止推轴瓦止推边镶嵌工艺技术探讨.docVIP

PAGE PAGE 1 镶边型翻边轴瓦制造工艺技术探析 The Study of technique on Flanged Bearing 胡条慧 （杭州轴瓦有限公司） 〔摘要〕本文介绍了翻边轴瓦的结构形式，简单介绍了镶边型翻边轴瓦的工艺流程，对镶边型翻边轴瓦的制造工艺技术进行了分析探讨并提出一些关键环节的注意事项以供参考和借鉴。 〔关键词〕翻边轴瓦 止推轴瓦 镶嵌 半圆轴瓦 止推边 缺口 铆接 1 概述 翻边轴瓦即止推轴瓦，止推轴瓦按其止推边与半圆轴瓦之间的连接结构分有整体式翻边轴瓦和组合式翻边轴瓦两种。 整体式翻边轴瓦按翻边成形工艺分有压力翻边成形和滚压翻边成形两种，组合式翻边轴瓦止推边与半圆轴瓦之间通过铆接镶嵌联接而成，按其止推边与半圆轴瓦镶嵌铆接的型式分有固定型和活动型两种，固定型镶边轴瓦止推边与半圆轴瓦铆接后，止推边固定在半圆轴瓦上，不能作任何相对运动，活动型镶边轴瓦止推边与半圆轴瓦铆接后，止推边挂在半圆轴瓦上，可左右摆动。 由于整体式翻边轴瓦在翻边成形过程中，往往难以控制轴瓦外圆表面的贴合度及止推边与外圆的垂直度，且因拉伸而产生翻边材料机械强度下降或开裂。镶边型翻边轴瓦的工艺，对轴瓦外圆表面的贴合度及止推边与外圆的垂直度精度高，因此，整体式翻边轴瓦难以完全取代镶边型翻边轴瓦，对镶边型翻边轴瓦镶嵌工艺的不断探析、改进很有意义和价值。 2 组合式固定型翻边轴瓦工艺概况 组合式固定型翻边轴瓦工艺流程：半圆轴瓦（如图1）加工制造、止推边（如图2）加工制造、止推边与半圆轴瓦铆接、车制铆接处R等后道加工。 图1 图2 2.1 半圆轴瓦加工制造 半圆轴瓦加工工艺流程：落料－冲压成形－车端面并倒角－拉削半平面－冲油孔－车油槽－冲缺口。 半圆轴瓦的落料、成形、车端面并倒角、拉削半平面、冲油孔、车油槽工艺与普通平轴瓦相同，比较特别也比较关键的是冲缺口工序。 需要注意的是： A、成形工序中的弹张量须合理设定。半圆轴瓦在与止推边铆接前后，弹张量会有所缩小，如果铆接前半圆轴瓦弹张量不足，会引起铆接后的止推轴瓦弹张量不足甚至消失，从而影响止推轴瓦的装机预紧度，反之，如果铆接前半圆轴瓦弹张量过大，则铆接后因半圆轴瓦材料的塑性变形，也会引起止推轴瓦弹张量不足甚至消失，从而影响止推轴瓦的装机预紧度。一般取半圆轴瓦的弹张量为1.5～2.0mm。 B、车端面并倒角工序中半圆轴瓦的宽度尺寸L须合理设定。半圆轴瓦的宽度过小，会导致铆接缺口过浅而影响铆接牢度，反之，宽度过大，会加大后续的车R工序加工切削余量，增加加工难度及材料损耗，而且因半圆轴瓦宽度过大，会加大铆接刀具的进刀深度，当铆接刀具进刀过深，则半圆轴瓦端面材料会被撕裂，导致工件损毁而无法铆接。一般取半圆轴瓦的宽度尺寸L为止推轴瓦的外开档尺寸。 C、冲缺口工序比较特别也比较关键：缺口数量和缺口位置分布、缺口形状大小、缺口深度。 图3 镶边型翻边轴瓦一般在半圆轴瓦的每边有三个缺口与止推边相连接，为保证缺口的位置精度，半圆轴瓦上的缺口只少同一边三个缺口应在一次冲压过程中形成。冲制半圆轴瓦镶边缺口时，轴瓦外圆须压紧在模座内。冲制半圆轴瓦镶边缺口模具结构示意图见图3，可在油压机或冲床上进行，采用冲床加工时，根据模具封闭高度及所需裁切力，选择冲压力大于或等于63吨的冲床比较合适。 缺口数量一般设定六个，轴向两端面分别三个缺口，同一端面一个缺口在底径处，另两个缺口对称分布在底径两侧，三缺口不宜太靠近，也不宜太分散，如图1所示，一般取α为50°～60°。 缺口形状采用矩形。缺口大小的设定比较重要，缺口宽度过小会影响铆接强度，但也不宜过大，一般取缺口宽度尺寸为5～7mm。为防止铆接时止推边合金面与钢背面装反，须采用POKA－YOKE措施：同一端面两对称分布的缺口采取不同宽度A和B（如图1所示），两端面缺口对角对称相同。 缺口深度的设定也比较重要，缺口深度尺寸C不宜过大，否则会削弱轴瓦机械强度，还会引起轴瓦工况下的润滑油压力下降，从而影响轴瓦润滑效果，但若缺口深度尺寸C过小，会引起铆接强度不足，而且止推轴瓦的内开档尺寸会超上差。 2.2 止推边加工制造 止推边加工工艺流程：落料（冲制成形）－粗车合金面－精车钢背面－铣油槽－车镶边搭子合金面－精车合金面。 止推边的落料（冲制成形）、粗车合金面、精车钢背面、铣油槽、精车合金面工艺与普通止推片相同，比较特别的是车镶边搭子合金面工序。 需要注意的是： A、落料（冲制成形）工序的凹凸模设计、加工精度要求较高，因镶边搭子的尺寸除厚度通过车削加工获得，其余尺寸都是通过冲制获得。镶边搭子的形状设定与铆接强度质量密切相关，为提高铆接质量，镶边搭子的形状采用燕尾形比较