广汽传祺销售顾问初级传祺之路.ppt

当年亲自为传祺站台吆喝的总经理吴松，如今到了另一个层面。尽管仍然亲自抓销售，但他另一个重要的工作，就是要让广汽乘用车拥有不可复制的体系能力。 对比某些自主同行，即使有层出不穷的新产品，却又很容易陷入到产品的束缚中。相比而言，仅有3款产品的广汽传祺，没有太多的包袱。诞生GA3的A级车平台，成为广汽乘用车平台化战略的重要尝试。从单纯的产品制造到国际通用的平台化战略，这中间已经少走了很多弯路。 广汽高管甚至感谢合作伙伴对传祺的封锁，正是因为最后他们不直接提供技术和平台，传祺必须自力更生，通过引进欧洲阿尔法·罗密欧的底盘平台技术和动力技术，再加以吸收创新、以我为主，建立全球研发网，在国家级研究中心的帮助下正向开发，成效卓著。因此，在广汽人的心目中，传祺是一个不同于过去所有产品的汽车品牌，甚至被视为一个伟大的中国品牌。 * 用品质的力量提升品牌认知度 在汽车市场上，有一句评语很经典，那就是“真正的好车是开出来的”。本意说的就是汽车的品质，无论价格、档次或是宣传如何，最终决定一个汽车品牌长销、畅销和发展壮大的结果还是品质根源。所以当广汽传祺近期以97分的成绩，远超行业119分的平均水平，荣登J.D.Power2013中国新车质量研究排名中国品牌榜首时，这的确是对一个年轻自主品牌的最大鼓励，也证明了广汽传祺所坚持的道路是正确的。而从整个行业来讲，也改写了J.D.Power历年新车质量研究“没有一个中国品牌超过新车质量行业水平”的历史。 * 据悉，广汽传祺在去年正式推行GPS（GAC production system）管理，即广汽生产方式。GPS管理即在公司和市场实施标准作业、自工序完结、变化点管理、关卡迁移、速断速决和持续改善六大措施。在员工中树立“哪怕是万分之一的不良也会导致某一用户的100%不满意”的品质理念，追求在工序内保证品质的自工序完结，发现问题立即进行“止、呼、待”停线管理。建立模拟市场顾客评价的自主IQS评价系统，提早把握顾客对产品的看法，做好事前启蒙教育，开展主动式的速断速决售后服务。此外，吴松表示，在推行GPS生产方式后，广汽乘用车制造成本降低35%。这也是传祺3年内快速扭亏为盈的原因之一。 * 有这样的对比数据：传祺GS5的0.056市场索赔率，与日系同级别产品差不多，而国内的自主品牌多维持在2%-5%之间。有一个现象很能说明消费者对广汽传祺品质的认可，那就是它的超高“转介绍率”。在广汽系统的统计中，整个传祺的品牌转介绍率超过了20%，在传祺卖得好的地方，甚至达到了30%到40%。 * * * * * 二.传祺之路 广汽传祺的自主品牌之路 2014年，自主品牌只有广汽传祺、五菱、长城、长安等少数几个品牌的销量同比出现增长 广汽传祺一季度销量达24,220辆，同比增长高达50.6%，增幅位居自主品牌阵营前列 广汽传祺征战市场仅3年，从名不见经传的新丁，到成为一匹自主黑马。 多年的合资合作，广汽在中高级车市场积累了丰富的生产、制造、营销等相关经验，这也是广汽传祺“高举高打”的有利条件之一。 广汽传祺的自主品牌之路 广汽传祺总经理吴松表示：“我们定位，就是在15-20万元之间的中高级市场，我们也知道，这是自主品牌从来没有涉足、没站稳脚跟的细分市场。自主品牌做得再好，更多就是在15万元以下，我们想要的是突破，而不是跟随，要在蓝海中找到自己的存在感。” 广汽传祺的自主品牌之路 2012年 “传祺模式”为高增长打下基础 2014年传祺目标销量为11.5万辆，冲击13.5万辆，连续三年跨越式的增幅 汲取丰田本田的精益生产 广汽传祺的自主品牌之路 2013年 2014年 11.5万辆 13.5万辆 汲取丰田本田的精益化生产管理 诞生GA3的A级车平台，成为广汽乘用车平台化战略的重要尝试 在广汽人的心目中，传祺是一个不同于过去所有产品的汽车品牌，甚至被视为一个伟大的中国品牌 广汽传祺的自主品牌之路 广汽传祺人的 用品质的力量提升品牌认知度 荣登J.D.Power2013中国新车质量研究排名中国品牌榜首 改写了J.D.Power历年新车质量研究“没有一个中国品牌超过新车质量行业水平”的历史 广汽传祺的自主品牌之路 树立“哪怕是万分之一的不良也会导致某一用户的100%不满意”的品质理念 建立模拟市场顾客评价的自主IQS评价系统 在推行GPS生产方式后，广汽乘用车制造成本降低35% 广汽传祺的自主品牌之路 传祺GS5的0.056市场索赔率，与日系同级别产品差不多 有一个现象很能说明消费者对广汽传祺品质的认可，那就是它的超高“转介绍率” 传祺的品牌转介绍率超过了20%，甚至达到了30%到40% 广汽传祺的自主品牌之路 网络营销——广汽传祺官网终端 在线订车成为广汽传祺作为自主品牌的新增长点 影片 网络营销——广汽传祺官网终端 变形金