报告参考--汽车下乡调研团报告.doc

北京理工大学珠海学院2010年暑期社会实践调研报告 PAGE PAGE 1 北京理工大学珠海学院2010暑期社会实践--汽车下乡政策调研团调研报告 为积极响应北京理工大学珠海学院进一步落实中央16号文件及《中宣部中央文明办教育部团中央关于进一步加强和改进大学生社会实践的意见》的文件精神，加强大学生的思想政治教育和社会实践，以达到学以致用，理论结合实际的效果。我们联系实际，考虑民生，充分探讨后认真组织了以“国家汽车下乡政策”为调研课题的暑期社会调研活动。 汽车下乡是根据国务院在2009年1月14日公布的《汽车行业调整振兴规划》提出的一项惠农政策， 实施汽车下乡是国务院作出的重要决策，既是实现惠农强农目标的需要，也是拉动消费带动生产的一项重要措施。2009年3月13日，经国务院批准，财政部会同国家发展改革委员会、商务部等七部门联合印发《汽车摩托车下乡实施方案》，详细披露了具体补贴标准，标志着政府斥资50亿元，欲拉动100万辆车的消费的汽车下乡政策在全国正式启动。 政策出台一年多了，到底有没有起到实质性的作用呢？又有多少符合条件的人知道或已通过这个政策得到实惠呢？补贴程序繁杂吗？人们对该政策的反应如何？此次汽车下乡对改善农民生活有哪些帮助？能够真正刺激农村经济吗？如果100万辆汽车下乡，汽车的售后服务是否能跟得上呢…… 怀着诸多疑问，我们开始了此次的社会调查。 报告名称：汽车下乡普及情况调查与分析 调查地点：珠海市、中山市、梅州市、汕头市、东莞市 实践时间：2010-7-14至2010-7-24 团队成员：傅鹏程 张文宙 詹婉玲 旋楚平 郭锐焕 肖越彬 冯求舜 张东海 李嘉豪 罗泽安 曾梓翔 指导老师：杨延勇 完稿时间：2010年8月 报告内容： 受国际金融危机的冲击， 2008年，中国汽车市场销量仅增长6.7%，这是自1999年以来中国汽车销量增幅首次低于两位数，中国的汽车行业正面临严峻的形势。在此背景下，“汽车家电下乡”等惠民政策应运而生，这些重大举措，不仅促进了我国的经济发展、推进了农村建设发展的进程，更对党中央提出的促进社会主义新农村建设、提高农民生活质量、扩大农村消费这一政策有着举足轻重的意义。 为了解汽车下乡普及情况，我们利用暑期时间对广东省部分地区的农村村民做了调查问卷，同时也走访了部分4S店，对汽车下乡普及情况做了更全面的分析。 报告具体内容如下： 1、实地调查 珠海篇： 2009年11月，珠海市发布了《汽车下乡工作实施方案》，方案规定，换购车主应在3个月内向户口所在地乡镇财政部门申报补贴资金。从珠海市对其所属多个镇区实行土地征收工作以来，珠海市的农村户口村民主要集中在斗门区。因此，珠海市的汽车下乡政策的工作主要在斗门区进行开展，而我们在珠海市的调查也主要在斗门区开展。据统计，今年以来，珠海市机动车保有量和交警车管部门的业务量都有大幅增长。1－7月份，共办理新车注册18055辆；办理二手车交易8677辆；办理机动车年审30831辆。 听君一席话 胜读十年书 --专访珠海市珠光汽车有限公司市场部经理时智坤 2010年7月14号，火辣辣的太阳灼烤着珠海市每一个角落，如此炎热的天气，不但没有阻碍我们探索知识的决心，反而燃烧我们汲取知识的热情。按照原计划，暑期实践团的3位同学前去前山对珠海市珠光汽车有限公司市场部经理时智坤先生进行一次专访。 到达珠光汽车有限公司已是中午11点，与该公司的陈总经理说明我们的来意后，她安排了我们和市场部经理时智坤先生进行了一个简单的采访（由于珠光汽车有限公司近期在搞年度团购活动，时先生能在百忙之中抽空接受我们的采访并热情地接待了我们，让我们十分感动）。由于时间有限，我们开门见山，直接切入正题，时经理认真地为我们分析了近两年来珠海市的汽车销售情况，他指出，由于国家各项政策的出台，积极地拉动了汽车消费，目前珠海市每个月的汽车销售量在2200—2800辆不等，这对该城市和市民的交通带来了很大的便利，对加快城市经济发展带来了一定的促进作用。当我们问到当代大学生存在哪些弊端和目前企业中需要什么样的人才时，时经理若有所思，而后意味深长地对我们说：“当代大学生啊，主要的问题就是对自己在社会中的定位不正确，由此才会带来高不成低不就的失业现状，如果每个大学生都能正确认识自己的优缺点，强调从基层做起，从基础学习，加上自己所掌握的理论知识，将来，必定能成大气候。至于企业需要什么样的人才呢？其实，企业需要各种各样的人，态度决定一切。‘小时了了 大未必佳’，假如你在学校里锋芒毕露，但到了企业里，你什么都不努力，不尝试不实践，那又有什么用呢？……” 时经理不仅为我们带来了很多汽车行业的信息，还为我们上了一节生动的人生之课，听了时经理那番意味深长的话，我们都受益匪浅，似乎，我们对自己的未来有了更加明确的目标，对自己的