原料加热操作教学全套课件教学资源包案例11 加热炉水管汽化冷却事故.docVIP

案例分析十一 加热炉水管汽化冷却事故分析 河北津西钢铁股份有限公司轧钢厂二轧车间建于2001年5 月，以生产窄带钢为主，其加热炉自02 年由油气混烧改为全高炉煤气蓄热式加热炉。 1 事故概况 此加热炉自02 年改造后至06 年生产一直持续走高，月产量最高可达8.5 万吨，使用均良好。但自07 年四月份开始至8 月份期间共出现了三次加热炉水管损坏漏水事故： 第一次事故，全部为滑块与滑块之间预留膨胀缝隙水管裂，最严重为靠近炉尾约5m 处纵水管已裂断接近三分之一，并有约150 ㎜长的扩展裂纹，炉内靠近出钢平台横水管局部已出现轻微“鼓肚”。 第二次事故，发生在第一次事故处理完继而投产后约一个半月，炉尾端纵水管引出弯头与炉外底管焊缝处撕裂，且扇形支撑已失去支撑作用。第三次事故发生在第二次事故小处理后不到一个月，则发现炉内横水管焊口处多处漏水，在此情况下坚持近一个月后最终因炉内纵管变形严重，滑块掉，无法推钢而彻底停炉 检修。 2 事故原因分析 对这几起事故的原因分析，观点众多，根据具体的实际使用情况，分析总结其原因，具体如下： （1）炉后，炉温快速下降，在200℃～300℃，水管和滑块材质上的差异形成热应力变形，极易造成水管裂缝。这在此加热炉使用中确实存在此现象。 （2）温蠕变。水管包扎材料的脱落造成钢管长期裸露在高温环境当中产生蠕变，形成水管弯曲或者产生局部裂纹。此加热炉前几次检修，为追求工期，采用快速包扎块，在快速升温、烘炉未结束时急于投入使用，而造成包扎块的很快脱 落，钢管裸露于高温之中，除蠕变外，也破坏了汽化冷却系统循环的稳定。 （3）包水位及一次补水量控制不良。因为此加热炉汽包偏小，加上发生过人为重大断水事故，水位一直控制偏高。而这正是一个误区，控制水位过高，汽包上方空位小，且无汽水分离器，造成进入汽包中的汽水分离不良，汽体进入炉底冷 却水管之中，而发生“汽堵”，造成水管局部高温而出现“鼓肚”。汽化冷却系统运行是以上升管中汽水混合物和下降管中水的重力差作为循环动力的，如果汽包一次补水过多，则汽包水的热焓量大大降低，这样进入炉管内水的“欠热”增加， 水段长延长，蒸汽产量降低，使得上升管中含汽率降低，循环动力减弱，循环流速减小导致水管局部高温，从而造成局部变形或焊缝开裂。在第三次水管漏水时已看到漏水处的高压水汽混合物的“一呼一吸”，说明此原因分析的正确。