车公用情况,当超过一定里程之后,可报经所在部门负责人同意后,视情况申请私车公用补贴。 鉴于公司已对申报有私车的员工给予了较高的补贴,该补贴中已经包含了一定的私车公用补贴成份,经公司研究决定,除私车公用期间发生的过路过桥费据实报销外,对于员工私车公用的里程超过100公里后,按0.50元/公里的标准另行给予补贴。 按上述标准有资格申请私车公用补贴的员工,须填写《私车公用情况记录单》,包括私车公用的事由、日期、起止地点、公里数、过路过桥费用等项目。 各部门负责人要严格把关,认真执行好这一决定。申请员工应按月汇总《私车公用情况记录单》,及相应票据,经所在部门负责人审核签字并报主管总裁审批同意后,由财务部支付相应金额的补贴,发生费用直接摊入用车部门。 四、停车场使用管理规定 公司停车场分实验楼西侧的地面停车场和实验楼地下一层的地下停车场。 公司员工车辆和经公司允许停放的车辆,可停放于公司地面停车场。 地下停车场为公司内部员工停车专用,公司自驾车上下班的员工可到运行保障部申请办理倒闸专用IC卡出入地下停车场。 地下停车场有停车泊位共40个,其中固定停车泊位20个,供安排公司公务车辆、领导车辆及贵宾车辆停放;其余停车泊位供公司员工车辆依进入车库的先后顺序有序停放。 进入地下停车场的车辆均须按允许停放范围有序停放,不得占用其它固定停车泊位停车,不

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