清连高速公路智能化电力监控系统的设计与应用.pdfVIP

责任编辑：李 鹏 清连高速公路智能化 电力监控系统的设计与应用 文 ／广东清连公路发展有限公司 林志毅 清连高速公路位于广东省北部的清远市，南接广清高速，北 机的整体，完成继电保护、正常测量和监视、事故过程记录与分 接粤湘交界，是广东省高速公路规划 中第六纵的重要组成部分， 析 、开关操作 、生产工艺过程控制 、数据存储、处理 、共享等全 对完善广东省高速公路网络 ，减轻京珠高速公路交通压力，加强 部功能。 “泛珠三角经济 圈”内交通联系，增强珠三角的辐射作用具有重 2系统具有良好 的兼容性和简单的扩展性，能采用灵活的通 要意义。清连高速是由清连一级公路改造而成 ，全长214~．里。 信规约，可以兼容第三方智能设备，如电能表、消弧消谐装置、 直流系统、LIPS等智能设备，可通过软件接入计算机监控系统。 对智能化 电力监控系统的需求 3系统具有高可靠性 。软、硬件设备具有 良好 的容错能 力，当各软、硬件功能与数据采集处理系统的通讯出错，以及 由于清连高速公路建设在丘陵地区，且线路长 ，站点分散， 当运行人员或工程师在操作过程 中发生一般性错误时，均不影 最远的猴子迳隧道和迳 口隧道相距达18oz／~里 ，如此分散的站点对 响系统的正常运行 。对意外情况引起的故障，系统具备 自诊断 营运管理提出了很高的要求，特别是新建的隧道，地势高、地方 和自恢复能力。 偏僻 ，大部分都在山顶附近 ，生活场区建设耗费巨大，值守人员 生活保障困难 。为了提高道路营运的效率，降低建设成本 ，清连 智能化电力监控系统的实现 高速隧道机房采用无人值守方式 ，在短隧道采用箱式变压器 ，长 一 、 设计思路 隧道设置变电所 。由于防盗及消防安全的需要 ，我们决定在焦冲 为了实现清连高速智能化电力监控系统的要求 ，本系统采用 和石仓岭两条超过2oc~zF里的特长隧道设置两个隧道管理所 ，采 如下设计思路 ： 用有人值守。为实现其他隧道的无人值守，其供配电系统采用智 (一)分层分布式体系结构 能化电力监控系统，所有配电设备运行状况数据分别上传到两个 系统结构基于冗余、分散 、分布式设计思想，系统分为主控 隧道管理所 ，管理所控制 中心对管理的隧道进行远距离监控 。清 层、通信管理层、设备层。微机保护测量装置依据保护对象分布 连高速公路项 目隧道变配电共有l6个站点，分别是S处变电所及ll 在开关柜或保护对象最近的控制屏上，独立完成保护功能，提高 座室外箱式变 电站 ，每个站点离监控中心距离不一，考虑到远距 了硬件容错能力；现场的遥信量、遥测量、控制、保护动作等信 离监控的可靠性、整个系统的安全性，我们以阳山管理中心为分 息均通过现场保护或测控单元采集处理，并以数字式信息上传前 界，阳山以北隧道由石仓岭隧道管理所监控，阳山以南隧道 由焦 端机和后台机 。前端机完成现场监视和控制 ，并实现通信规约转 冲管理所监控 ，具体分配如表所示。